一种新型副车架衬套制造技术

一种新型副车架衬套，涉及汽车部件技术领域，其特征在于：包括内套、中套加强板、外套、橡胶体和端盖，所述的外套套设在内套的外部，所述的中套加强板通过橡胶体设置在外套与内套之间，所述的橡胶体填充在内套和外套之间，所述的端盖分别固定设置在内套的两端侧位置，端盖的外部直径大于内套的外部直径，端盖的外端侧面上分别设置有梯形滚齿。本实用新型专利技术耐久性能高，生产工艺简单，加强了咬合力，不同窜动和脱落，安全性和稳定性较高。

【技术实现步骤摘要】
一种新型副车架衬套
：本技术涉及汽车部件
，具体涉及一种新型副车架衬套。
技术介绍
：传统的汽车副车架衬套由金属内套、外套以及连接内外套的橡胶体组成。在不改变其他方向刚度的前提下，为提高径向刚度，在内、外套间增设整圈的中套加强板。硫化后因橡胶体自然冷却收缩，为消除应力，提高衬套耐久性能，在衬套硫化成型后采用外套缩径、内套扩孔的工艺。为加大副车架衬套与汽车车身支架的咬合面积，内套通常采用上、下两端平面直径大于内套本身的工字型结构。该结构内套加工难度大，价格成本高；硫化时内套的加料速度慢，橡胶体和粘合剂的硫化速度不同步，易出现粘结失效、产品脱胶报废的情况。且加料辅助时间过长，生产效率低。
技术实现思路
：本技术所要解决的技术问题在于克服现有的技术缺陷，提供一种新型汽车副车架衬套：在不改变其他方向刚度、减少后道扩孔的工序前提下提高径向刚度；采用常规直管形内套和铆接端盖，摒弃传统的加工难度大、价格成本高、加料辅助时间长、生产效率低的工字型骨架，同时增加副车架衬套与汽车车身支架的装配面积和咬合力；以及预防副车架衬套在汽车车身支架中窜动和脱落的可能性，保证衬套的稳定性和安全性。本技术所要解决的技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型副车架衬套，其特征在于：包括内套、中套加强板、外套、橡胶体和端盖，所述的外套套设在内套的外部，所述的中套加强板通过橡胶体设置在外套与内套之间，所述的橡胶体填充在内套和外套之间，所述的端盖分别固定设置在内套的两端侧位置，端盖的外部直径大于内套的外部直径，端盖的外端侧面上分别设置有梯形滚齿,所述的内套、中套加强板和外套依次通过橡胶体硫化成为一体。

【技术特征摘要】
1.一种新型副车架衬套，其特征在于：包括内套、中套加强板、外套、橡胶体和端盖，所述的外套套设在内套的外部，所述的中套加强板通过橡胶体设置在外套与内套之间，所述的橡胶体填充在内套和外套之间，所述的端盖分别固定设置在内套的两端侧位置，端盖的外部直径大于内套的外部直径，端盖的外...

【专利技术属性】
技术研发人员：祝珊珊，龚明思，李佩，陈诚，
申请(专利权)人：宁国市瑞普密封件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34