试用于轮胎胎面花纹破坏性能对比检测的装置制造方法及图纸

一种轮胎胎面花纹破坏性能对比检测装置，它是将不同轮胎胎面花纹胶试样（4）靠压盖（5）固定在工作台（3）上，并通过销子（2）装配于支撑架（1）上，再通过不同形状的压头（6），在轮胎静负荷试验机上做压穿实验，检测出不同轮胎胎面花纹硫化胶试样（4）所承受的破坏能及行程参数，通过不同参数值来对比反馈不同配方胶的抗刺伤、抗扎伤、抗割伤及抗花纹剥落等使用性能。该检测装置用于轮胎胎面花纹胶性能的对比检测，检测对象是不同配方的轮胎胎面花纹的硫化胶，而不是轮胎成品，缺陷针对性强，可在产品设计阶段及时反馈、改进、完善胎面花纹配方体系；可供轮胎制造厂的设计、实验检测等部门使用。

A device for testing the damage performance of tread tread

A tire tread damage performance contrast detection device, it is different from the tire tread rubber specimen (4) on the cover (5) is fixed on the work table (3), and through the pin (2) assembled on the support frame (1), the head of different shapes (6) do wear experiment in the tire pressure, static load tester, detect different tread pattern specimens (4) suffered damage and stroke parameters, resistance to injury, anti prick, anti cut and anti spalling patterns such as the use of performance feedback of different formulations of adhesive by comparing different parameter values. The detection device is used for comparing the detection performance of tire tread rubber, vulcanized rubber tire testing objects are different formulations of the tread, and not tire defects, targeted, can be in the product design stage, timely feedback to improve and perfect the tread formula system; using the experiment design, testing and other departments for tire manufacturing plant.

【技术实现步骤摘要】
试用于轮胎胎面花纹破坏性能对比检测的装置
本专利技术涉及一种轮胎胎面花纹破坏性能的对比检测试验装置，该检测装置用于轮胎胎面花纹破坏性能的对比检测，可供轮胎制造厂的设计、实验检测等部门使用。
技术介绍
对于普通结构轮胎，胎面是承受外部应力最苛刻的一个部件，是轮胎报废的主要损坏部位。其损坏形式主要有两种：一种是正常的胎面磨损至磨耗标志，另一种是非正常的胎面花纹出现外伤——如花纹块刺伤、扎伤、割伤、剥落等缺陷，进而导致早期损坏而报废，因此轮胎胎面都应避免这些外伤。轮胎胎面要有良好的抗刺扎、抗花纹剥落等使用性能，所涉及到这部分使用性能，通常主要通过轮胎成品的路试试验，收集相关数据来完成检测，即试验对象是整个轮胎成品，试验时间是轮胎的使用周期，因此此产品性能试验缺陷针对性差，时间长，反馈、调整不及时，导致改进慢，损失大。因此每次试验具有很大的滞后性；同时每次试验检测的实验费用高，即试验成本高。
技术实现思路
为了克服现有轮胎胎面花纹这部分使用性能检测滞后、试验成本高的不足，本专利技术提供一种检测装置，该装置通过不同轮胎胎面花纹胶配方的硫化胶片进行摸拟试验，通过对比数据值掌握轮胎胎面的这部分性能，可本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮胎胎面花纹破坏性能对比检测的装置，用于轮胎行业的胎面配方的设计，其特征是：压盖与底座上有组成试样的夹缘部位，夹缘部位过盈夹持试样，压盖与底座均设计过孔，根据模拟路试状态设计不同的压头。

【技术特征摘要】
1.一种轮胎胎面花纹破坏性能对比检测的装置，用于轮胎行业的胎面配方的设计，其特征是：压盖与底座上有组成试样的夹缘部位，夹缘部位过盈夹持试样，压盖与底座均设计过孔，根据模拟路试状态设计不同的压头。2.根据权利要求1所述的检测工装，其特征是：压盖与底座夹缘部位对应试样相应部位，两零件夹缘部位结构及尺寸相同，均有一定的过盈设计，试样夹持底部压缩率取值为...

【专利技术属性】
技术研发人员：向春东，李贞延，卿勤，陈文喜，黄玉君，蒋化学，高秋英，付学梅，何晓东，韦春丽，徐学强，钟武，
申请(专利权)人：四川轮胎橡胶集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51