一种易清洗的汽车发动机用尾气过滤装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种易清洗的汽车发动机用尾气过滤装置；属于发动机辅助设备技术领域；其技术要点包括呈圆柱形的罐体，所述罐体由罐身和设置在罐身上端的罐盖组成；在罐身内设有设置有与罐体内径相适应且可拆卸的滤芯，在滤芯下侧的罐身上设有进气接头，在滤芯上侧的罐身上设有出气接头；在滤芯底部对应的罐身上设有下定位环在下定位环与滤芯之间夹设有第一密封胶圈，第一密封胶圈的外径与罐身内径相适应；本发明专利技术旨在提供一种结构简单、安装方便及效果良好的易清洗的汽车发动机用尾气过滤装置；用于过滤发动机尾气。

An easy to clean exhaust filter for automotive engines

The invention discloses an automobile engine exhaust filter is easy to be cleaned; which belongs to the technical field of engine auxiliary equipment; the technical point comprises a cylindrical tank, the tank from the tank body and the tank body is arranged in the upper end of the tank cover; the tank body is arranged with the filter tank diameter and can adapt to remove the connector in the tank body, an air inlet side of the filter, on the upper side of the filter tank body is provided with an air outlet joint in the tank body; the filter at the bottom is provided with a positioning ring between the positioning ring and the clamping element is provided with a first sealing ring, a sealing body and the outer diameter of the inner diameter of the rubber ring to adapt to this; the invention provides a simple structure, convenient installation and good effect of exhaust filter easy cleaning for automobile engine; engine exhaust filter.

【技术实现步骤摘要】
一种易清洗的汽车发动机用尾气过滤装置
本专利技术涉及一种汽车用辅助设备，更具体地说，尤其涉及一种易清洗的汽车发动机用尾气过滤装置。
技术介绍
随着生活水平的不断提高,汽车已经代替自行车和摩托车,成为人们居家生活或出行的必备交通工具。怎样才能减少油耗、减少尾气排放并保护发动机，是车主最关心的问题。现有内燃发动机的结构，使得其在工作过程中，会有一部分燃料无法充分燃烧，会以蒸汽、油雾的形式存在。因此发动机燃烧后的废气，会通过节气门再次进入发动机进行二次燃烧，因废气中含有积碳、水等物质，会损害发动机，降低其使用寿命。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种结构简单、安装方便及效果良好的易清洗的汽车发动机用尾气过滤装置。本专利技术的技术方案是这样实现的：一种易清洗的汽车发动机用尾气过滤装置，包括呈圆柱形的罐体，所述罐体由罐身和设置在罐身上端的罐盖组成；在罐身内设置有与罐体内径相适应且可拆卸的滤芯，在滤芯下侧的罐身上设有进气接头，在滤芯上侧的罐身上设有出气接头；在滤芯底部对应的罐身上设有下定位环在下定位环与滤芯之间夹设有第一密封胶圈，第一密封胶圈的外径与罐身内径相适应；在滤芯上端对应的罐身内壁上螺纹连接有上定位环，在上定位环下端面与罐身内壁相接触的一端与滤芯之间设有第二密封胶圈；在滤芯外壁上沿轴向设有限位缺口，在罐身内壁上设有与限位缺口相配合的限位凸条；在罐身上端外壁上成形有外螺纹，在罐盖开口部端面上设有与罐身上端的外螺纹相配合的连接螺环，在罐身上端与罐盖的接触部设有第三密封胶圈；罐盖内顶面为导流弧面；在罐身上端近端部内壁上一体成型有一个连接台，在连接螺环上设有与连接台相配合的通孔，当罐盖与罐身连接到位时，连接台与连接螺环上的通孔相对应，防松螺丝穿过通孔与连接台螺纹连接；所述滤芯将罐体分隔成相互独立的上腔室和下腔室，在下腔室底部一体成型有储液腔，在储液腔底部一体成型有排污管，在排污管处连接有密封器。上述一种易清洗的汽车发动机用尾气过滤装置，所述滤芯由圆柱、沿圆柱轴向间隔设置的第一隔离层、第二隔离层、第三隔离层、第四隔离层、夹设在第一、二隔离层边缘的第一密封环、夹设在第二、三隔离层边缘的第二密封环和夹设在第三、四隔离层边缘的第三密封环组成；第一、二、三、四隔离层与圆柱及第一、二、三密封环配合形成若干独立的过滤室；在圆柱底部设有进气孔，在第一、二隔离层之间的圆柱上沿周向分布有若干与进气孔相通的第一通孔，在第二隔离层靠近圆柱一端的近端部沿周向分布有若干第二通孔，在第三隔离层靠近罐体内壁一端的近端部沿周向分布有若干第三通孔；在第四隔离层靠近罐体内壁一端的近端部设有一个出气孔，该出气孔位于第四隔离层上远离出气接头的一侧；在第一隔离层靠近罐体内壁的一端近端部设有一个回油孔。上述一种易清洗的汽车发动机用尾气过滤装置，所述圆柱由第一支柱和第二支柱组成；所述第一、二隔离层均为环形隔离板，第一、二隔离层与第一支柱固定连接，进气孔和第一通孔均设置在第一支柱上，所述第一密封环与第一、二隔离层固定连接，第二密封环与第二隔离层上端面固定连接，在第三隔离层下端面设有与第二密封环相对的第一定位凸环，在第二密封环上端面设有与第一定位凸环相配合的定位凹环；第三、四隔离层均为圆形隔离板，在第三隔离层底部中心设有第一定位柱，在第一支柱顶部设有与第一定位柱相配合的第一定位孔，第二支柱分别与第三、四隔离层的中部固定连接；所述第三密封环与第三、四隔离层边缘固定连接。上述一种易清洗的汽车发动机用尾气过滤装置，所述回油孔位于沿第一隔离层周向设置的第一环形导油槽内，该第一环形导油槽的槽壁为第一隔离层的上端面，回油孔上端面与第一隔离层上端面之间的间距为1.5-2mm；所述出气孔位于第四隔离层上端面的最低点，第四隔离层上端面均朝出气孔倾斜，出气孔上端面与第四隔离层上端面之间的间距为1.5-2mm；各第二通孔均位于沿第二隔离层周向设置的第二环形导油槽内，该第二环形导油槽的槽壁为第二隔离层的上端面，第二环形导油槽的深度为1.5-2mm；各第三通孔均位于沿第三隔离层周向设置的第三环形导油槽内，该第三环形导油槽的槽壁为第三隔离层的上端面，第三环形导油槽的深度为1.5-2mm。上述一种易清洗的汽车发动机用尾气过滤装置，所述储液腔由与罐体一体成型的圆环部、一体成型在圆环部底部的导液锥部及设置在圆环部上开口部的空气导流罩组成；在圆环部与罐体接触部内壁上沿周向设有第二定位凸环，空气导流罩与第二定位凸环通过螺丝固定连接；在空气导流罩中心最低点处设有漏油孔。上述一种易清洗的汽车发动机用尾气过滤装置，所述空气导流罩中心最低点处设有弧面凸台，所述漏油孔设置在弧面凸台与空气导流罩接触部且位于弧面凸台远离进气接头的一侧。上述一种易清洗的汽车发动机用尾气过滤装置，所述密封器由套设在排污管外的连接座、与连接座螺纹连接的连接环、通过轴承与连接环活动连接的安装座、设置在安装座上且与排污管内径相适应的密封胶条及设置在安装座上且穿设在密封胶条内的限位柱组成；所述密封胶条的长度为3-5cm，直径为0.4-0.6cm；所述限位柱的上端位于废液瓶内。上述一种易清洗的汽车发动机用尾气过滤装置，所述安装座由与轴承活动连接的安装筒、活动设置在安装筒内的伸缩筒和夹设在安装筒和伸缩筒之间的压紧弹簧组成；所述限位柱与伸缩筒外底部固定连接；所述安装筒的内径与伸缩筒的外径相适应，在安装筒内壁上沿周向间隔均布有若干条导向槽，各导向槽沿安装筒轴向设置，各导向槽的长度数值比安装筒的内腔高度数值小；在伸缩筒外壁上设有与各导向槽一一对应的导向块。上述一种易清洗的汽车发动机用尾气过滤装置，所述连接座的长度比排污管的长度长，所述连接座下部外壁的外径与安装筒的内径相适应；所述连接座内设有密封胶块，密封胶块的外径与连接座内径相适应，密封胶块分别与密封胶条和伸缩筒连接；在密封胶块靠近伸缩筒的一端外壁上沿周向成型有密封胶环，密封胶环的外径与连接座底部外径相适应。本专利技术采用上述结构后，通过将罐体设置成可分离的罐身和罐盖，并将滤芯设计成可拆卸结构，使得在清洗时，可以不拆除过滤装置与外部管路的连接，直接打开罐盖将滤芯拆出清洗即可，操作非常方便快捷；同时，在储液腔底部设置密封器，实现过滤装置的方便快捷清洗及油污排出。合理长度的密封胶条，使得密封器在与储液腔脱离后，可以移动至排污管侧边后，再继续将密封胶条从排污管内拉出，从而避免废液弄脏密封器，使操作更加方便及人性化。附图说明下面结合附图中的实施例对本专利技术作进一步的详细说明，但并不构成对本专利技术的任何限制。图1是本专利技术的结构示意图。图2是图1中滤芯的结构示意图。图3是图1中密封器的结构示意图。图中：罐体1、罐身1a、罐盖1b、进气接头1c、出气接头1d、下定位环1e、第一密封胶圈1f、上定位环1g、第二密封胶圈1h、限位缺口1i、限位凸条1j、连接螺环1k、第三密封胶圈1l、连接台1m、防松螺丝1n、滤芯2、第一隔离层2a、第二隔离层2b、第三隔离层2c、第四隔离层2d、第一密封环2e、第二密封环2f、第三密封环2g、进气孔2h、第一通孔2i、第二通孔2j、第三通孔2k、出气孔2l、回油孔2m、第一定位凸环2n、第一定位柱2o、储液腔3、圆环部3a、导液锥部3b、空气导流罩3c、第二定位本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种易清洗的汽车发动机用尾气过滤装置，包括呈圆柱形的罐体(1)，其特征在于，所述罐体(1)由罐身(1a)和设置在罐身(1a)上端的罐盖(1b)组成；在罐身(1a)内设置有与罐体(1)内径相适应且可拆卸的滤芯(2)，在滤芯(2)下侧的罐身(1a)上设有进气接头(1c)，在滤芯(2)上侧的罐身(1a)上设有出气接头(1d)；在滤芯(2)底部对应的罐身(1a)上设有下定位环(1e)在下定位环(1e)与滤芯(2)之间夹设有第一密封胶圈(1f)，第一密封胶圈(1f)的外径与罐身(1a)内径相适应；在滤芯(2)上端对应的罐身(1a)内壁上螺纹连接有上定位环(1g)，在上定位环(1g)下端面与罐身(1a)内壁相接触的一端与滤芯(2)之间设有第二密封胶圈(1h)；在滤芯(2)外壁上沿轴向设有限位缺口(1i)，在罐身(1a)内壁上设有与限位缺口(1i)相配合的限位凸条(1j)；在罐身(1a)上端外壁上成形有外螺纹，在罐盖(1b)开口部端面上设有与罐身(1a)上端的外螺纹相配合的连接螺环(1k)，在罐身(1a)上端与罐盖1b的接触部设有第三密封胶圈(1l)；罐盖(1b)内顶面为导流弧面；在罐身(1a)上端近端部内壁上一体成型有一个连接台(1m)，在连接螺环(1k)上设有与连接台(1m)相配合的通孔，当罐盖(1b)与罐身(1a)连接到位时，连接台(1m)与连接螺环(1k)上的通孔相对应，防松螺丝(1n)穿过通孔与连接台(1m)螺纹连接；所述滤芯(2)将罐体(1)分隔成相互独立的上腔室和下腔室，在下腔室底部一体成型有储液腔(3)，在储液腔(3)底部一体成型有排污管(4)，在排污管(4)处连接有密封器(5)。...

【技术特征摘要】
1.一种易清洗的汽车发动机用尾气过滤装置，包括呈圆柱形的罐体(1)，其特征在于，所述罐体(1)由罐身(1a)和设置在罐身(1a)上端的罐盖(1b)组成；在罐身(1a)内设置有与罐体(1)内径相适应且可拆卸的滤芯(2)，在滤芯(2)下侧的罐身(1a)上设有进气接头(1c)，在滤芯(2)上侧的罐身(1a)上设有出气接头(1d)；在滤芯(2)底部对应的罐身(1a)上设有下定位环(1e)在下定位环(1e)与滤芯(2)之间夹设有第一密封胶圈(1f)，第一密封胶圈(1f)的外径与罐身(1a)内径相适应；在滤芯(2)上端对应的罐身(1a)内壁上螺纹连接有上定位环(1g)，在上定位环(1g)下端面与罐身(1a)内壁相接触的一端与滤芯(2)之间设有第二密封胶圈(1h)；在滤芯(2)外壁上沿轴向设有限位缺口(1i)，在罐身(1a)内壁上设有与限位缺口(1i)相配合的限位凸条(1j)；在罐身(1a)上端外壁上成形有外螺纹，在罐盖(1b)开口部端面上设有与罐身(1a)上端的外螺纹相配合的连接螺环(1k)，在罐身(1a)上端与罐盖1b的接触部设有第三密封胶圈(1l)；罐盖(1b)内顶面为导流弧面；在罐身(1a)上端近端部内壁上一体成型有一个连接台(1m)，在连接螺环(1k)上设有与连接台(1m)相配合的通孔，当罐盖(1b)与罐身(1a)连接到位时，连接台(1m)与连接螺环(1k)上的通孔相对应，防松螺丝(1n)穿过通孔与连接台(1m)螺纹连接；所述滤芯(2)将罐体(1)分隔成相互独立的上腔室和下腔室，在下腔室底部一体成型有储液腔(3)，在储液腔(3)底部一体成型有排污管(4)，在排污管(4)处连接有密封器(5)。2.根据权利要求1所述的一种易清洗的汽车发动机用尾气过滤装置，其特征在于，所述滤芯(2)由圆柱(6)、沿圆柱(6)轴向间隔设置的第一隔离层(2a)、第二隔离层(2b)、第三隔离层(2c)、第四隔离层(2d)、夹设在第一、二隔离层(2a,2b)边缘的第一密封环(2e)、夹设在第二、三隔离层(2b,2c)边缘的第二密封环(2f)和夹设在第三、四隔离层(2c,2d)边缘的第三密封环(2g)组成；第一、二、三、四隔离层(2a,2b,2c,2d)与圆柱(6)及第一、二、三密封环(2e,2f,2g)配合形成若干独立的过滤室；在圆柱(6)底部设有进气孔(2h)，在第一、二隔离层(2a,2b)之间的圆柱(6)上沿周向分布有若干与进气孔(2h)相通的第一通孔(2i)，在第二隔离层(2b)靠近圆柱(6)一端的近端部沿周向分布有若干第二通孔(2j)，在第三隔离层(2c)靠近罐体(1)内壁一端的近端部沿周向分布有若干第三通孔(2k)；在第四隔离层(2d)靠近罐体(1)内壁一端的近端部设有一个出气孔(2l)，该出气孔(2l)位于第四隔离层(2d)上远离出气接头(1d)的一侧；在第一隔离层(2a)靠近罐体(1)内壁的一端近端部设有一个回油孔(2m)。3.根据权利要求2所述的一种易清洗的汽车发动机用尾气过滤装置，其特征在于，所述圆柱(6)由第一支柱(6a)和第二支柱(6b)组成；所述第一、二隔离层(2a,2b)均为环形隔离板，第一、二隔离层(2a,2b)与第一支柱(6a)固定连接，进气孔(2h)和第一通孔(2i)均设置在第一支柱(6a)上，所述第一密封环(2e)与第一、二隔离层(2a,2b)固定连接，第二密封环(2f)与第二隔离层(2b)上端面固定连接，在第三隔离层(2c)下端面设有与第二密封环(2f)相对的第一定位凸环(2n)，在第二密封环(2f)上端面设有与第一定位凸环(2n)相配合的定位凹环；第三、四隔离层(2c,2d)均为圆形隔离板，在第三隔离层(2c)底部中心设有第一定位柱(2o)，在第一支柱(6a)顶部...

【专利技术属性】
技术研发人员：林婉明，
申请(专利权)人：林婉明，
类型：发明
国别省市：广东,44