发动机的排气装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种发动机的排气装置，其实现了允许催化剂部分的热膨胀和防止水滴浸入，并且能够使制造容易化。排气管（14）的下游侧的端缘嵌入催化剂保持筒（19）的上游侧的端缘的内周。使催化剂壳体（20）的上游侧的端缘嵌合于催化剂保持筒（19）的上游侧的端缘的外周。催化剂壳体（20）的上游侧的端面在催化剂保持筒（19）上相对于催化剂保持筒（19）的上游侧的端面向下游侧偏移。催化剂壳体（20）的上游侧的端面、催化剂保持筒（19）的上游侧的端面和排气管（14）的下游侧的外周面通过单次焊接而被固定。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种发动机的排气装置，其具备：排气管（14），其连接于发动机；催化剂（18），其用于净化从该排气管（14）流出的废气；催化剂保持筒（19），其将该催化剂（18）保持于内部，并且在允许下游侧端缘的轴向位移的状态下，上游侧端缘结合于所述排气管（14）的下游侧端缘，以及筒状的催化剂壳体（20），其在覆盖所述催化剂保持筒（19）的外侧的状态下，上游侧端缘结合于所述排气管（14）的下游侧端缘，所述发动机的排气装置的特征在于，所述排气管（14）的下游侧端缘嵌入所述催化剂保持筒（19）的上游侧端缘的内周，并且所述催化剂壳体（20）的上游侧端缘嵌合于所述催化剂保持筒（19）的上游侧端缘的外周，所述催化剂壳体（20）的上游侧端面（20a）在所述催化剂保持筒（19）上配置成相对于该催化剂保持筒（19）的上游侧端面（19a）向下游侧偏移，所述催化剂壳体（20）的上游侧端面（20a）、所述催化剂保持筒（19）的上游侧端面（19a）和所述排气管（14）的下游侧端缘的外周面通过单次焊接而被固定。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：田尻秀聪，政谷忠寿，下里法也，中村正志，牧理，山口拓未，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：新型
国别省市：日本;JP