非车载充电机的模拟检测方法、装置以及系统制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种非车载充电机的模拟检测方法、装置以及系统，涉及充电桩技术领域，该非车载充电机的模拟检测方法包括：接收外部输入的模拟电压值以及模拟电流值，根据模拟电压值以及模拟电流值生成模拟功率值；将所述模拟功率值发送至控制装置；接收外部的BMS故障类型选择信号，将所述BMS故障类型选择信号发送至控制装置。该非车载充电机的模拟检测方法以解决现有技术测试内容不全面的技术问题，能够提高测试的全面性。

Analog inspection method, device and system for non car charger

The present invention provides analog detection method, non car charging device and charging pile system, relates to technical field, including the simulation test method of the non vehicle charger: and simulation current value of analog voltage receives external input value according to the analog voltage value and current value of power generation simulation simulation value of the analog power; values are sent to the control device; BMS signal receiving external fault types, the BMS fault type selection signal sent to the control device. The invention relates to an analog detection method of a non car charger to solve the technical problems of incomplete testing content of the prior art, and can improve the comprehensiveness of the test.

【技术实现步骤摘要】
非车载充电机的模拟检测方法、装置以及系统
本专利技术涉及充电桩
，尤其是涉及一种非车载充电机的模拟检测方法、装置以及系统。
技术介绍
随着国家正在对电动汽车进行大力推广，电动汽车的使用量正在大规模的增加，因此，客户对充电桩的需求逐步增加。为了更好的满足客户的需求，节省用户的时间，在商场、酒店等各种公共场所，快速满足客户充电速度变得尤为重要，但是，追求充电速度应当以充电桩的充电安全为前提。充电安全与充电桩和电动车之间的通信是密不可分的。目前和充电桩进行通信的一般都是电动车，这样不方便充电桩设备的生产调试，虽然已有BMS(电池管理系统)，但是各个厂家电动车的BMS通信系统不一定是完全按照国标来的，但是企业生产出的充电桩必须支持多个车企不同的电动车，因此，在充电桩研发与生产阶段，模拟各种电动车的检测装置是必不可少的。但是现有的检测装置中部分BMS通信命令抓取工具都是比较简单的系统，主要是为了配合充电桩在开发时候的通信测试，并不能针对充电桩进行全面的测试。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种非车载充电机的模拟检测方法、装置以及系统，以解决现有技术测试内容不全面的技术问题，提高测试的全面性。第一方面，本专利技术实施例提供了一种非车载充电机的模拟检测方法，该方法包括：接收外部输入的模拟电压值以及模拟电流值，根据模拟电压值以及模拟电流值生成模拟功率值；将所述模拟功率值发送至控制装置；接收外部的BMS故障类型选择信号，将所述BMS故障类型选择信号发送至控制装置。结合第一方面，本专利技术实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，该方法还包括：接收外部的国标选择信号；根据国标选择信号配置新国标通讯协议或者旧国标通讯协议；将配置完成的新国标通讯协议或者旧国标通讯协议发送至控制装置。第二方面，本专利技术实施例提供了一种非车载充电机的模拟检测方法，该方法包括：接收模拟检测装置发送的模拟功率值，根据所述模拟功率值向非车载充电机发出调节命令以使非车载充电机输出与所述模拟功率值相等的功率；接收模拟检测装置发送的BMS故障类型选择信号，根据所述BMS故障类型选择信号生成对应的通讯命令，将通讯命令发送至非车载充电机；根据非车载充电机的响应命令，判断非车载充电机是否符合标准和协议要求。结合第二方面，本专利技术实施例提供了第二方面的第一种可能的实施方式，其中，该方法还包括：接收模拟检测装置发送的新国标通讯协议或者旧国标通讯协议；根据不同的通讯协议，对非车载充电机作出对应的响应动作。第三方面，本专利技术实施例提供了一种非车载充电机的模拟检测装置，该装置包括：人机交互模块和通讯模块，所述人机交互模块包括参数设置模块以及BMS故障设置模块，所述通讯模块为RS485总线；其中，所述参数设置模块用于接收外部输入的模拟电压值以及模拟电流值，根据模拟电压值以及模拟电流值，生成模拟功率值；所述BMS故障设置模块用于接收外部的BMS故障类型选择信号；所述通讯模块用于将所述模拟功率值发送至控制装置；将所述BMS故障类型选择信号发送至控制装置。结合第三方面，本专利技术实施例提供了第三方面的第一种可能的实施方式，其中，该装置还包括：国标配置模块；所述人机交互模块还用于接收外部的国标选择信号；所述国标配置模块用于国标选择信号配置新国标通讯协议或者旧国标通讯协议；所述通讯模块还用于将新国标通讯协议或者旧国标通讯协议发送至控制装置。结合第三方面，本专利技术实施例提供了第三方面的第二种可能的实施方式，其中，所述人机交互模块还包括电池故障设置模块；其中，所述电池故障设置模块用于在充电过程中设置电池的突发故障。第四方面，本专利技术实施例提供了一种非车载充电机的模拟检测系统，该系统包括：模拟检测装置、控制装置和非车载充电机，所述模拟检测装置及非车载充电机均与控制装置相连接；其中，所述模拟检测装置用于：接收外部输入的模拟电压值以及模拟电流值，根据模拟电压值以及模拟电流值生成模拟功率值；将所述模拟功率值发送至控制装置；接受外部的BMS故障类型选择信号，将所述BMS故障类型选择信号发送至控制装置；所述控制装置用于：接收模拟检测装置发送的模拟功率值，根据所述模拟功率值向非车载充电机发出调节命令以使非车载充电机输出与所述模拟功率值相等的功率；接收模拟检测装置发送的BMS故障类型选择信号，根据所述BMS故障类型选择信号生成对应的通讯命令，将通讯命令发送至非车载充电机；根据非车载充电机的响应命令，判断非车载充电机是否符合标准和协议要求。所述非车载充电机用于：接收控制装置发出的调节命令，输出与所述模拟功率值相等的功率；发送响应命令至控制装置，以使控制装置判断非车载充电机是否符合标准和协议要求。结合第四方面，本专利技术实施例提供了第四方面的第一种可能的实施方式，其中，所述控制装置还用于记录非车载充电机响应命令的接收时间，根据接收时间判断非车载充电机是否超时。结合第四方面，本专利技术实施例提供了第四方面的第一种可能的实施方式，其中，所述模拟检测装置与所述控制装置通过RS485总线接口通讯连接，所述非车载充电机与所述控制装置通过CAN总线接口通讯连接。本专利技术实施例提供的技术方案带来了以下有益效果：本专利技术实施例提供的非车载充电机的模拟检测方法、装置以及系统中，一方面，通过模拟检测装置接收外部输入的模拟电压值以及模拟电流值，并根据模拟电压值以及模拟电流值生成模拟功率值；然后将所述模拟功率值发送至控制装置，另一方面，通过模拟检测装置首先接收外部的BMS故障类型选择信号，然后将所述BMS故障类型选择信号发送至控制装置，使控制装置与非车载充电机进行通讯交互，完成模拟检测，该方法能够模拟非车载充电机对不同功率需求的电动汽车的功率输出响应，能够模拟BMS的各种故障以检测非车载充电机的响应是否达标。此外，该模拟监测装置与控制装置方便携带，相互配合使用，能够方便的和充电桩设备进行通信，能够模拟非车载充电机在对电动车进行充电过程中出现的多种故障，帮助开发人员快速找到充电桩端的通信部分的漏洞，并且可以模拟电池故障类型等，能够解决现有技术测试内容不全面的技术问题，提高测试的全面性。本专利技术的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本专利技术而了解。本专利技术的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。为使本专利技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。附图说明为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例一提供的一种非车载充电机的模拟检测方法的流程图；图2为本专利技术实施例二提供的一种非车载充电机的模拟检测方法的流程图；图3为本专利技术实施例三提供的一种非车载充电机的模拟检测装置的结构框图；图4为本专利技术实施例四提供的一种非车载充电机的模拟检测系统的结构框图。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种非车载充电机的模拟检测方法，其特征在于，包括：接收外部输入的模拟电压值以及模拟电流值，根据模拟电压值以及模拟电流值生成模拟功率值；将所述模拟功率值发送至控制装置；接收外部的BMS故障类型选择信号，将所述BMS故障类型选择信号发送至控制装置。

【技术特征摘要】
1.一种非车载充电机的模拟检测方法，其特征在于，包括：接收外部输入的模拟电压值以及模拟电流值，根据模拟电压值以及模拟电流值生成模拟功率值；将所述模拟功率值发送至控制装置；接收外部的BMS故障类型选择信号，将所述BMS故障类型选择信号发送至控制装置。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：接收外部的国标选择信号；根据国标选择信号配置新国标通讯协议或者旧国标通讯协议；将配置完成的新国标通讯协议或者旧国标通讯协议发送至控制装置。3.一种非车载充电机的模拟检测方法，其特征在于，包括：接收模拟检测装置发送的模拟功率值，根据所述模拟功率值向非车载充电机发出调节命令以使非车载充电机输出与所述模拟功率值相等的功率；接收模拟检测装置发送的BMS故障类型选择信号，根据所述BMS故障类型选择信号生成对应的通讯命令，将通讯命令发送至非车载充电机；根据非车载充电机的响应命令，判断非车载充电机是否符合标准和协议要求。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，还包括：接收模拟检测装置发送的新国标通讯协议或者旧国标通讯协议；根据不同的通讯协议，对非车载充电机作出对应的响应动作。5.一种非车载充电机的模拟检测装置，其特征在于，包括：人机交互模块和通讯模块，所述人机交互模块包括参数设置模块以及BMS故障设置模块，所述通讯模块为RS485总线；其中，所述参数设置模块用于接收外部输入的模拟电压值以及模拟电流值，根据模拟电压值以及模拟电流值，生成模拟功率值；所述BMS故障设置模块用于接收外部的BMS故障类型选择信号；所述通讯模块用于将所述模拟功率值发送至控制装置；将所述BMS故障类型选择信号发送至控制装置。6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，还包括：国标配置模块；所述人机交互...

【专利技术属性】
技术研发人员：江涛，王辉，刘明刚，
申请(专利权)人：江苏万帮德和新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32