一种新能源汽车曲轴油封制造技术

一种新能源汽车曲轴油封，涉及新能源汽车加工制造设备领域，包括骨架、橡胶体和弹簧，所述骨架被固定包覆在所述橡胶体内，所述橡胶体上设有主密封唇和副密封唇，所述主密封唇的唇口设有回流线，所述弹簧固定嵌在所述主密封唇的背面；所述副密封唇的唇口固定设有支撑块，所述支撑块形成的内径小于所述副密封唇的内径；所述副密封唇与旋转轴过盈配合，所述支撑块将所述副密封唇的一部分撑起，形成气道，确保所述主密封唇与所述副密封唇之间的间隙与空气连通，防止产生负压导致漏油。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车曲轴油封
本技术涉及新能源汽车加工制造设备领域，具体涉及一种新能源汽车曲轴油封。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。混合动力汽车是新能源汽车的一种，其发动机启动时间短，如图1所示，现有的曲轴油封上设有主密封唇与副密封唇，主密封唇对旋转轴的抱紧力过大，发动机启动加速度过快，为了提高曲轴油封的密封效果，通常会在主密封唇的背唇口设置回流线，利用主密封唇的泵吸效应将泄露的润滑油沿回流线吸回曲轴箱内。然而，在润滑油吸回的过程中，泵吸效应也会将主、副密封唇之间的空隙中的空气一并吸回曲轴箱。其导致在曲轴油封的主、副密封唇之间形成负压。并且旋转轴速度越快，泵吸效应越大，形成的负压也就越大；当压差的作用力大于泵吸效应的作用力时，极易将曲轴箱内的油沿着回流线吸出，导致曲轴油封漏油。因此，亟需研发一种能够防止主、副密封唇之间形成负压，导致漏油的新型曲轴油封。
技术实现思路
为了解决上述现有技术的问题，本技术提供一种新能源汽车曲轴油封，通过在副密封唇上添加支撑部件，使主、副密封唇之间的空隙保持与外界大气相通。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种新能源汽车曲轴油封，包括骨架、橡胶体和弹簧，所述骨架被固定包覆在所述橡胶体内，所述橡胶体上设有主密封唇和副密封唇，所述主密封唇的唇口设有回流线，所述弹簧固定嵌在所述主密封唇的背面；所述副密封唇的唇口固定设有支撑块，所述支撑块形成的内径小于所述副密封唇的内径。本技术使用时，所述主密封唇与旋转轴过盈配合将曲轴箱内侧与空气侧彻底隔绝密封；所述副密封唇与旋转轴过盈配合，所述支撑块将所述副密封唇的一部分撑起，形成气道，确保所述主密封唇与所述副密封唇之间的间隙与空气连通，防止产生负压导致漏油。优选的，所述支撑块上薄下厚呈楔形，且斜面呈梯形。更优选的，所述支撑块由下底边重合的两个互成角度的等腰梯形闭合形成，所述支撑块的梯形面与所述副密封唇固定连接，且梯形面上底边置于所述副密封唇唇口内侧位置，所述支撑块“梯形楔”的外形使得所述副密封唇被撑起的气道不至于太大，依然可以防止空气中的杂质进入空隙，破坏曲轴油封的密封性。优选的，所述等腰梯形的下底边为3mm，上底边为1.8mm。优选的，所述支撑块圆周均布3组，每组2个，每组的两个所述支撑块之间的间距为4mm。本技术所带来的综合效果包括：本技术构造简单合理，通过在副密封唇处添支撑块，使主、副密封唇之间的空隙保持与外界大气相通，避免空隙间形成负压，从而保证润滑油在主密封唇泵吸效应的作用下将润滑油沿回流线吸回曲轴箱内，不会造成润滑油泄露。附图说明图1是现有技术油封的截面结构示意图。图2是本技术的截面结构示意图。图3是本技术A结构的结构示意图。图4是本技术支撑块的结构示意图。其中，在附图中相同的部件用相同的附图标记；附图并未按照实际的比例绘制。具体实施方式下面结合附图和实施例进一步说明本技术。实施例一种新能源汽车曲轴油封，包括骨架1、橡胶体2和弹簧3，骨架1截面呈L形，橡胶体2截面呈U型，所述骨架1被固定包覆在所述橡胶体2外壁与底部内，所述橡胶体2内侧设有主密封唇21和副密封唇23，所述主密封唇21的唇口设有回流线22，所述弹簧3固定嵌在唇口异侧的所述主密封唇21的背面；所述副密封唇23的唇口固定设有支撑块4，所述支撑块4形成的内径小于所述副密封唇23的内径。本技术使用时，所述主密封唇21与旋转轴过盈配合将曲轴箱内侧与空气侧彻底隔绝密封；所述副密封唇23与旋转轴过盈配合，所述支撑块4将所述副密封唇23的一部分撑起，形成气道，确保所述主密封唇21与所述副密封唇23之间的间隙与空气连通，防止产生负压导致漏油。所述支撑块4上薄下厚呈楔形，且斜面呈梯形。具体地，所述支撑块4的形状由下底边重合的两个互成角度的等腰梯形闭合组成，所述支撑块的梯形面与所述副密封唇23固定连接，且梯形面上底边置于所述副密封唇23唇口内侧位置，所述支撑块“梯形楔”型的外形使得所述副密封唇23被撑起的气道不至于太大，依然可以防止空气中的杂质进入空隙，破坏曲轴油封的密封性；所述等腰梯形的下底边为3mm，上底边为1.8mm。另外，所述支撑块4圆周均布3组，每组2个，每组的两个所述支撑块4之间的间距为4mm。本技术实施例所带来的综合效果包括：本技术实施例构造简单合理，通过在副密封唇23处添支撑块4，使主、副密封唇之间的空隙保持与外界大气相通，避免空隙间形成负压，从而保证润滑油在主密封唇21泵吸效应的作用下沿回流线22吸回曲轴箱内，不会造成润滑油泄露。以上参考了优选实施例对本技术进行了描述，但本技术的保护范围并不限制于此，任何落入权利要求的范围内的所有技术方案均在本技术的保护范围内。在不脱离本技术的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新能源汽车曲轴油封，其特征在于，包括骨架、橡胶体和弹簧，所述骨架被固定包覆在所述橡胶体内，所述橡胶体上设有主密封唇和副密封唇，所述主密封唇的唇口设有回流线，所述弹簧固定嵌在所述主密封唇的背面；所述副密封唇的唇口固定设有支撑块，所述支撑块形成的内径小于所述副密封唇的内径。

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车曲轴油封，其特征在于，包括骨架、橡胶体和弹簧，所述骨架被固定包覆在所述橡胶体内，所述橡胶体上设有主密封唇和副密封唇，所述主密封唇的唇口设有回流线，所述弹簧固定嵌在所述主密封唇的背面；所述副密封唇的唇口固定设有支撑块，所述支撑块形成的内径小于所述副密封唇的内径。2.根据权利要求1所述的曲轴油封，其特征在于，所述支撑块上薄下厚呈楔形，且斜面呈梯形。3.根据权利要求2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈猛，
申请(专利权)人：青岛海力威新材料科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37