【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机动车的零配件领域，具体地讲是一种机动车排气管吊耳。
技术介绍
现有技术的机动车的排气管都是设置在车子底盘下，通过采用金属件或橡胶件栓 挂的方式将排气管固定在汽车底盘架下部，业内人员将这种栓挂件称作为排气管吊耳。现 有技术的机动车排气管吊耳的外部形状为前、后两面为相互平行的平面，上下左右周面为 近似椭圆的一弹性体，弹性体的上部设置有与车底架连接的装配通孔，下部设置有与排气 管连接的装配通孔。现有的汽车排气管吊耳一般都是采用橡胶材料制成，虽然其弹性较好， 能起到一定的减震效果，但是这样的吊耳，强度不高，尤其是大型的机动车，它的排气管也 较大，吊耳的强度不高容易损坏，就需要不时地更换排气管吊耳，而金属制的排气管吊耳没 有弹性，也不利于减震，排气管也就容易损坏。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，提供一种强度较高、不易损坏的机动车排气管 吊耳。 本技术的技术解决方案是，提供一种以下结构的机动车排气管吊耳，它的外 部形状为前、后两面为相互平行的平面，上下左右周面为近似椭圆的一弹性体，弹性体的上 部设置有与车底架连接的装配通孔I，下部设置有与排气管连接的装配通孔II。其特征是， 所述的弹性体的椭圆周面上置有金属环，所述的金属环与弹性体的外轮廓的尺寸相同。 采用以上结构，本技术与现有技术相比具有以下优点采用本技术结构， 在现有的橡胶制的机动车吊耳的周面上增加金属环，使吊耳的强度得以提高，不易损坏。 作为改进，弹性体的两侧设置有两个左右相对称的腰形通孔，所述的腰形通孔之 间还设置有一横向槽，横向槽与左右腰形通孔相通。这样，使吊耳的上下部分之间有一定的 间隙，提...
【技术保护点】
一种机动车排气管吊耳，它的外部形状为前、后两面为相互平行的平面，上下左右周面为近似椭圆的一弹性体（１），弹性体（１）的上部设置有与车底架连接的装配通孔Ⅰ（２），下部设置有与排气管连接的装配通孔Ⅱ（３），其特征在于：所述的弹性体（１）的椭圆周面上置有金属环（７），所述的金属环（７）与弹性体（１）的外轮廓的尺寸相同。
【技术特征摘要】
一种机动车排气管吊耳，它的外部形状为前、后两面为相互平行的平面，上下左右周面为近似椭圆的一弹性体(1)，弹性体(1)的上部设置有与车底架连接的装配通孔I(2)，下部设置有与排气管连接的装配通孔II(3)，其特征在于所述的弹性体(1)的椭圆周面上置有金属环(7)，所述的金属环(7)与弹性体(1)的外轮廓的尺寸相同。2. 根据权利要求l所述的机动...
【专利技术属性】
技术研发人员：葛伟峰，
申请(专利权)人：宁波拓普汽车饰件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]
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