【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车拖曳臂衬套
本技术涉及汽车拖曳臂领域,更具体的说,它涉及一种新型汽车拖曳臂衬套。
技术介绍
拖曳臂衬套是拖曳臂悬挂系统中必不可少的弹性体连接元件。该悬挂系统由左右纵向摇臂、一根扭转横梁、减震器等组成,与连接的车轮在动态运动中,外倾角不会发生变化,会造成前轮的转向不足。因此拖曳臂衬套的性能对车轮的转向、操控及定位影响较大,为了得到更高的操控舒适性与稳定性,那么对拖曳臂衬套的刚度有了新的要求。
技术实现思路
本技术克服了现有技术的不足,提供了一种轻量化、装配容易,性能稳定,而且疲劳寿命明显增长的一种新型汽车拖曳臂衬套。本技术的技术方案如下:一种新型汽车拖曳臂衬套,包括内管、塑料外管、挡板和橡胶,所述挡板包括圆形挡板和稳固挡板,所述内管、塑料外管、橡胶的设置由内到外依次为内管、橡胶和塑料外管,内管直径与连接的汽车摇曳臂相适应,内管一端与圆形挡板焊接,所述圆形挡板呈圆柱形,中间设置镂空圆孔,镂空圆孔直径小于内管直径;所述内管被橡胶包裹,橡胶靠近挡板的一侧呈圆锥台状,圆锥台状的斜边为凹陷弧形,靠近圆形挡板一侧的圆面直径小于远离挡板一侧的圆面直径;所述塑料外管在靠近橡胶圆锥台柱状一端的位置设置有环状凸处,并在环状凸处上均匀分布设置有四处小凸台,所述塑料外管另一端设置有深度变化的环形凹槽,并设置稳固挡板盖在环形凹槽处。进一步的,所述稳固挡板分为两部分,一部分为圆形中间镂空一个圆,另一部分为镂空圆柱,镂空圆柱深度与内管相适应。进一步的,所述稳固挡板的边缘处采用圆弧过渡结构。进一步的,所述内管采用冷挤出6061铝管。进一步的,所述挡板采用冲压件5083铝板。进一步的 ...
【技术保护点】
一种新型汽车拖曳臂衬套,其特征在于,包括内管、塑料外管、挡板和橡胶,所述挡板包括圆形挡板和稳固挡板,所述内管、塑料外管、橡胶的设置由内到外依次为内管、橡胶和塑料外管,内管直径与连接的汽车摇曳臂相适应,内管一端与圆形挡板焊接,所述圆形挡板呈圆柱形,中间设置镂空圆孔,镂空圆孔直径小于内管直径;所述内管被橡胶包裹,橡胶靠近挡板的一侧呈圆锥台状,圆锥台状的斜边为凹陷弧形,靠近圆形挡板一侧的圆面直径小于远离挡板一侧的圆面直径;所述塑料外管在靠近橡胶圆锥台柱状一端的位置设置有环状凸处,并在环状凸处上均匀分布设置有四处小凸台,所述塑料外管另一端设置有深度变化的环形凹槽,并设置稳固挡板盖在环形凹槽处。
【技术特征摘要】
1.一种新型汽车拖曳臂衬套,其特征在于,包括内管、塑料外管、挡板和橡胶,所述挡板包括圆形挡板和稳固挡板,所述内管、塑料外管、橡胶的设置由内到外依次为内管、橡胶和塑料外管,内管直径与连接的汽车摇曳臂相适应,内管一端与圆形挡板焊接,所述圆形挡板呈圆柱形,中间设置镂空圆孔,镂空圆孔直径小于内管直径;所述内管被橡胶包裹,橡胶靠近挡板的一侧呈圆锥台状,圆锥台状的斜边为凹陷弧形,靠近圆形挡板一侧的圆面直径小于远离挡板一侧的圆面直径;所述塑料外管在靠近橡胶圆锥台柱状一端的位置设置有环状凸处,并在环状凸处上均匀分布设置有四处小凸台,所述塑料外管另一端设置有深度变化的环形凹槽,并设置稳固挡板...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈讯,丁斌煊,姚秋水,武伟,詹传鑫,
申请(专利权)人:宁海建新减震系统有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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