一种汽车用过滤器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车用过滤器，包括进油管、上壳体、下壳体、出油管、细过滤装置和粗过滤装置；所述粗过滤装置固定于上壳体的内部，粗过滤装置穿过上壳体与进油管相通；所述细过滤装置固定于下壳体的内部，细过滤装置穿过下壳体与出油管相通；其中，上壳体与下壳体对接设置，上壳体伸入至下壳体内，上壳体与下壳体之间卡紧设置，上壳体的外表而设有凹槽，密封环套于凹槽处，密封环设于上壳体与下壳体之间；所述粗过滤装置包括滤网和滤框，其中，滤网为弯曲折叠状，滤框底部设置有凹槽，滤框的边缘处固定设置有密封带；本实用新型专利技术密封性高，提高转向油的清洁度，避免杂质成影响，过滤效果好，方便维护，且使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车用过滤器，具体是一种汽车用过滤器。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，汽车越来越成为人们日常生活不可或缺的交通工具，而人们对汽车的各项品质要求也越来越高，转向系统的噪音和异响越来越受到关注，而液压转向系统中的杂质无疑是影响转向系统噪音和异响的重要因素，如何更有效的防止杂质对转向系统品质的影响，越来越成为汽车设计中重要的课题。目前，汽车广泛采用的技术方案是在转向储液罐内增加滤网，过滤液体中的杂质，但是，使用过程中，滤网如果破损而起不到过滤作用，就只能将整个转向罐更换掉，造成资源浪费，所以滤网结构的合理与否、过滤效果的好坏，直接影响着工作效率及机械零部件的寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种密封性高，提高转向油的清洁度，避免杂质成影响，过滤效果好，方便维护，使用寿命长的汽车用过滤器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车用过滤器，包括进油管、上壳体、下壳体、出油管、细过滤装置和粗过滤装置；所述粗过滤装置固定于上壳体的内部，粗过滤装置穿过上壳体与进油管相通；所述细过滤装置固定于下壳体的内部，细过滤装置穿过下壳体与出油管相通；其中，上壳体与下壳体对接设置，上壳体伸入至下壳体内，上壳体与下壳体之间卡紧设置，上壳体的外表而设有凹槽，密封环套于凹槽处，密封环设于上壳体与下壳体之间；所述粗过滤装置包括滤网和滤框，其中，滤网为弯曲折叠状，滤框底部设置有凹槽，滤框的边缘处固定设置有密封带；同时，滤网的两侧设置有褶纹。进一步的：所述下壳体的外侧设有弹性卡箍。进一步的：所述密封带为聚氛基甲酶酷。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术中上壳体与下壳体之间的密封性高，避免转向油从上壳体与下壳体相接处泄露，转向油由进油管进入到上壳体与下壳体所形成的空间内，最后由出油管排出，在此过程中，转向油首先经过粗过滤装置的过滤，滤掉直径比较大的杂质等，然后再经过细过滤装置的过滤，提高转向油的清洁度，避免杂质对转向系统运行造成影响，且维修方便，结构简单。2、本技术中密封带的密封效果好，整体结构简单，过滤效果好，方便维护，且使用寿命长。附图说明图1为汽车用过滤器的结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术实施例中，一种汽车用过滤器，包括进油管1、上壳体2、下壳体3、出油管4、细过滤装置5和粗过滤装置6；所述粗过滤装置6固定于上壳体2的内部，粗过滤装置6穿过上壳体2与进油管1相通；所述细过滤装置5固定于下壳体3的内部，细过滤装置5穿过下壳体3与出油管4相通；其中，上壳体2与下壳体3对接设置，上壳体2伸入至下壳体3内，上壳体2与下壳体3之间卡紧设置，且下壳体3的外侧设有弹性卡箍，上壳体2的外表而设有凹槽7，密封环套于凹槽7处，密封环设于上壳体2与下壳体3之间；工作中，上壳体2与下壳体3之间的密封性高，避免转向油从上壳体2与下壳体3相接处泄露，转向油由进油管1进入到上壳体2与下壳体3所形成的空间内，最后由出油管4排出，在此过程中，转向油首先经过粗过滤装置6的过滤，滤掉直径比较大的杂质等，然后再经过细过滤装置5的过滤，提高转向油的清洁度，避免杂质对转向系统运行造成影响，且维修方便，结构简单；所述粗过滤装置6包括滤网61和滤框62，其中，滤网61为弯曲折叠状，滤框62底部设置有凹槽65，滤框62的边缘处固定设置有密封带64，密封带64为聚氛基甲酶酷；同时，滤网61的两侧设置有褶纹63；工作中，密封带64的密封效果好，整体结构简单，过滤效果好，方便维护，且使用寿命长。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用过滤器，包括进油管(1)、上壳体(2)、下壳体(3)、出油管(4)、细过滤装置(5)和粗过滤装置(6)；其特征在于，所述粗过滤装置(6)固定于上壳体(2)的内部，粗过滤装置(6)穿过上壳体(2)与进油管(1)相通；所述细过滤装置(5)固定于下壳体(3)的内部，细过滤装置(5)穿过下壳体(3)与出油管(4)相通；其中，上壳体(2)与下壳体(3)对接设置，上壳体(2)伸入至下壳体(3)内，上壳体(2)与下壳体(3)之间卡紧设置，上壳体(2)的外表而设有凹槽(7)，密封环套于凹槽(7)处，密封环设于上壳体(2)与下壳体(3)之间；所述粗过滤装置(6)包括滤网(61)和滤框(62)，其中，滤网(61)为弯曲折叠状，滤框(62)底部设置有凹槽(65)，滤框(62)的边缘处固定设置有密封带(64)；同时，滤网(61)的两侧设置有褶纹(63)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车用过滤器，包括进油管(1)、上壳体(2)、下壳体(3)、出
油管(4)、细过滤装置(5)和粗过滤装置(6)；其特征在于，所述粗过滤装
置(6)固定于上壳体(2)的内部，粗过滤装置(6)穿过上壳体(2)与进
油管(1)相通；所述细过滤装置(5)固定于下壳体(3)的内部，细过滤装
置(5)穿过下壳体(3)与出油管(4)相通；其中，上壳体(2)与下壳体
(3)对接设置，上壳体(2)伸入至下壳体(3)内，上壳体(2)与下壳体
(3)之间卡紧设置，上壳体(2)的外表而设有凹槽(7...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾韦，
申请(专利权)人：宁波旭升汽车技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33