一种正反向逻辑双回路制动控制系统技术方案

本发明专利技术涉及防爆柴油机车辆技术领域，具体为一种正反向逻辑双回路制动控制系统，解决了现有井下两驱无轨胶轮车驻车制动只设计在车辆前桥，当前桥制摩擦片过度磨损后容易导致其在坡道驻车时产生溜车事故的问题，包括液压泵、制动蓄能器、双路充液阀、气控制动阀组、继动阀、前桥驻车制动器和前桥行车制动器，还包括正反逻辑双路脚踏制动阀和后轮行驻车一体制动器。本发明专利技术使前后轮都具有驻车制动功能，杜绝了缺少后轮驻车制动的井下两驱无轨胶轮车在坡度大、距离长的矿井下运行时因前桥制动器损坏失效造成的坡道溜车的问题，大大提高了整车制动系统的安全可靠性能。

A dual loop braking control system with positive and reverse logic

The present invention relates to the technical field of explosion-proof diesel vehicles, in particular to a positive and negative logic dual circuit brake control system, solved the existing two drive underground trackless tyred vehicle parking brake design in vehicle front axle, the bridge for the friction plate after excessive wear easily lead to the car from slipping accident problem of parking ramp that includes a hydraulic pump, brake accumulator, dual charging valve, pneumatic control valve, brake relay valve, the front axle parking brake and brake driving axle, including positive and negative logic dual foot braking valve for the parking brake and the rear one. The invention enables the front and rear wheel has the function of parking brake, to eliminate the lack of rear parking brake two underground flooding trackless tyred vehicle in mine slope, long distance running for the front axle brake damage caused by the failure of the slope slip problem, greatly improving the safety performance of the vehicle braking system.

【技术实现步骤摘要】
一种正反向逻辑双回路制动控制系统
本专利技术涉及防爆柴油机车辆
，具体为一种正反向逻辑双回路制动控制系统。
技术介绍
煤矿井下无轨辅助运输设备由于具有高效能、多用途、机动灵活和技术先进等特点，在国外一些采煤技术先进的国家比如美国、澳大利亚、英国、南非等都得到了非常广泛的应用，且发展迅速。90年代中后期，我国为改变煤矿辅助运输方式落后于采掘技术发展的状况，神东、兖州和晋城等大型矿区先后引进成套无轨胶轮运输设备，在平峒、立井和斜井中都得到了成功应用，使用这一新型辅助运输方式后显著提高了辅助运输和矿井全员生产效率。制动系统是指机械制动或保持原地不动的所有零件的总成，是井下无轨胶轮车辆安全运行的重要保障。现有技术中针对井下两驱无轨胶轮车整车制动系统特性，其前桥制动器具有行车和驻车功能且行车制动是给油制动，驻车制动是泄油制动；后轮制动器只有行车制动且行车制动是给油制动。井下两驱无轨胶轮车辆在坡度大、距离长的矿井运行时，车辆频繁制动，由于前桥制动器没有强制冷却功能，易出现前桥制动器过载、过热、导致其过度磨损等故障，同时驻车制动只设计在前桥上，当前桥摩擦片过度磨损后，往往会造成驻车制动失效进本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种正反向逻辑双回路制动控制系统，包括液压泵（4）、制动蓄能器（5）、双路充液阀（6）、气控制动阀组（8）、继动阀（10）、前桥驻车制动器（9）和前桥行车制动器（12），其特征在于：还包括正反逻辑双路脚踏制动阀（7）和后轮行驻车一体制动器（11），液压泵（4）的S口连接有液压油箱（1），液压泵（4）和液压油箱（1）间设置有吸油过滤器（2），液压泵（4）的输出轴连接有车辆的变矩器，液压泵（4）的P口连接有双路充液阀（6）的P口，双路充液阀（6）的T口接液压油箱（1），双路充液阀（6）的A1口和A2口分别对应连接有两个制动蓄能器（5）的A1口和A2口，制动蓄能器（5）的A1口连接有气控制动阀组（8...

【技术特征摘要】
1.一种正反向逻辑双回路制动控制系统，包括液压泵（4）、制动蓄能器（5）、双路充液阀（6）、气控制动阀组（8）、继动阀（10）、前桥驻车制动器（9）和前桥行车制动器（12），其特征在于：还包括正反逻辑双路脚踏制动阀（7）和后轮行驻车一体制动器（11），液压泵（4）的S口连接有液压油箱（1），液压泵（4）和液压油箱（1）间设置有吸油过滤器（2），液压泵（4）的输出轴连接有车辆的变矩器，液压泵（4）的P口连接有双路充液阀（6）的P口，双路充液阀（6）的T口接液压油箱（1），双路充液阀（6）的A1口和A2口分别对应连接有两个制动蓄能器（5）的A1口和A2口，制动蓄能器（5）的A1口连接有气控制动阀组（8）的1＇口，制动蓄能器（5）的A2口连接有正反逻辑双路脚踏制动阀（7）的P1口，气控制动阀组（8）的2＇口和4＇口连接到液压油箱（1），气控制动阀组（8）的3＇口分别连接有正反逻辑双路脚踏制动阀（7）的P2口和继动阀（10）P口，气控制动阀组（8）的5＇口分别连接有前桥驻车制动器（9）的A口和B口，正反逻辑双路脚踏制动阀（7）的A1口分别连接有前桥行车制动器（12）的C口和D口，正反逻辑双路脚踏制动阀（7）A2口连接有继动阀（10）的控制口PP口,正反逻辑双路脚踏制动阀（7）T1口和T2口分别连接到液压油箱（1），继动阀（10）工作口A口分...

【专利技术属性】
技术研发人员：仇博，刘德宁，程玉军，王庆祥，王治伟，柳玉龙，韦建龙，安四元，马艳卫，谢龙，常凯，赵海兴，桑盛远，张春英，薛慧珍，王爱玲，
申请(专利权)人：中国煤炭科工集团太原研究院有限公司，山西天地煤机装备有限公司，
类型：发明
国别省市：山西,14