【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机排气门座圈
本技术涉及发动机
,尤其涉及汽车发动机的排气门座圈,具体地说是一种汽车发动机排气门座圈。
技术介绍
燃油发动机每一气缸都配装有进气门和排气门,在每一气缸的工作循环过程中,进气门和排气门都按一定的顺序开启和关闭,用来保证新鲜的充量得以及时进入气缸,废气能及时的排放。排气门座圈压装在气缸盖上是与排气门配合的主要零部件之一,排气门座圈上制有与排气门锥度面相配合锥面孔,通过排气门的上下运动实现排气通道的开启或关闭。传统的排气门座圈在与气缸盖配装和与排气门配合上存在间隙死角,容易影响配合的密封性,不利于气体流动,严重影响了发动机的整体性能,而且排气门座圈如果不能和排气门高效地配合,也会造成排气门座圈和排气门的过渡磨损,从而大大地缩短了排气门座圈的使用寿命。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状,而提供具有结构简单,成本低廉,装配精度高,密封性能好的一种汽车发动机排气门座圈。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种汽车发动机排气门座圈,包括座圈本体,座圈本体轴向贯通制有与排气门气密封配合的排气喉道,排气喉道的内周面从上至下由依次相连的上喉口导角锥面、锥形密封面和下喉口柱形面组成;上喉口导角锥面的导向角为44度至46度,锥形密封面的锥度角为11.5度至13.5度。为优化上述技术方案,采取的措施还包括:上述的上喉口导角锥面的导向角为45度,锥形密封面的锥度角为12.5度。上述的座圈本体的外圆周面底部制有外圆导角;外圆导角依次包括与座圈本体底部环形面相垂直的直角段和连接直角段的圆弧段以及用于连接圆弧段 ...
【技术保护点】
一种汽车发动机排气门座圈,包括座圈本体(1),所述的座圈本体(1)轴向贯通制有与排气门气密封配合的排气喉道(2),其特征是:所述的排气喉道(2)的内周面从上至下由依次相连的上喉口导角锥面(21)、锥形密封面(22)和下喉口柱形面(23)组成;所述的上喉口导角锥面的导向角(Φ)为44度至46度,所述的锥形密封面(22)的锥度角(Ψ)为11.5度至13.5度。
【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机排气门座圈,包括座圈本体(I),所述的座圈本体(I)轴向贯通制有与排气门气密封配合的排气喉道(2),其特征是:所述的排气喉道(2)的内周面从上至下由依次相连的上喉口导角锥面(21)、锥形密封面(22)和下喉口柱形面(23)组成;所述的上喉口导角锥面的导向角(Φ)为44度至46度,所述的锥形密封面(22)的锥度角(Ψ)为11.5度至13.5度。2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机排气门座圈,其特征是:所述的上喉口导角锥面(21)的导向角(Φ)为45度,所述的锥形密封面(22)的锥度角(Ψ)为12.5度。3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机排气门座圈,其特征是:所述的座圈本体(I)的外圆周面(11)底部制有外圆导角⑶;所述的外圆导角...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈惠莲,
申请(专利权)人:宁波金鑫粉末冶金有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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