一种三段式汽车尾气处理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种三段式汽车尾气处理装置，包括低温等离子体发生段、过渡段和催化转化段。进气口端为低温等离子发生段，内设有低温等离子发生器，尾气经过过渡段进入催化转化段，催化转化段为多孔金属陶瓷催化剂载体，载体上附有催化剂，处理后的尾气经出口排出。本实用新型专利技术通过设置低温等离子发生器，对汽车尾气中污染物进行预处理，并提高催化剂的选择性，提高处理效率；通过设置过渡段，装置本体内部的气流分布均匀性提高，并以多孔金属陶瓷催化剂载体，有效增大载体的比表面积，延长尾气处理时间，提高汽车尾气中污染物的净化效率。

【技术实现步骤摘要】
一种三段式汽车尾气处理装置
本技术涉及一种汽车尾气净化设备，具体涉及一种三段式汽车尾气处理装置，属于尾气净化设备

技术介绍
自第一辆汽车出现以来，汽车为人类的生活和工作带来了极大便利，车与人们的生活越来越分不开。但汽车产业的飞速发展、汽车产量与保有量不断增加的同时，汽车也带来了诸多问题：汽车尾气排放已逐渐成为空气的主要污染源。如果不加以控制，必将使人类居住环境严重恶化，对人类的健康构成极大威胁。汽车尾气中含有多种有害物质，主要包括固体悬浮颗粒物、一氧化碳、氮氧化物和碳氢化合物。目前常用的控制手段是在汽车排气系统中安装汽车尾气处理装置，通过催化转化对尾气中的有害物质进行处理。但是随着行驶里程的增加，汽车排气系统中原有的汽车尾气装置处理效率会下降。实验测得相同型号汽车中，行驶里程多的汽车的排放系统末端尾气中污染物浓度也较高。为此，我们提出一种三段式汽车尾气处理装置，其安装在尾气处理系统的末端，适用于由于行驶里程增加而造成尾气中污染物浓度升高的汽车。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题就在于克服现有的技术的缺陷，提供一种三段式汽车尾气处理装置，安装在尾气排放系统末端，低温等离子发生段对本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种三段式汽车尾气处理装置，其特征在于，安装在尾气排放系统末端、脱除固体悬浮颗粒物、一氧化碳、氮氧化物和碳氢化合物的汽车尾气处理装置本体(1)，包括：低温等离子体发生段(2)、扩张过渡段(3)和多孔催化转化段(4)，汽车尾气依次通过低温等离子体发生段(2)、扩张过渡段(3)和多孔催化转化段(4)。

【技术特征摘要】
1.一种三段式汽车尾气处理装置，其特征在于，安装在尾气排放系统末端、脱除固体悬浮颗粒物、一氧化碳、氮氧化物和碳氢化合物的汽车尾气处理装置本体(1)，包括：低温等离子体发生段(2)、扩张过渡段(3)和多孔催化转化段(4)，汽车尾气依次通过低温等离子体发生段(2)、扩张过渡段(3)和多孔催化转化段(4)。2.根据权利要求1所述的一种三段式汽车尾气处理装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：齐立强，李明霜，崔畅，王丽丽，陈凤桥，张续，
申请(专利权)人：华北电力大学保定，
类型：新型
国别省市：河北,13