一种汽车排气管吊耳制造技术

技术编号:14039483 阅读:114 留言:0更新日期:2016-11-21 08:56
本实用新型专利技术公开了一种汽车排气管吊耳,包括橡胶件与支架组件,支架组件包括片状支架与弯管,片状支架的一侧边为阶梯状并包裹在弯管外,弯管与片状支架的一侧边焊接固定,橡胶件上设置有上安装孔与下安装孔,上安装孔与下安装孔之间设置有H型结构的槽口,弯管的端部弯曲且端部插入上安装孔内与橡胶件连接。使支架组件具有很高的动态强度。而橡胶件的结构设计更加合理,具有合理的动态刚度值。因此组装后的排气管吊耳的稳定性更好,不容易被拉断,寿命也更长,满足现有使用环境的强度要求。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件
,尤其是涉及一种汽车排气管吊耳
技术介绍
众所周知,排气系统是汽车的重要总成之一,其对净化废气排放、吸收发动机排气激励噪声具有十分重要的作用。排气管通过螺栓和底盘刚性连接,汽车排气系统的主要噪声水平,是影响乘坐舒适性的重要因素。汽车排气系统的主要噪声源为汽车行驶过程中产生的空气噪声、冲击噪声、辐射噪声和气流噪声,另外汽车在各种路面上行驶,由于路面不平度引起的振动激励也会通过吊耳传递到车身上。排气管吊耳作为排气系统的承重与隔离部件,起到悬挂排气系统和把来自于排气系统的激励与车身隔离的作用,并同时优化整车NVH性能的作用。排气吊耳设计的好坏将直接影响到整车的振动噪声水平,是影响乘坐舒适性的重要因素。现有排气管吊耳存在的易拉断、使用寿命短的问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车排气管吊耳,具有合理的动静刚度、能够支撑排气系统的同时隔离其振动激励;具有足够的强度和一定的使用寿命,以保证其使用可靠性。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种汽车排气管吊耳,包括橡胶件与支架组件,所述的支架组件包括片状支架与弯管,所述的片状支架的一侧边为阶梯状并包裹在弯管外,所述的弯管与片状支架的一侧边焊接固定,所述的橡胶件上设置有上安装孔与下安装孔,所述的上安装孔与下安装孔之间设置有H型结构的槽口,所述的弯管的端部弯曲且端部插入上安装孔内与橡胶件连接。所述的槽口包括位于上安装孔、下安装孔两侧的腰形孔以及连接口,所述的连接口为狭长型的开口,两侧的腰形孔通过连接口连接,所述的连接口横置,所述的腰形孔与连接口相互垂直。上安装孔用于与支架组件连接,下安装孔则用于安装排气管。槽口的结构设计使得在汽车行驶过程中,发动机震动和路面高凸处上顶排气系统会使排气系统受力,排气管通过吊耳将力再传到车体上,由于凸起部的设计,使传递到车体上的力大大减小,具有优良的减震作用。所述的橡胶件的上部与下部分别设置有加强筋,所述的加强筋为弧形结构且附在橡胶件的外圈。加强筋的设置,一则增加橡胶件的结构强度,二则更好的实现橡胶件外周的减震抗压。所述的片状支架上设置有多个固定孔。固定孔用于与汽车支架固定连接,将本技术在汽车上进行安装。所述的支架组件表面经过镀锌和电泳漆处理。镀锌和电泳漆使支架组件具有很高的动态强度。与现有技术相比,本技术的优点在于由支架组件和橡胶件构成一体。支架组件包括片状支架与弯管,片状支架的一侧边为阶梯状并包裹在弯管外,弯管与片状支架的一侧边焊接固定。使支架组件具有很高的动态强度。而橡胶件的结构设计更加合理,具有合理的动态刚度值。因此组装后的排气管吊耳的稳定性更好,不容易被拉断,寿命也更长,满足现有使用环境的强度要求。附图说明图1为本技术的结构示意图;图2为橡胶件的结构示意图。具体实施方式下面结合附图,对本技术作详细的说明。为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本技术进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术,并不用于限定本技术。如图1至图2所示:一种汽车排气管吊耳,包括橡胶件1与支架组件,支架组件包括片状支架2与弯管3,片状支架2的一侧边为阶梯状并包裹在弯管3外,弯管3与片状支架2的一侧边焊接固定,橡胶件1上设置有上安装孔4与下安装孔5,上安装孔4与下安装孔5之间设置有H型结构的槽口6,弯管3的端部弯曲且端部插入上安装孔4内与橡胶件1连接。槽口6包括位于上安装孔4、下安装孔5两侧的腰形孔21以及连接口22,连接口22为狭长型的开口,两侧的腰形孔21通过连接口22连接,连接口22横置,腰形孔21与连接口22相互垂直。橡胶件1的上部与下部分别设置有加强筋31,加强筋31为弧形结构且附在橡胶件1的外圈。片状支架2上设置有多个固定孔41。支架组件表面经过镀锌和电泳漆处理。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已,并不用以限制本技术,凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车排气管吊耳,包括橡胶件与支架组件,其特征在于所述的支架组件包括片状支架与弯管,所述的片状支架的一侧边为阶梯状并包裹在弯管外,所述的弯管与片状支架的一侧边焊接固定,所述的橡胶件上设置有上安装孔与下安装孔,所述的上安装孔与下安装孔之间设置有H型结构的槽口,所述的弯管的端部弯曲且端部插入上安装孔内与橡胶件连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车排气管吊耳,包括橡胶件与支架组件,其特征在于所述的支架组件包括片状支架与弯管,所述的片状支架的一侧边为阶梯状并包裹在弯管外,所述的弯管与片状支架的一侧边焊接固定,所述的橡胶件上设置有上安装孔与下安装孔,所述的上安装孔与下安装孔之间设置有H型结构的槽口,所述的弯管的端部弯曲且端部插入上安装孔内与橡胶件连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车排气管吊耳,其特征在于所述的槽口包括位于上安装孔、下安装孔两侧的腰形孔以及连接...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈讯丁斌煊陈辉邬承余李剑
申请(专利权)人:宁海建新减震系统有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1