本实用新型专利技术公开了一种机油收集过滤装置、机油收集器及其吸嘴、油底壳、发动机和车辆，机油收集器过滤装置包括形成有过滤腔(11)的过滤主体(1)，所述过滤腔(11)的上方分别形成有与该过滤腔(11)连通的吸油通道(112)和进油通道(111)。汽车的机油收集器工作时，通过机油收集器过滤装置来改变机油流动方向，消除机油内质量大的杂质颗粒，降低过滤网(3)上的杂质颗粒附着率，提高发动机工作效率，延长机油收集器的使用寿命，节约维护成本。
【技术实现步骤摘要】
【专利说明】机油收集过滤装置、机油收集器及其吸嘴、油底壳、发动机和车辆
本技术涉及机油的收集领域，具体地，涉及一种机油收集过滤装置、机油收集器及其吸嘴、油底壳、发动机以及使用该发动机的车辆。
技术介绍
目前，机油在进入机油泵之前需要进行过滤，其中包括机油过滤操作步骤，该步骤涉及通过机油收集器的吸嘴将含有杂质的机油过滤清洁后使用，其中吸嘴上设置有过滤网以对机油进行过滤。然而，随着机油内杂质渐增，过滤网逐步被杂质堵塞，导致机油通过过滤网流速降低，且造成过滤网使用周期短，这不但影响机油泵的泵油量，且造成润滑系统不能稳定工作。现有技术缺乏针对延长过滤网使用寿命的机油过滤手段，因此提供一种为了能够延长过滤网使用寿命、保障机油过滤质量的机油收集器具有积极意义。
技术实现思路
本技术的一个目的是提供一种机油收集过滤装置，该机油收集过滤装置通过改变机油流向将大质量的机油杂质滤除。本技术的另一个目的是提供一种机油收集器的吸嘴，该吸嘴使用本技术提供的机油收集过滤装置。本技术的再一个目的是提供一种机油收集器，该机油收集器使用本技术提供的机油收集器的吸嘴。本技术的还一个目的是提供一种油底壳，该油底壳使用本技术提供的机油收集过滤装置。本技术的又一个目的是提供一种发动机，该发动机使用本技术提供的机油收集器或者本技术提供的油底壳。本技术的还又一个目的是提供一种车辆，该车辆使用本技术提供的发动机。为了实现上述目的，根据本技术的一个方面，提供一种机油收集过滤装置，该过滤装置包括形成有过滤腔的过滤主体，所述过滤腔的上方分别形成有与该过滤腔连通的吸油通道和进油通道。优选地，所述进油通道围绕所述吸油通道布置。根据本技术的另一方面，提供一种机油收集器的吸嘴，包括吸油盘，该吸油盘的端口设置有过滤网，所述吸嘴还包括本技术提供的机油收集过滤装置，所述吸油通道包括形成在所述过滤主体顶壁上的安装孔，所述吸油盘安装到所述安装孔中。优选地，所述进油通道包括形成在所述过滤主体顶壁上的进油孔，该进油孔围绕所述安装孔布置。优选地，所述进油孔为多个且围绕所述安装孔均匀分布。优选地，所述吸油盘可拆卸地卡接到所述安装孔中，其中所述安装孔的侧壁上形成有抵顶凹口，所述吸油盘的端部卡扣在抵顶凹口中。根据本技术的再一方面，提供一种机油收集器，包括相互连接的吸油管和吸嘴，所述吸嘴为本技术提供的吸嘴。根据本技术的还一方面，提供一种油底壳，包括油底壳本体，该油底壳本体的底面上设置有本技术提供的机油收集过滤装置，所述过滤主体顶壁上形成有供所述机油收集器伸入所述过滤腔的开口，该机油收集器的伸入部分形成所述吸油通道。根据本技术的又一方面，提供一种发动机，包括油底壳和从该油底壳中收集机油的机油收集器，所述机油收集器为本技术提供的机油收集器，或者所述油底壳为本技术提供的油底壳。根据本技术的还又一方面，提供一种车辆，所述车辆包括本技术提供的发动机。通过采用上述技术方案，本技术的有益效果是:改机油水平走向为竖直走向，利用重力作用原理，使得质量大的杂质受到较大的重力作用，而无法随机油流入过滤腔，此为一次杂质排除；对于流入过滤腔内的机油，其流动方式依旧为竖直流动，对大质量杂质进行二次排除，因此能够降低过滤网上杂质的附着量，从而使得发动机的润滑系统工作稳定，发动机维护成本低，并延长机油收集器的使用寿命。本技术的其他特征和优点将在随后的【具体实施方式】部分予以详细说明。【附图说明】附图是用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的【具体实施方式】一起用于解释本技术，但并不构成对本技术的限制。在附图中:图1是根据本技术提供的优选实施方式中的机油收集器的立体结构示意图。图2是图1的俯视结构示意图。图3是沿图2中的线A-A截取的剖视结构示意图。图4是根据本技术提供的优选实施方式中的机油收集器安装于油底壳内的立体结构示意图。图5是图4的俯视结构示意图。图6是沿图5中的线B-B截取的剖视结构示意图。附图标记说明1(1')过滤主体11(11')过滤腔111(111')进油通道112(112')吸油通道113安装孔114进油孔115抵顶凹口2吸油盘3过滤网4吸油管5油底壳本体51开口【具体实施方式】以下结合附图对本技术的【具体实施方式】进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的【具体实施方式】仅用于说明和解释本技术，并不用于限制本技术。在本技术中，在未作相反说明的情况下，在所有图中使用的方位词如“上、下”是针对附图的图面方向而言的，如“内、外”是针对附图的相应部件轮廓的内和外而言的。如图1至图6所示，本技术提供一种机油收集过滤装置、使用该过滤装置的机油收集器及其吸嘴、油底壳、使用该机油收集器或油底壳的发动机以及使用该发动机的车辆，具体地，本技术提供的机油收集器过滤装置，包括形成有过滤腔11的过滤主体1，该过滤腔11的上方分别形成有与该过滤腔11连通的吸油通道112和进油通道111，使得机油通过进油通道111或吸油通道112进入过滤腔11。其中过滤主体I可以形成为碗型结构以形成过滤腔11。在上述技术方案中，通过均设置在过滤腔11上方的进油通道111和吸油通道112，在发动机机油泵的抽吸作用下，机油能够首先通过进油通道111向下进入过滤腔11，这能够将机油的水平流动方向改为竖直流动，从而令质量大的杂质颗粒受重力作用掉落到过滤主体I外，实现对机油的一次过滤，然后，机油从过滤腔11再向上流入吸油通道112，机油仍为竖直方向上的流动，因此，能够通过重力作用令大质量杂质落入过滤腔11的底部，对机油实现二次过滤，如此减少机油内杂质含量。需要说明的是，能够实现本技术技术方案的实施方式有多种，例如过滤主体I的具体结构和机油流动方式等，为了方便说明本技术在此只介绍其中的优选实施方式，该优选实施方式只用于说明本技术，并不用于限制本技术。在本技术提供的优选实施方式中，为了便于机油进入过滤腔11中，设计进油通道111围绕吸油通道112布置，这样机油可以沿过滤本体I的外壁流入过滤腔中，这种方式同样方便机油收集器与过滤本体I的配合而实现将过滤腔11中的机油通过吸油通道112吸出。在其他实施方式中，吸油通道112也可以与进油通道111的位置具有其他变形方式，例如二者对称设置等等，对于此类变形也应落在本技术的保护范围中。上述介绍了本技术提供的机油收集过滤装置，下面详细介绍该机油收集过滤装置在机油收集器和油底壳中的应用。如图1至图3所示，本技术提供的机油收集器的吸嘴，包括吸油盘2，该吸油盘2的端口设置有过滤网3，以对流入机油收集器的机油进行过滤，所述吸嘴还包括本技术提供的机油收集过滤装置，该机油收集过滤装置的吸油通道112包括形成在过滤主体I顶壁上的安装孔113，这样，吸油盘2可安装到安装孔113中，则机油在吸油管4的吸力作用下，直接从过滤腔11流进吸油通道112，不仅令二次重力过滤后的机油利用率为最大，且保证油泵中泵油量的供应。当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种机油收集过滤装置，其特征在于，该过滤装置包括形成有过滤腔(11)的过滤主体(1)，所述过滤腔(11)的上方分别形成有与该过滤腔(11)连通的吸油通道(112)和进油通道(111)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张文德，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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