一种防爆柴油发动机尾气清洗装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及尾气清洁领域，特涉及一种防爆柴油发动机尾气清洗装置。本发明专利技术包括进水管、出水管、热交换器、出气管、清洗水箱、进气管和补水箱，其特征在于：所述的发动机的尾气管通过进气管与热交换器的进气口连接，补水箱的出水口通过进水管与热交换器的进水口，热交换器的出水口与出水管连接，出水管从清洗水箱的顶部伸入清洗水箱内，热交换器的出气口与出气管连接，出气管从清洗水箱的顶部伸入清洗水箱底部。本发明专利技术通过降低水温大幅度的减少水的蒸发速度，进而减少井下水箱的用水量。同时，确保了尾气与水的接触时间长，提高了尘埃的清洗效果。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及尾气清洁领域，特涉及一种防爆柴油发动机尾气清洗装置。
技术介绍
当防爆柴油发动机用于井下工况时，井下工况对发动机有两点特殊要求：一是井下需严防瓦斯爆炸，严禁高温或明火，而柴油发动机的尾气温度高达300-400度，需降至70度以下；二是井下环境相对密闭，需严格控制发动机的粉尘颗粒、有害气体的排放。因而，用于井下的防爆柴油发动机通常设置水洗箱，尾气经过水洗降温、吸尘后再排放。但是，由于尾气的温度较高，致使补水箱的水温也很高，增加了水的蒸发速度，致使补水箱的水随着气体排放而很快的消耗完，补水箱的容量有限，且矿井内往往不能及时补水，影响发动机正常使用。部分条件较好的矿井，每隔1公里设有补水点，但多数矿井很少甚至没有设置补水点。井下工况复杂，发动机经常爬起、负重，水消耗量较大。现实情况经常存在洗水短缺而影响工作的问题。同时，也存在，当水量减少时，尾气直接从下向上移动过程中，与水接触时间短，尾气中的尘埃吸收不彻底的缺点。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种防爆柴油发动机尾气清洗装置。本专利技术通过在发动机的尾气管和补水箱后增加热交换器，降低了尾气在进入水箱前的温度，通过降低水温大幅度的减少水的蒸发速度，进而减少井下水箱的用水量。同时，通过增加隔热板，在水量不多时，确保了尾气与水的接触时间长，确保了尘埃的清洗效果。本专利技术的技术方案是：一种防爆柴油发动机尾气清洗装置，包括进水管、出水管、热交换器、出气管、清洗水箱、进气管和补水箱，其特征在于：所述的发动机的尾气管通过进气管与热交换器的进气口连接，补水箱的出水口通过进水管与热交换器的进水口，热交换器的出水口与出水管连接，出水管从清洗水箱的顶部伸入清洗水箱内，热交换器的出气口与出气管连接，出气管从清洗水箱的顶部伸入清洗水箱底部。根据如上所述的防爆柴油发动机尾气清洗装置，其特征在于：所述的清洗水箱中下部设置隔热板，隔热板上设置气孔，气孔与出气管的出气孔分别放置在清洗水箱的两侧。根据如上所述的防爆柴油发动机尾气清洗装置，其特征在于：所述的补水箱和发动机的尾气管不低于清洗水箱中水的最高平面。根据如上所述的防爆柴油发动机尾气清洗装置，其特征在于：所述的出水管的出口设置在隔热板下层区域。根据如上所述的防爆柴油发动机尾气清洗装置，其特征在于：所述的进气管上增设第二单向阀，所述的进水管上增设第一单向阀。本专利技术的有益效果是：一是清洗水箱整体温蒂较低，减缓了水的蒸发速度，延缓了使用时间；二是确保在水量不多时，尾气与水的接触时间长，确保了尘埃的清洗效果。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。图2为本专利技术另一实施例的结构示意图。附图标记说明：发动机1、尾气管2、进水管3、出水管4、热交换器5、出气管6、清洗水箱7、隔热板8、气孔9、补水箱10、第一单向阀11、第二单向阀12、进气管13。具体实施方式以下结合附图对本专利技术的技术方案作进一步说明。如图1所示，本专利技术的防爆柴油发动机尾气清洗装置包括进水管3、出水管4、热交换器5、出气管6、清洗水箱7、进气管13和补水箱10，发动机1的尾气管2通过进气管13与热交换器5的进气口连接，补水箱10的出水口通过进水管3与热交换器5的进水口。热交换器5的出水口与出水管4连接，出水管4从清洗水箱7的顶部伸入清洗水箱7内。热交换器5的出气口与出气管6连接，出气管6从清洗水箱7的顶部伸入清洗水箱7底部。本专利技术中，补水箱10和发动机1的尾气管2最好不低于清洗水箱7中水的最高平面，这样便于水流和气流自动流入清洗水箱7中。本专利技术的工作过程是：尾气经尾气管2、进气管13进入热交换器5，最后通过出气管6将尾气引至清洗水箱7底部，同时补水箱10的水通过进水管3、热交换器5和出水管4流入清洗水箱7中，实现对清洗水箱7进行自动补水的功能。本专利技术的好处在于，补水箱10中补充的水流与高温尾气都进入热交换器5，可以降低尾气的温度，确保装置长期可靠的工作。作为本专利技术的进一步方案，可以在清洗水箱7中下部设置隔热板8，隔热板8可以为常用的塑料制作，在隔热板8上设置气孔9。气孔9与出气管6的出气孔分别放置在清洗水箱7的两侧。清洗水箱7整体采用导热材料制造，如钢板。这样，本专利技术的装置工作时，尾气在水箱中流动方向如图2所示，尾气在底部流动时间和流动距离增加，不但增加了水对尾气中尘埃的吸附能力，还可以使隔热板8下层的水温比上部水温高，一般可高5度左右，下层主要通过散热的形式散热，这样可以进一步降低上层水温的温度，减少水的蒸发。同时，也可以确保在水量不多时，尾气与水的接触时间长，确保了尘埃的清洗效果。作为本专利技术的进一步方案，当清洗水箱7设置隔热板8后，出水管4的出口最好设置在隔热板8下层区域，如图2所示，这样可以降低上层水体的温度，减少蒸发。作为本专利技术的进一步方案，可以在进气管13上增设第二单向阀12，可以在进水管3上增设第一单向阀11，这样可以确保尾气管21中的尾气和补水箱10中气流或流水的流向，确保补水箱10和发动机1的正常工作。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防爆柴油发动机尾气清洗装置，包括进水管、出水管、热交换器、出气管、清洗水箱、进气管和补水箱，其特征在于：所述的发动机的尾气管通过进气管与热交换器的进气口连接，补水箱的出水口通过进水管与热交换器的进水口，热交换器的出水口与出水管连接，出水管从清洗水箱的顶部伸入清洗水箱内，热交换器的出气口与出气管连接，出气管从清洗水箱的顶部伸入清洗水箱底部。

【技术特征摘要】
1.一种防爆柴油发动机尾气清洗装置，包括进水管、出水管、热交换器、出气管、清洗水箱、进气管和补水箱，其特征在于：所述的发动机的尾气管通过进气管与热交换器的进气口连接，补水箱的出水口通过进水管与热交换器的进水口，热交换器的出水口与出水管连接，出水管从清洗水箱的顶部伸入清洗水箱内，热交换器的出气口与出气管连接，出气管从清洗水箱的顶部伸入清洗水箱底部。2.根据权利要求1所述的防爆柴油发动机尾气清洗装置，其特征在于：所述的清洗水箱中...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭涛，邓家才，
申请(专利权)人：湖北鹰牌动力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42