适于电动车的制动系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种适于电动车的制动系统，包括制动主缸、用于对制动盘提供制动力的制动钳、通过第一油管与所述制动主缸连接的控制阀总成、与控制阀总成和所述制动钳连接的第二油管、通过第三油管与制动主缸连接的油泵、用于驱动油泵的电机和用于储存液压油且通过第四油管与控制阀总成连接的油箱。本实用新型专利技术适于电动车的制动系统，能够满足电动车制动要求，提高电动车的制动稳定性，而且结构简单、紧凑、占用空间小，行车制动和驻车制动性能好且制动柔和，能在制动过程中有效的防止车轮抱死，制动响应速度快，提高电动车行驶安全性。

Brake system suitable for electric vehicles

【技术实现步骤摘要】
适于电动车的制动系统
本技术属于电动车
，具体地说，本技术涉及一种适于电动车的制动系统。
技术介绍
随着社会不断发展，汽车已成为现代人生活中不可或缺的交通工具。而汽车制动器性能的优良与汽车的行驶安全息息相关。而当前国内常用的辅助制动系统有ABS、ESP等，其在燃油车上常用，可有效防止汽车制动过程中抱死的现象，从而减少车辆不稳定的现象的发生，对燃油车来说没有什么不足之处，但随着电动汽车成为未来发展方向，则该设计存在明显的不足之处，电动汽车没有真空助力系统，所以现有技术中依靠真空助力器的制动器不能适用于电动汽车。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提供一种适于电动车的制动系统，目的是满足电动车制动要求。为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为：适于电动车的制动系统，包括制动主缸、用于对制动盘提供制动力的制动钳、通过第一油管与所述制动主缸连接的控制阀总成、与控制阀总成和所述制动钳连接的第二油管、通过第三油管与制动主缸连接的油泵、用于驱动油泵的电机和用于储存液压油且通过第四油管与控制阀总成连接的油箱。所述的适于电动车的制动系统还包括制动器安装座，所述电机本文档来自技高网...

【技术保护点】
适于电动车的制动系统，包括制动主缸和用于对制动盘提供制动力的制动钳，其特征在于：还包括通过第一油管与所述制动主缸连接的控制阀总成、与控制阀总成和所述制动钳连接的第二油管、通过第三油管与制动主缸连接的油泵、用于驱动油泵的电机和用于储存液压油且通过第四油管与控制阀总成连接的油箱。

【技术特征摘要】
1.适于电动车的制动系统，包括制动主缸和用于对制动盘提供制动力的制动钳，其特征在于：还包括通过第一油管与所述制动主缸连接的控制阀总成、与控制阀总成和所述制动钳连接的第二油管、通过第三油管与制动主缸连接的油泵、用于驱动油泵的电机和用于储存液压油且通过第四油管与控制阀总成连接的油箱。2.根据权利要求1所述的适于电动车的制动系统，其特征在于：还包括制动器安装座，所述电机、所述油箱、所述控制阀总成和所述制动主缸设置于制动器安装座上。3.根据权利要求1或2所述的适于电动车的制动系统，其特征在于：所述控制阀总成包括第一控制阀、第二控制阀以及与第一控制阀和第二控制阀连接的第五油管，...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐增伟，时培成，王好，叶莉，李静，刘彩霞，
申请(专利权)人：安徽工程大学，
类型：新型
国别省市：安徽,34