一种消声器尾管固定装置及汽车制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种消声器尾管固定装置及汽车，该消声器尾管固定装置包括：尾管支架，包括：第一固定板，设置在第一固定板的第一端的第二固定板，以及设置在第一固定板的第一端的第三固定板；所述第一端和所述第二端相对，且第二固定板和第三固定板分别与第一固定板呈预设角度设置；配合上支架，配合上支架为设有至少一个开口的盒体结构，包括：第一连接板，与第一连接板相对设置的第二连接板。消声器尾管通过尾管支架与配合上支架固定连接，通过尾管支架与配合上支架的设置可以实现对排气量较大的消声器尾管的固定；在汽车内部空间不便于对消声器尾管固定时，通过新增加的与消声器尾管固定连接的尾管支架可以实现对消声器尾管的固定。

Muffler tail pipe fixing device and automobile

The utility model provides a muffler tail pipe fixing device and automobile, the muffler tail pipe fixing device includes a tail pipe support, including: the first fixed plate set second fixed plate of the first end of the fixed plate, and the third fixed plate is arranged on the first end of the fixed plate; the first end and the end of second and second relative, a fixed plate and third fixed plates are respectively connected with the first fixing plate is provided with a preset angle; with the support bracket is provided with at least one opening of the box body structure comprises a first connecting plate positioned opposite the first connecting plate second connecting plate. Muffler tail pipe through the tail pipe support and coordination on the bracket is fixedly connected with the bracket and the bracket set can be achieved on a large amount of exhaust muffler tail pipe is fixed by a tail pipe; in the automotive interior space is not easy to muffler tail pipe is fixed, through increased and the muffler tail pipe is fixedly connected with the tail stent can be achieved on the muffler tail pipe fixed.

【技术实现步骤摘要】
一种消声器尾管固定装置及汽车
本技术涉及消声器尾管固定领域，尤其是一种消声器尾管固定装置及汽车。
技术介绍
汽车排气系统一般由排气管、消声器、催化转化器，以及排气系统安装固定部件等组成。排气系统主要负责整车排放后处理控制，使整车排放符合相关国家、地方的法规。同时，排气系统还负责整车排放背压、噪声控制的重要功能。其中，消声器是整车重要的排放噪声控制零件总成。消声器一般体积较大、质量较重，且振动频繁，需要有合理、可靠的固定形式。一般的，通常于消声器筒体上焊接吊钩，通过吊钩、橡胶吊挂，与车架或者车身相应结构固定。然而，在实际车辆排气系统设计研发中，往往需要考虑到消声器重量、周边空间布置等多方面因素。
技术实现思路
本技术实施例要解决的技术问题是提供一种消声器尾管固定装置及汽车，用以实现对排气量较大的消声器尾管进行固定，以及解决在空间布置不便时的消声器尾管的固定。为解决上述技术问题，本技术实施例提供的一种消声器尾管固定装置，包括：与消声器尾管固定连接的尾管支架，包括：第一固定板，设置在所述第一固定板的第一端的第二固定板，以及设置在所述第一固定板的第二端的第三固定板；所述第一端和所述第二端相对，且所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种消声器尾管固定装置，其特征在于，包括：与消声器尾管(1)固定连接的尾管支架(2)，包括：第一固定板(21)，设置在所述第一固定板(21)的第一端的第二固定板(22)，以及设置在所述第一固定板(21)的第二端的第三固定板(23)；所述第一端和所述第二端相对，且所述第二固定板(22)和所述第三固定板(23)分别与所述第一固定板(21)呈预设角度设置；配合上支架(3)，所述配合上支架(3)为设有至少一个开口的盒体结构，包括：与所述第一固定板(21)连接的第一连接板(31)，与所述第一连接板(31)相对设置、用于与汽车车体固定连接的第二连接板(32)。

【技术特征摘要】
1.一种消声器尾管固定装置，其特征在于，包括：与消声器尾管(1)固定连接的尾管支架(2)，包括：第一固定板(21)，设置在所述第一固定板(21)的第一端的第二固定板(22)，以及设置在所述第一固定板(21)的第二端的第三固定板(23)；所述第一端和所述第二端相对，且所述第二固定板(22)和所述第三固定板(23)分别与所述第一固定板(21)呈预设角度设置；配合上支架(3)，所述配合上支架(3)为设有至少一个开口的盒体结构，包括：与所述第一固定板(21)连接的第一连接板(31)，与所述第一连接板(31)相对设置、用于与汽车车体固定连接的第二连接板(32)。2.根据权利要求1所述的消声器尾管固定装置，其特征在于，所述消声器尾管固定装置还包括：设置于所述第一固定板(21)和所述第一连接板(31)之间的减震结构(4)。3.根据权利要求1所述的消声器尾管固定装置，其特征在于，所述第一固定板(21)上延伸出有第一翻边(211)，所述第二固定板(22)远离所述第一固定板(21)的一侧端面上延伸出有第二翻边(221)，所述第三固定板(23)远离所述第一固定板(21)的一侧端面上延伸出有第三翻边(231)，且所述第一翻边(211)、所述第二翻边(221)和所述第三翻边(231)分别与所述消声器尾管(1)焊接固定。4.根据权利要求2所述的消声器尾管固定装置，其特征在于，所述第一固定板(21)上设有第一通孔(212)，所述第一连接板(31)上设有第二通孔(311)，所述第一固定板(21)和所述第一连接板(31)通过螺栓依次穿过所述第一通孔(212)、所述减震结构(4)和所述第二通...

【专利技术属性】
技术研发人员：王涛，徐辰，李睿哲，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11