一种后桥叉臂拧紧装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种后桥叉臂拧紧装置，属于后桥技术领域，包括一机架，所述机架上设置有用于输送刹车盘和叉臂的输送台，所述刹车盘和叉臂上分别开设有两个相对应的螺孔，所述螺孔内预拧紧有螺栓，且所述输送台上还活动设置有一用于拧紧螺栓上的螺母以固连刹车盘和叉臂的拧紧装置，这样本技术方案通过拧紧装置将螺孔内预拧紧的螺柱上的螺母拧紧从而实现刹车盘和叉臂的固连，相比较传统技术通过人工进行操作，不仅工作效率高，而且能准确控制拧紧精度，降低了劳动者的劳动强度，同时在生产工艺上节省了工序，占用较少的生产工时，提高了产品良率。

A rear bridge forked arm tightening device

The invention discloses a rear axle fork arm tightening device, which belongs to the technical field of bridge, which comprises a machine frame, wherein the frame is arranged on the conveyor for conveying the brake disc and the fork arm, the brake disc and the fork arm are respectively provided with two corresponding holes, the holes in the pre tightening tighten the bolts, and the conveying table is also provided with a movable nut for tightening bolts on the tightening device is fixedly connected to the brake disc and the fork arm, so that the technical scheme by tightening device will tighten stud holes in the pre tighten the nut to realize the brake disc and the fork arm is fixedly connected. Comparison of manual operation by traditional technology, not only has high work efficiency, and can accurately control the tightening accuracy, reduces the labor intensity of workers, at the same time saving procedure in the production process, production occupy less, improve the product Good rate.

【技术实现步骤摘要】
一种后桥叉臂拧紧装置
本专利技术属于后桥
，尤其涉及一种后桥叉臂拧紧装置。
技术介绍
现如今，市场上将叉臂锁定组装在刹车盘上的技术，基本上都是通过人工用扳手进行操作，不仅工作效率低，而且很难控制拧紧精度，同时在生产工艺上耗费了工序，占用较多的生产工时，增大了劳动者的劳动强度，降低了产品良率。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术的目的在于提供一种拧紧精度高、效率高的后桥叉臂拧紧装置。本专利技术为解决其技术问题而采用的技术方案是：一种后桥叉臂拧紧装置，包括一机架，所述机架上设置有用于输送刹车盘和叉臂的输送台，所述刹车盘和叉臂上分别开设有两个相对应的螺孔，所述螺孔内预拧紧有螺栓，且所述输送台上还活动设置有一用于拧紧螺栓上的螺母以固连刹车盘和叉臂的拧紧装置。作为上述技术方案的改进，所述拧紧装置包括一活动设置于所述机架上的吊架，所述吊架上活动设置有两个用于拧紧螺母的拧紧枪，且所述机架上还设置有一能够带动拧紧枪作水平及垂直方向运动的驱动装置。作为上述技术方案的进一步改进，所述驱动装置包括两组相对垂直分布于机架上的X向移动导轨组以及Y向移动导轨组，所述Y向移动导轨组下端活动设置有一固定板，所述固定板上设置有一悬挂平衡器，所述悬挂平衡器上悬置有一拉绳，所述拉绳与所述吊架相连。优选地，所述吊架上还设置有用于调节两个拧紧枪间距的第一调节装置，以及调节两个拧紧枪角度的第二调节装置。优选地，所述吊架包括一槽板以及枢接在槽板两侧的U形安装架，所述U形安装架上设置有一与所述拉绳相配合的挂钩。优选地，所述第一调节装置包括两活动对称设置于槽板底部的滑块组，所述滑块组上设置有一安装板，所述安装板上设置有第一调节气缸，所述第一调节气缸的输出端固定于所述槽板侧壁上，且所述拧紧枪贯穿所述安装板并延伸至槽板的下方。优选地，所述第二调节装置包括两斜置于所述槽板左右两侧的第二调节气缸，所述第二调节气缸的一端枢接于所述槽板的侧部，另一端与所述U形安装架枢轴连接。优选地，所述槽板两侧还分别设置有一手持把手。优选地，所述槽板外底壁上还设置有安全限位档杆本专利技术的有益效果：本专利技术的后桥叉臂拧紧装置，包括一机架，所述机架上设置有用于输送刹车盘和叉臂的输送台，所述刹车盘和叉臂上分别开设有两个相对应的螺孔，所述螺孔内预拧紧有螺栓，且所述输送台上还活动设置有一用于拧紧螺栓上的螺母以固连刹车盘和叉臂的拧紧装置，这样本技术方案通过拧紧装置将螺孔内预拧紧的螺柱上的螺母拧紧从而实现刹车盘和叉臂的固连，相比较传统技术通过人工进行操作，不仅工作效率高，而且能准确控制拧紧精度，降低了劳动者的劳动强度，同时在生产工艺上节省了工序，占用较少的生产工时，提高了产品良率。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。图1是本专利技术的结构示意图；图2是本专利技术第一调节装置以及第二调节装置的结构示意图。具体实施方式需要说明，本专利技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本专利技术要求的保护范围之内。参照图1～图2，一种后桥叉臂拧紧装置，包括一机架10，在机架10上设置有用于输送刹车盘20和叉臂30的输送台40，所述刹车盘20和叉臂30上分别开设有两个相对应的螺孔，所述螺孔内预拧紧有螺栓50，且所述输送台上还活动设置有一用于拧紧螺栓50上的螺母以固连送刹车盘20和叉臂30的拧紧装置60，这样本技术方案通过拧紧装置将螺孔内预拧紧的螺柱上的螺母拧紧从而实现刹车盘和叉臂的固连，相比较传统技术通过人工进行操作，不仅工作效率高，而且能准确控制拧紧精度，降低了劳动者的劳动强度，同时在生产工艺上节省了工序，占用较少的生产工时，提高了产品良率。优选地，所述拧紧装置60包括一活动设置于所述机架10上的吊架70，所述吊架70上活动设置有两个用于拧紧螺母的拧紧枪80，且所述机架10上还设置有一能够带动拧紧枪80作水平及垂直方向运动的驱动装置90，所述驱动装置90包括两组相对垂直分布于机架上的X向移动导轨组91以及Y向移动导轨组92，所述Y向移动导轨组92下端活动设置有一固定板93，所述固定板93上设置有一悬挂平衡器94，所述悬挂平衡器94上悬置有一拉绳95，所述拉绳95与所述吊架70相连，所述吊架70包括一槽板71以及枢接在槽板71两侧的U形安装架72，在U形安装架72上设置有一与所述拉绳95相配合的挂钩73,在槽板71两侧还分别设置有一手持把手100，在槽板71外底壁上还设置有安全限位档杆110。本技术方案拧紧装置的工作原理流程如下：先通过人手拉住移动手持把手100，使得拧紧枪80顺着X向移动导轨组91以及Y向移动导轨组92移动从而实现拧紧枪80水平及垂直方向的运动，当拧紧枪80下降至螺栓50上时，此时安全限位档杆110固定插入刹车盘20上的固定孔96内，这样当拧紧枪80在带动螺栓50上螺母转动时，限位档杆110可以承受扭矩，使得拧紧枪80拧紧螺母的过程变得更加稳定可靠。优选地，在吊架70上还设置有用于调节两个拧紧枪80间距的第一调节装置120，以及调节两个拧紧枪80角度的第二调节装置130，所述第一调节装置120包括两活动对称设置于槽板71底部的滑块组121，所述滑块组121上设置有一安装板122，所述安装板122上设置有第一调节气缸123，所述第一调节气缸123的输出端固定于所述槽板71侧壁上，且所述拧紧枪80贯穿所述安装板122并延伸至槽板71的下方，所述第二调节装置130包括两斜置于所述槽板71左右两侧的第二调节气缸，所述第二调节气缸的一端枢接于所述槽板71的侧部，另一端与所述U形安装架72枢轴连接。本技术方案第一调节装置以及第二调节装置的工作原理流程如下：通过第一调节气缸123伸张或收缩，从而带动两滑块组121在槽板71底部上相对移动，进而实现两个拧紧枪80之间间距的调节；再通过第二调节气缸伸张或收缩从而带动U形安装架72摆动，进而带动槽板71摆动，从而实现两个拧紧枪80角度的调节。以上对本专利技术的较佳实施进行了具体说明，当然，本专利技术还可以采用与上述实施方式不同的形式，熟悉本领域的技术人员在不违背本专利技术精神的前提下所作的等同的变换或相应的改动，都应该属于本专利技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种后桥叉臂拧紧装置，其特征在于，包括一机架，所述机架上设置有用于输送刹车盘和叉臂的输送台，所述刹车盘和叉臂上分别开设有两个相对应的螺孔，所述螺孔内预拧紧有螺栓，且所述输送台上还活动设置有一用于拧紧螺栓上的螺母以固连刹车盘和叉臂的拧紧装置。

【技术特征摘要】
1.一种后桥叉臂拧紧装置，其特征在于，包括一机架，所述机架上设置有用于输送刹车盘和叉臂的输送台，所述刹车盘和叉臂上分别开设有两个相对应的螺孔，所述螺孔内预拧紧有螺栓，且所述输送台上还活动设置有一用于拧紧螺栓上的螺母以固连刹车盘和叉臂的拧紧装置。2.根据权利要求1所述的一种后桥叉臂拧紧装置，其特征在于：所述拧紧装置包括一活动设置于所述机架上的吊架，所述吊架上活动设置有两个用于拧紧螺母的拧紧枪，且所述机架上还设置有一能够带动拧紧枪作水平及垂直方向运动的驱动装置。3.根据权利要求2所述的一种后桥叉臂拧紧装置，其特征在于：所述驱动装置包括两组相对垂直分布于机架上的X向移动导轨组以及Y向移动导轨组，所述Y向移动导轨组下端活动设置有一固定板，所述固定板上设置有一悬挂平衡器，所述悬挂平衡器上悬置有一拉绳，所述拉绳与所述吊架相连。4.根据权利要求3所述的一种后桥叉臂拧紧装置，其特征在于：所述吊架上还设置有用于调节两个拧紧枪间距的第一调节装置，以...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘忠华，李俊杰，宋佳佳，
申请(专利权)人：中山市科力高自动化设备有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44