【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机领域,特别涉及一种气缸盖。
技术介绍
内燃机的进、排气门分别与进、排气门座圈配对形成密封带,由配气机构控制气门与气门座圈的相对开启或关闭。气门座圈过盈安装在气缸盖的底板上的气门座圈孔内,气门座圈孔、喷油器孔两两之间的部分俗称为鼻梁区。工质在气缸内燃烧、做功,产生高温高压,气门和气门座圈直接暴露在高温高压气体中,同时气缸盖内的冷却液只能间接冷却气门座圈,冷却效果欠佳,尤其是排气门座圈,排气门和排气门座圈往往因高温导致异常磨损甚至烧蚀,同时因冷却不均,鼻梁区往往会因底周疲劳产生裂纹。特别是气体发动机等燃烧温度很高的发动机,该问题更突出。目前的解决办法是提高座圈的材料性能,或把气门距离拉开,但是受到工艺、成本及结构的限制,这种办法的局限性很大。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本技术的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种气缸盖,从而克服现有的排气门座圈冷却不佳导致的磨损、烧蚀以及鼻梁区产生裂纹的缺陷。为实现上述目的,本技术提供了一种气缸盖,气缸盖上设有水套和多个排气门座圈孔,排气门座圈孔内安装排气门座圈,排气门座圈孔的内壁
上设有周向的第一凹槽,第一凹槽与水套连通。优选地,上述技术方案中,排气门座圈的外壁上与第一凹槽对应的位置处设有周向的第二凹槽,第一凹槽和第二凹槽形成排气门座圈的冷却腔。优选地,上述技术方案中,相邻两个排气门座圈的冷却腔之间或相邻两排排气门座圈的冷却腔之间设有连通通道。优选地,上述技术方案中,排气门座圈上设有关 ...
【技术保护点】
一种气缸盖,所述气缸盖上设有水套和多个排气门座圈孔,所述排气门座圈孔内安装排气门座圈,其特征在于,所述排气门座圈孔的内壁上设有周向的第一凹槽,所述第一凹槽与所述水套连通。
【技术特征摘要】
1.一种气缸盖,所述气缸盖上设有水套和多个排气门座圈孔,所述排气门座圈孔内安装排气门座圈,其特征在于,所述排气门座圈孔的内壁上设有周向的第一凹槽,所述第一凹槽与所述水套连通。2.根据权利要求1所述的气缸盖,其特征在于,所述排气门座圈的外壁上与所述第一凹槽对应的位置处设有周向的第二凹槽,...
【专利技术属性】
技术研发人员:沈捷,覃壮革,覃文,
申请(专利权)人:广西玉柴机器股份有限公司,
类型:新型
国别省市:广西;45
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