组合式发动机用尾气过滤器制造技术
Exhaust filter for combined engine
The invention discloses a composite engine exhaust filter; which belongs to the technical field of gasoline engine auxiliary equipment; the technical point comprises a cylindrical tank, the tank from the tank body and the tank body is arranged in the upper end of the tank cover is provided with an inlet joint; in the lower part of the tank body, the pot body is arranged on the side of the air inlet connector under the positioning ring, the ring is provided with an installation groove at one end positioning ring end face and the inner wall of a tank body contact, the annular mounting groove is provided with a first sealing ring, the tank body in the upper end of the positioning ring is arranged in the core diameter and the tank body diameter fit and removable, the filter element is arranged on the end face the positioning ring second is arranged between the sealing ring at one end of the positioning ring on the lower end of the inner wall of a tank body in contact with the filter element; the invention aims to provide a simple structure, convenient installation and easy cleaning Exhaust filter for combined engine; used for exhaust filtration of gasoline engines.
【技术实现步骤摘要】
组合式发动机用尾气过滤器
本专利技术涉及一种汽车用辅助设备，更具体地说，尤其涉及一种组合式发动机用尾气过滤器。
技术介绍
随着生活水平的不断提高,汽车已经代替自行车和摩托车,成为人们居家生活或出行的必备交通工具。怎样才能减少油耗、减少尾气排放并保护发动机，是车主最关心的问题。现有内燃发动机的结构，使得其在工作过程中，会有一部分燃料无法充分燃烧，会以蒸汽、油雾的形式存在。因此发动机燃烧后的废气，会通过节气门再次进入发动机进行二次燃烧，因废气中含有积碳、水等物质，会损害发动机，降低其使用寿命。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种结构简单、安装方便及易于清洗的组合式发动机用尾气过滤器。本专利技术的技术方案是这样实现的：一种组合式发动机用尾气过滤器，包括呈圆柱形的罐体，所述罐体由罐身和设置在罐身上端的罐盖组成；在罐身下部设有进气接头，在进气接头上侧的罐身上设有下定位环，在下定位环上端面与罐身内壁相接触的一端设有环形安装槽，在环形安装槽内设有第一密封胶圈，在下定位环上端的罐身内设置有外径与罐身内径相适应且可拆卸的滤芯，在滤芯上端面设置有上定位环，...
【技术保护点】
一种组合式发动机用尾气过滤器，包括呈圆柱形的罐体(1)，其特征在于，所述罐体(1)由罐身(1a)和设置在罐身(1a)上端的罐盖(1b)组成；在罐身(1a)下部设有进气接头(1c)，在进气接头(1c)上侧的罐身(1a)上设有下定位环(1d)，在下定位环(1d)上端面与罐身(1a)内壁相接触的一端设有环形安装槽，在环形安装槽内设有第一密封胶圈(1e)，在下定位环(1d)上端的罐身(1a)内设置有外径与罐身(1a)内径相适应且可拆卸的滤芯(2)，在滤芯(2)上端面设置有上定位环(1f)，在上定位环(1f)下端面与罐身(1a)内壁相接触的一端与滤芯(2)之间设有第二密封胶圈(1g)...
【技术特征摘要】
1.一种组合式发动机用尾气过滤器，包括呈圆柱形的罐体(1)，其特征在于，所述罐体(1)由罐身(1a)和设置在罐身(1a)上端的罐盖(1b)组成；在罐身(1a)下部设有进气接头(1c)，在进气接头(1c)上侧的罐身(1a)上设有下定位环(1d)，在下定位环(1d)上端面与罐身(1a)内壁相接触的一端设有环形安装槽，在环形安装槽内设有第一密封胶圈(1e)，在下定位环(1d)上端的罐身(1a)内设置有外径与罐身(1a)内径相适应且可拆卸的滤芯(2)，在滤芯(2)上端面设置有上定位环(1f)，在上定位环(1f)下端面与罐身(1a)内壁相接触的一端与滤芯(2)之间设有第二密封胶圈(1g)；所述罐盖(1b)上设有出气接头(1h)，在罐盖(1b)下端内侧成型有与上定位环(1f)相配合的压环(3)，当罐身(1a)与罐盖(1b)固定连接时，压环(3)压紧上定位环(1f)，与下定位环(1d)配合夹紧滤芯(2)；所述滤芯(2)将罐体(1)分隔成相互独立的上腔室和下腔室，在下腔室底部一体成型有储液腔(4)，在储液腔(4)底部一体成型有排污管(5)，在排污管(5)处连接有密封器(6)；所述密封器(6)由套设在排污管(5)外的连接座(6a)、与连接座(6a)螺纹连接的连接环(6b)、通过旋转机构(6c)与连接环(6b)活动连接的安装座(8)、设置在安装座(8)上且与排污管(5)内径相适应的密封胶条(6d)及设置在安装座(8)上且穿设在密封胶条(6d)内的限位柱(6e)组成。2.根据权利要求1所述的一种组合式发动机用尾气过滤器，其特征在于，所述滤芯(2)由圆柱(7)、沿圆柱(7)轴向间隔设置的第一隔离层(2a)、第二隔离层(2b)、第三隔离层(2c)、第四隔离层(2d)、夹设在第一、二隔离层(2a,2b)边缘的第一密封环(2e)、夹设在第二、三隔离层(2b,2c)边缘的第二密封环(2f)和夹设在第三、四隔离层(2c,2d)边缘的第三密封环(2g)组成；第一、二、三、四隔离层(2a,2b,2c,2d)与圆柱(7)及第一、二、三密封环(2e,2f,2g)配合形成若干独立的过滤室；在圆柱(7)底部设有进气孔(2h)，在第一、二隔离层(2a,2b)之间的圆柱(7)上沿周向分布有若干与进气孔(2h)相通的第一通孔(2i)，在第二隔离层(2b)靠近圆柱(7)一端的近端部沿周向分布有若干第二通孔(2j)，在第三隔离层(2c)靠近罐体(1)内壁一端的近端部沿周向分布有若干第三通孔(2k)；在第四隔离层(2d)靠近罐体(1)内壁一端的近端部设有一个出气孔(2l)，该出气孔(2l)位于第四隔离层(2d)上远离出气接头(1h)的一侧；在第一隔离层(2a)靠近罐体(1)内壁的一端近端部设有一个回油孔(2m)。3.根据权利要求2所述的一种组合式发动机用尾气过滤器，其特征在于，所述圆柱(7)由第一支柱(7a)和第二支柱(7b)组成；所述第一、二隔离层(2a,2b)均为环形隔离板，第一、二隔离层(2a,2b)与第一支柱(7a)固定连接，进气孔(2h)和第一通孔(2i)均设置在第一支柱(7a)上，所述第一密封环(2e)与第一、二隔离层(2a,2b)固定连接，第二密封环(2f)与第二隔离层(2b)上端面固定连接，在第三隔离层(2c)下端面设有与第二密封环(2f)相对的第一定位凸环(2n)，在第二密封环(2f)上端面设有与第一定位凸环(2n)相配合的定位凹环；第三、四隔离层(2c,2d)均为圆形隔离板，在第三隔离层(2c)底部中心设有第一定位柱(2o)，在第一支柱(7a)顶部设有与第一定位柱(2o)相配合的第一定位孔(7c)，第二支柱(7b)分别与第三、四隔离层(2c,2d)的中部固定连接；所述第三密封环(2g)与第三、四隔离层(2c,2d)边缘固定连接。4.根据权利要求2所述的一种组合式发动机用尾气过滤器，其特征在于，所述回油孔(2m)位于沿第一隔离层(2a)周向设置的第一环形导油槽内，该第一环形导油槽的槽壁为第一隔离层(2a)的上端面，回油孔(2m)上端面与第一隔离层(2a)上端面之间的间距为1.5-2mm；所述出气孔(2l)位于第四隔离层(2d)上端面的最低点，第四隔离层(2d)上端面均朝出气孔(2l)倾斜，出气孔(2l)上端面与第四隔离层(2d)上端面之间的间距为1.5-2mm；各第二通孔(2j)均位于沿第二隔离层(2b)周向设置的第二环形导油槽内，该第二环形导油槽的槽壁为第二隔离层(2b)的上端...
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