【技术实现步骤摘要】
一种汽车转向节衬套
本技术涉及一种汽车零部件,尤其是涉及一种汽车转向节衬套。
技术介绍
在多连杆独立悬架系统中,转向节衬套是其中的重要组成部分之一,是连接汽车转向节及车架的“关节”。悬架的性能直接影响到车辆的操纵稳定性、乘坐舒适性等整车性能。而橡胶衬套特性对悬架系统有着至关重要的作用,尤其对于高速行驶的车辆显得更为重要。其性能的优劣将直接影响到汽车底盘的NVH效果、整车的操控性能、乃至乘车和驾车人员的舒适性。随着汽车工业的发展,人们对汽车的要求也越来越高越来越精细,人们越来越注重驾驶过程中的感受。由于车辆的转向和颠簸,对橡胶衬套的要求也多样化。需要转向节衬套能够在不同方向提供不同的刚度性能,整车NVH方向能够有较低的刚度,起到减震缓冲的作用。传统的转向节衬套存在以下缺陷;1.传统的转向节衬套采用整体式橡胶结构,无法满足整车上不同方向的刚度要求。2.原有衬套没有限位防脱落设计,在极限工况下存在脱落风险。3.原有的衬套没有装配防滑设计,汽车在运动中存在滑动的问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车转向节衬套,实现在不同方向能提供两个较大刚度差的要求,解决在极限工况下存在的脱落问题、以及在汽车行驶过程中的滑动问题。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种汽车转向节衬套,包括内骨架、外骨架与橡胶件,所述的内骨架、外骨架之间还设置有两个扇环形结构的中骨架,两个中骨架对称设置在内骨架的两侧,所述的橡胶件充填了内骨架与中骨架之间的间隙、以及中骨架与外骨架之间的间隙,两个中骨架之间无橡胶件充填,所述的外骨架的一端设置有向外弯曲的翻边,所述的内骨架的上 ...
【技术保护点】
一种汽车转向节衬套,包括内骨架、外骨架与橡胶件,其特征在于所述的内骨架、外骨架之间还设置有两个扇环形结构的中骨架,两个中骨架对称设置在内骨架的两侧,所述的橡胶件充填了内骨架与中骨架之间的间隙、以及中骨架与外骨架之间的间隙,两个中骨架之间无橡胶件充填,所述的外骨架的一端设置有向外弯曲的翻边,所述的内骨架的上端面、下端面均设置有多个均匀分布的防滑齿。
【技术特征摘要】
1.一种汽车转向节衬套,包括内骨架、外骨架与橡胶件,其特征在于所述的内骨架、外骨架之间还设置有两个扇环形结构的中骨架,两个中骨架对称设置在内骨架的两侧,所述的橡胶件充填了内骨架与中骨架之间的间隙、以及中骨架与外骨架之间的间隙,两个中骨架之间无橡胶件充填,所述的外骨架的一端设置有向外弯曲的翻边,所述的内骨架的上端面、下端面均设置有多个均匀分布的防滑齿。2.根据权利要求1所述的一种汽车转向...
【专利技术属性】
技术研发人员:欧阳晖传,杨思奇,姚震,荣俊伟,金禄,卢成淞,
申请(专利权)人:宁海建新减震系统有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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