The utility model relates to a bicycle frame with loading and locks, including tube, seat tube, after the fork and a rear lower fork tube, the first end is fixedly connected with a head pipe, and the upper end of the seat tube is fixedly connected with the first end under the fork and the seat tube at the lower end of phase after the fork is fixedly connected on the head end and the upper part of the seat tube is fixedly connected with the head tube and the upper seat tube are respectively sheathed with a first mounting sleeve and second with fastener installation sleeve. Two block locks are erected between the first installation sleeve and the second installation sleeve, and the locking blocks are symmetrically arranged on the upper sides of the upper pipe, and the ends of the locking columns are all welded and fixed on the outer wall of the first installation sleeve, and a lock core is arranged at the tail end of the two block locking column. A lock core locator with a longitudinal section of L type is welded on the outer wall of the second installation sleeve. The locking column comprises a first locking column fixed on the outer wall of the first installation sleeve and a second locking cylinder with a lock core at the tail end, and the first locking column and the second locking column are connected through universal joints.
【技术实现步骤摘要】
一种兼具载物和锁具的自行车车架
本技术涉及自行车
,尤其涉及一种兼具载物和锁具的自行车车架。
技术介绍
目前,随着人们健康、绿色生活意识的不断加强以及自行车技术的不断成熟和创新,自行车已经成为全世界最为简单、最为实用和人们使用最多的交通工具。为了防止自行车丢失,人们一般为自行车配置锁具。现有的锁具一般在自行车购置后选配,与车体是分体结构。上述锁具存在如下问题:在锁具处于非锁定状态时需要挂载到车体的其它位置,本身容易丢失而且会造成磕碰;锁定和解锁的操作比较繁琐。与此同时,部分自行车没有载物后车架,不能满足人们的载物要求,过重的物品放于前篮筐也易造成骑行过程不平衡。
技术实现思路
本技术为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构设计简单合理、操作简便,自带锁定和载物功能的兼具载物和锁具的自行车车架。本技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:包括上管、座管、后上叉和后下叉,在上管的首端固接有头管,上管的尾端与座管的中上部相固接,后下叉的首端与座管的下端相固接,后上叉的首端与座管的中上部相固接,后上叉和后下叉两者的尾端汇聚并设有后叉片,在头管和座管的上端分别套设有带有紧固件的第一安装套和第二安装套;在第一安装套和第二安装套之间架设有两根挡物锁柱,所述挡物锁柱对称设置在上管的上方两侧,且挡物锁柱的首端均焊接固接在第一安装套的外周壁上,在两挡物锁柱的尾端架设有锁芯;在第二安装套的外周壁上焊接固接有纵向截面为L型的锁芯定位件;所述挡物锁柱包括首端焊接固接在第一安装套外周壁上的第一锁柱和尾端设有锁芯的第二锁柱,且第一锁柱和第二锁柱通过万向接头相连接。本技术的 ...
【技术保护点】
一种兼具载物和锁具的自行车车架,包括上管(1)、座管(3)、后上叉(41)和后下叉(42),在上管(1)的首端固接有头管(5),上管(1)的尾端与座管(3)的中上部相固接,后下叉(42)的首端与座管(3)的下端相固接,后上叉(41)的首端与座管(3)的中上部相固接,后上叉(41)和后下叉(42)两者的尾端汇聚并设有后叉片(43),其特征是:在头管(5)和座管(3)的上端分别套设有带有紧固件的第一安装套(61)和第二安装套(62);在第一安装套(61)和第二安装套(62)之间架设有两根挡物锁柱(71),所述挡物锁柱(71)对称设置在上管(1)的上方两侧,且挡物锁柱(71)的首端均焊接固接在第一安装套(61)的外周壁上,在两挡物锁柱(71)的尾端架设有锁芯(72);在第二安装套(62)的外周壁上焊接固接有纵向截面为L型的锁芯定位件(621);所述挡物锁柱(71)包括首端焊接固接在第一安装套(61)外周壁上的第一锁柱(711)和尾端设有锁芯(72)的第二锁柱(712),且第一锁柱(711)和第二锁柱(712)通过万向接头(713)相连接。
【技术特征摘要】
1.一种兼具载物和锁具的自行车车架,包括上管(1)、座管(3)、后上叉(41)和后下叉(42),在上管(1)的首端固接有头管(5),上管(1)的尾端与座管(3)的中上部相固接,后下叉(42)的首端与座管(3)的下端相固接,后上叉(41)的首端与座管(3)的中上部相固接,后上叉(41)和后下叉(42)两者的尾端汇聚并设有后叉片(43),其特征是:在头管(5)和座管(3)的上端分别套设有带有紧固件的第一安装套(61)和第二安装套(62);在第一安装套(61)和第二安装套(62)之间架设有两根挡物锁柱(71),所述挡物锁柱(71)对称设置在上管(1)的上方两侧,且挡物锁柱(71)的首端均焊接固接在第一安装套(61)的外周壁上,在两挡物锁柱(71)的尾端架设有锁芯(72);在第二安装套(62)的外周壁上焊接固接有纵向截面为L型的锁芯定位件(621);所述挡物锁柱(71)包括首端焊接固接在第一安装套(61)外周壁上的第一锁柱(711)和尾端设有锁芯(72)的第二锁柱(712),且第一锁柱(711)和第二锁柱(712)...
【专利技术属性】
技术研发人员:王志刚,
申请(专利权)人:天津同盈运动器材有限责任公司,
类型:新型
国别省市:天津,12
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