排气套及轮胎模具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种排气套及轮胎模具，涉及加工轮胎的模具的技术领域，该排气套包括排气套主体，所述排气套主体用于插入到轮胎模具的透气孔中；所述弹力片弯折使所述封堵件与所述排气套主体保持间隔，所述弹力片压合使封堵件封堵所述排气套主体的贯穿孔

【技术实现步骤摘要】
排气套及轮胎模具


[0001]本技术涉及加工轮胎的模具的
，尤其是涉及一种排气套及轮胎模具
。

技术介绍

[0002]目前，所有的轮胎模具上设置有透气管，其内径
0.8
‑
1.2mm、
外径3‑
4mm、
长
15
‑
30mm
，该透气管用于将轮胎硫化时胎胶与模具之间的气体排出，使得轮胎花纹饱满，字迹清晰
。
但是这样生产出的成品轮胎，表面布满长约
10
‑
20mm、
直径约
0.6
‑
1.2mm
的胶柱，轮胎行业俗称“小辫子”。
[0003]带有“小辫子”的轮胎影响产品外观，因此出厂前必须将轮胎放在专用旋转机器上，人工用刀削除
。
根据花纹的不同每条轮胎上的“小辫子”就有
500
‑
1500
根，日产3万条轮胎的工厂必须配备训练有素的
20
‑
30
名员工，增加了人工成本，影响生产效率
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供排气套及轮胎模具，以缓解现在轮胎生产过程中，透气孔中进入胶料形成胶柱后需要人工清除，增加人工成本，影响生产效率的技术问题
。
[0005]本技术提供一种排气套，包括排气套主体，所述排气套主体用于插入到轮胎模具的透气孔中；
[0006]在所述排气套主体上设置有贯穿所述排气套主体的贯穿孔；在所述贯穿孔内设置有连接件，在所述连接件的一端设置有固定件，另一端设置有封堵件，且所述固定件和所述封堵件分别位于所述排气套主体的两端；
[0007]在所述封堵件上设置有至少一个弹力片，所述弹力片弯折使所述封堵件与所述排气套主体保持间隔，所述弹力片压合使封堵件封堵所述排气套主体的贯穿孔
。
[0008]在可选的实施方式中，所述封堵件为圆形盖板，在所述封堵件上均匀间隔设置有多个弹力片
。
[0009]在可选的实施方式中，所述封堵件上均匀间隔设置有2个弹力片
。
[0010]在可选的实施方式中，所述弹力片包括连接部和弯折部，所述连接部与所述封堵件连接，所述弯折部与所述连接部连接；且多个所述弹力片形成圆形的外轮廓，且所述外轮廓的外径大于所述贯穿孔的内径
。
[0011]在可选的实施方式中，所述连接件为直钢丝，且所述连接件的一端弯曲形成所述固定件；
[0012]所述固定件能够与所述排气套主体的一端抵接
。
[0013]在可选的实施方式中，所述排气套主体的外轮廓为柱状结构
。
[0014]在可选的实施方式中，所述固定件具有圆形抵接面，所述排气套主体具有环形抵接面，且所述环形抵接面的外径与内径的差不小于所述圆形抵接面的直径
。
[0015]在可选的实施方式中，所述排气套主体的长度小于所述轮胎模具上的透气孔的长
度
。
[0016]在可选的实施方式中，所述封堵件的外径不大于所述排气套主体的外径
。
[0017]本技术提供的排气套的排气套主体插入到轮胎模具的透气孔中，当需要排气的时候，弹力片处于弯折状态，此时封堵件与排气套主体之间保持间隔，这样气体能够从透气孔排出；当需要封闭的时候，胶料作用在封堵件上并克服弹力片的弹力，使弹力片与封堵件压合成一个平面将排气套主体的贯穿孔内，这样就无法形成胶柱；解决了后期清除轮胎上的胶柱，费时费力的问题
。
[0018]本技术提供一种轮胎模具，包括多个前述实施方式任一项所述排气套
。
[0019]相对于现有技术来说，本技术提供的轮胎模具具有本技术提供的所述排气套，从而具有本技术提供的所述排气套所具有的一切有益效果
。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0021]图1为本技术实施例提供的排气套安装在轮胎模具上的结构示意图；
[0022]图2为本技术实施例提供的排气套的结构示意图；
[0023]图3为图2所示排气套的封堵件的结构示意图；
[0024]图4为图2所示排气套的封堵件的另一角度的结构示意图
。
[0025]图标：
100
‑
轮胎模具；
200
‑
透气孔；
300
‑
排气套主体；
400
‑
封堵件；
500
‑
贯穿孔；
600
‑
连接件；
700
‑
固定件；
800
‑
弹力片；
801
‑
连接部；
802
‑
弯折部
。
具体实施方式
[0026]术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，并不表示排列序号，也不能理解为指示或暗示相对重要性
。
[0027]此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜
。
如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜
。
[0028]在本申请的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“左”、“右”、“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位
、
以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制
。
[0029]在本申请的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通
。
[0030]下面将结合附图对本申请的技术方案进行清楚
、
完整地描述
。
[0031]实施例
[0032]参照图1‑
图4，本技术提供一种排气套，包括排气套主体
300
，所述排气套主体
300
用于插入到轮胎模具
100
的透气孔
200
中；
[0033]在所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种排气套，其特征在于，包括排气套主体
(300)
，所述排气套主体
(300)
用于插入到轮胎模具
(100)
的透气孔
(200)
中；在所述排气套主体
(300)
上设置有贯穿所述排气套主体
(300)
的贯穿孔
(500)
；在所述贯穿孔
(500)
内设置有连接件
(600)
，在所述连接件
(600)
的一端设置有固定件
(700)
，另一端设置有封堵件
(400)
，且所述固定件
(700)
和所述封堵件
(400)
分别位于所述排气套主体
(300)
的两端；在所述封堵件
(400)
上设置有至少一个弹力片
(800)
，所述弹力片
(800)
弯折使所述封堵件
(400)
与所述排气套主体
(300)
保持间隔，所述弹力片
(800)
压合使封堵件
(400)
封堵所述排气套主体
(300)
的贯穿孔
(500)。2.
根据权利要求1所述的排气套，其特征在于，所述封堵件
(400)
为圆形盖板，在所述封堵件
(400)
上均匀间隔设置有多个弹力片
(800)。3.
根据权利要求2所述的排气套，其特征在于，所述封堵件
(400)
上均匀间隔设置有2个弹力片
(800)。4.
根据权利要求2所述的排气套，其特征在于，所述弹力片
(800)
包括连...

【专利技术属性】
技术研发人员：向春东，董继学，罗建刚，唐德全，朱万兵，熊国华，刘晓庆，钟建武，邓力华，邱太军，赵新辉，彭林，
申请(专利权)人：四川轮胎橡胶集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：