一种拖曳式新能源车自走型充电车制造技术

本发明专利技术公开了一种拖曳式新能源车自走型充电车，包括充电车上端四个半圆挖槽形金属集电轮、中间四个带伸缩杆的弹簧装置、底端后面二个半圆凹槽形直流电机驱动橡胶轮和前面二个半圆凹槽形方向橡胶轮。金属集电轮在弹簧装置的作用下与充电轨道内A、B端带电轨道紧密贴合，将轨道上电通过金属集电轮传导到安装在集电轮中心轴上的充电电源导出电缆，再通过内部设有软钢丝的主电缆连接到，安装在新能源车内的电缆自动回收装置上，再将主电缆内各分支电缆连接到新能源车各自连接点上，实现充电车与新能源车之间的软连接，解决了新能源车边行驶边充电时无需保持相对直线行驶，行驶时左右自由度大，减轻驾驶人员驾驶技术要求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于一种新能源车公路自动充电
，具体涉及一种拖曳式新能源车自走型充电车。
技术介绍
众所周知汽车尾气是雾霾的主要来源之一，“十一五”以来，我国就提出节能减排和新能源车发展战略，国家高度关注新能源车研发和产业化，再加上对新能源车一系列推广和倾向性政策扶持下，使我国新能源车进入到了迅猛发展阶段。但在快速发展的同时也暴露出了新能源车一些弊端。动力电池续航力不足，生产厂商续航里程虚标已经是近年来新能源车投诉热门话题，再加上充电桩的便利性不足，以及快速充电技术的制约，让购买新能源车用户无法在使用过程中像使用普通车一样方便。在可预见的将来新能源车无法突破动力电池技术的瓶颈，又受制于快速充电系统技术的制约，让动力电池和充电系统成为新能源车未来发展道路上的拦路虎，也是新能源车产业发展绕不开的两个话题。动力电池是技术问题，而充电系统是个基础民生问题。
技术实现思路
本专利技术目的在于提供一种拖曳式新能源车自走型充电车，包括充电车上端四个半圆挖槽形金属集电轮、中端四个带伸缩杆的弹簧装置、底端后面二个半圆凹槽形直流电机驱动橡胶轮，和前面二个半圆凹槽形方向橡胶轮。金属集电轮在弹簧装置的作用下与充电轨道内A、B端带电轨道紧密贴合，将轨道上电通过金属集电轮传导到安装在集电轮中心轴上的充电电源导出电缆，充电电源导出电缆，再通过内部设有软钢丝的主电缆连接到安装在新能源车内的电缆自动回收装置上，再将主电缆内各分支电缆连接到新能源车各自连接点上，实现充电车与新能源车之间的软连接，解决了新能源车边行驶边充电时无需保持相对直线行驶，行驶时左右自由度大，减轻驾驶人员驾驶技术要求。为达到上述目的，本专利技术一种拖曳式新能源车自走型充电车，充电车为上中下式结构，包括充电车上端左右二侧前后四个半圆凹槽形金属集电轮，集电轮上设有轴承，轴承中心位设有空心式中心轴，空心式中心轴二侧套有绝缘胶木套管，二侧套有绝缘胶木套管的空心式中心轴，插入到左右二侧安装框架的前后安装孔里，垫上绝缘胶木垫片，套上充电电源导出电缆接头，再用安装固定螺帽锁紧固定。充电车下端左右二侧后面设有二个半圆凹槽形直流电机驱动橡胶轮，驱动橡胶轮上设有直流电机，直流电机中心位置设有空心式中心轴，空心式中心轴穿插安装到充电车左右二侧安装框架的后端安装孔里，垫上垫片，再用安装固定螺帽锁紧固定，充电车直流电机驱动橡胶轮的驱动电源，是通过电缆线一头连接到驱动橡胶轮直流电机内，另一头穿过空心式中心轴，再通过主电缆连接到新能源车内的充电车控制面板上，充电车驱动电源及控制面板电源有新能源车电瓶提供；自走型充电车下端前面设有二个半圆凹槽形方向橡胶轮，方向橡胶轮上设有可左右10度自由转动轴承，轴承的中心位置设有中心轴，中心轴穿插安装到左右二侧安装框架的前端安装孔里，垫上垫片，再用安装固定螺帽锁紧固定。自走型充电车中间左右二侧前后端还设有四个弹簧装置，弹簧装置的底脚用安装固定螺栓安装固定在绝缘胶木垫上，绝缘胶木垫再用安装固定螺丝安装固定在底端左右二侧安装框架的前后横梁中心位置上，弹簧装置内还设有伸缩杆，利用伸缩杆用安装固定螺帽，安装固定在上端的左右二侧安装框架的，前后横梁的中心位置。中间左右二侧前后端四个弹簧装置本体上，还设有自走型充电车主体外壳安装固定点，利用主体外壳安装固定点，用安装固定螺丝将充电车主体外壳安装固定组成一个完整的充电车。自走型充电车主体外壳上还设有摄像头，摄像头通过主电缆内分线，显示在新能源车内充电车控制面板的显示屏上，车主通过显示屏就能很直观的操纵自走型充电车，进入充电轨道进口端喇叭形导轨内，充电车利用主电缆在新能源车的牵引拖曳下，利用喇叭形导轨有宽渐窄进入等距A、B端带电轨道内。充电车在弹簧装置的作用下，将半圆凹槽形金属集电轮，紧密贴合在左右二侧A、B端半圆形带电轨道上，A、B端半圆形带电轨道上的电通过充电车上的金属集电轮，传导到安装在集电轮中心轴上的充电电源导出电缆，充电电源导出电缆再有主电缆导入新能源车内，既可实现新能源车动力电池充电，又可以利用轨道电行驶。不充电时再通过摄像头显示在控制面板显示屏上的图像，操纵释放自走型充电车收放舱门，操纵控制充电车利用电缆自动回收装置将充电车收纳入汽车内部，再关闭充电车收放舱门。附图说明附图1是一种拖曳式新能源车自走型充电车结构构造图，及充电车控制面板结构构造图。附图2是一种拖曳式新能源车自走型充电车充电轨道剖面图。附图3是一种拖曳式新能源车自走型充电车控制面板电路图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的一种拖曳式新能源车自走型充电车再作进一步详细说明。由图1、图2、.图3可见，本案实施例的一种拖曳式新能源车自走型充电车，充电车分为上中下结构，包括充电车上端左右侧前后半圆凹槽形金属集电轮（1）（2），集电轮（1）（2）上设有轴承（3）（4），轴承（3）（4）中心位设有空心式中心轴（5）（6），中心轴（5）（6）二侧套有绝缘胶木套管（7）（8），二侧套有绝缘胶木套管（7）（8）的中心轴插入到，左右二侧安装框架（25）的前后安装孔里，垫上绝缘胶木垫片（9）（10），套上充电电源导出电缆（13）（14）的接头，再用安装固定螺帽（11）（12）锁紧固定；充电电源导出电缆（13）（14）通过主电缆（52）连接到新能源车内。充电车下端左右二侧后面设有二个半圆凹槽形直流电机驱动橡胶轮（20），驱动橡胶轮（20）上设有直流电机（21），直流电机（21）中心位置设有空心式中心轴（22），空心式中心轴（22）穿插安装到充电车左右二侧安装框架（26）的后端安装孔里，垫上垫片（23），再用安装固定螺帽（24）锁紧固定。直流电机（21）的驱动电源，是通过主缆线（52）内的分电缆一头连接到驱动橡胶轮（20）的直流电机内，另一头穿过空心式中心轴（22），再通过主电缆（52）连接到新能源车内的充电车控制面板上；充电车驱动电源及控制面板电源有新能源车电瓶提供。自走型充电车下端前面设有二个半圆凹槽形方向橡胶轮（27），方向橡胶轮（27）上设有可左右10度自由转动轴承（28），轴承（28）的中心位置设有中心轴（29），中心轴（29）穿插安装到左右二侧安装框架（26）的前端安装孔里，垫上垫片（30），再用安装固定螺帽（31）锁紧固定。自走型充电车中间左右二侧前后端还设有四个弹簧装置（32）（33），弹簧装置（32）（33）内设有伸缩杆（34）（35），弹簧装置（32）（33）的底脚用安装固定螺栓（36）（37），安装固定在绝缘胶木垫（38）（39）上，绝缘胶木垫（38）（39）再用安装固定螺丝（40）（41）安装固定在底端左右二侧安装框架（26）的前后横梁中心位置上；弹簧装置顶端利用伸缩杆（34）（35），安装固定在顶端左右二侧安装框架（25）的，前后横梁（42）（43）的中心位置，再用安装固定螺帽安装固定。左右二侧前后端弹簧装置（32）（33）上，还设有自走型充电车主体外壳安装固定点（45）（46），利用主体外壳安装固定点（45）（46），用安装固定螺丝将充电车主体外壳（50）安装固定组成一个完整的充电车。充电车主体外壳（50）上还设有摄像头（51），充电车与新能源车连接主电缆（52）。新能源车内还设有自走型充电车控制面板（53），控制面板（53）上设有显示屏（54）、控本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种拖曳式新能源车自走型充电车，其特征在于：充电车分为上中下结构，包括充电车上端半圆凹槽形金属集电轮（1）（2），集电轮（1）（2）上设有轴承（3）（4），轴承（3）（4）中心位设有空心式中心轴（5）（6），中心轴（5）（6）二侧套有绝缘胶木套管（7）（8），二侧套有绝缘胶木套管（7）（8）的中心轴插入到，左右二侧安装框架（25）的前后安装孔里，垫上绝缘胶木垫片（9）（10），套上充电电源导出电缆（13）（14）的接头，再用安装固定螺帽（11）（12）锁紧固定；充电电源导出电缆（13）（14）通过主电缆（52）连接到新能源车内，实现新能源车边行驶边充电。

【技术特征摘要】
1.一种拖曳式新能源车自走型充电车，其特征在于：充电车分为上中下结构，包括充电车上端半圆凹槽形金属集电轮（1）（2），集电轮（1）（2）上设有轴承（3）（4），轴承（3）（4）中心位设有空心式中心轴（5）（6），中心轴（5）（6）二侧套有绝缘胶木套管（7）（8），二侧套有绝缘胶木套管（7）（8）的中心轴插入到，左右二侧安装框架（25）的前后安装孔里，垫上绝缘胶木垫片（9）（10），套上充电电源导出电缆（13）（14）的接头，再用安装固定螺帽（11）（12）锁紧固定；充电电源导出电缆（13）（14）通过主电缆（52）连接到新能源车内，实现新能源车边行驶边充电。2.拖曳式新能源车自走型充电车，其特征还包括：充电车下端左右二侧后面设有二个半圆凹槽形直流电机驱动橡胶轮（20），驱动橡胶轮（20）上设有直流电机（21），直流电机（21）中心位置设有空心式中心轴（22），空心式中心轴（22）穿插安装到充电车左右二侧安装框架（26）的后端安装孔里，垫上垫片（23），再用安装固定螺帽（24）锁紧固定；驱动橡胶轮（20）的驱动电源，是通过主缆线（52）内的分电缆一头连接到驱动橡胶轮直流电机内，另一头穿过空心式中心轴（22），再通过主电...

【专利技术属性】
技术研发人员：方亚明，方芳，方媛媛，
申请(专利权)人：方亚明，
类型：发明
国别省市：安徽;34