一种用于主动制动的汽车稳定器的液压制动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于主动制动的汽车稳定器的液压制动装置，包括：主缸、先导阀、吸入阀、柱塞泵、高压蓄能器、常开阀、制动轮缸、常闭阀和低压蓄能器，所述先导阀与所述吸入阀分别连接所述主缸的输出端，所述高压蓄能器与所述先导阀的输出端均通过所述常开阀连接所述制动轮缸的输入端。通过上述方式，本实用新型专利技术用于主动制动的汽车稳定器的液压制动装置通过采用先导阀、吸入阀配合柱塞泵、常开阀、常闭阀和低压蓄能器使用，使得制动管路产生汽车稳定控制所需要的压力，实现了汽车主动制动时的液压控制，结构新颖、操作简便、控制稳定、性能可靠、安全实用，在用于主动制动的汽车稳定器的液压制动装置的普及上有着广泛的市场前景。

A hydraulic brake device for auto stabilizers for active braking

The utility model discloses a hydraulic braking device for motor vehicle stabilizer, active braking includes: main cylinder, pilot valve, high pressure valves, plunger pump, suction device, normally open valve, brake wheel cylinder, a normally closed valve and the low pressure accumulator accumulator, the pilot valve and the suction valve don't be connected with the output end of the main cylinder, the high-voltage energy storage capacitor and the output end of the pilot valve normally open valve is connected with the input end of the brake wheel cylinder through the. By the way, the utility model is used for the hydraulic brake device of motor vehicle stabilizer active braking by the pilot valve, suction valve with piston pump, valve, normally open and normally closed valve low pressure accumulator, the brake line produced vehicle stability control required pressure, the hydraulic braking of vehicle active control. Novel structure, simple operation, stable control, reliable performance, safe and practical, has a broad market prospect in the widely used hydraulic braking device for automobile braking on the active stabilizer.

【技术实现步骤摘要】
一种用于主动制动的汽车稳定器的液压制动装置
本技术涉及汽车稳定性装置领域，特别是涉及一种用于主动制动的汽车稳定器的液压制动装置。
技术介绍
随着汽车新技术的发展，继制动防抱死系统ABS和驱动防滑系统TCS成为汽车主动安全常规技术后，汽车稳定性控制单元VSC这种在更高层次上综合ABS和TCS的汽车主动安全装置也应运而生。VSC系统极大地提高了汽车主动安全性能，它改变了冬季行车时加装雪地轮胎、防滑链等方法，即使在比直线行驶动力学复杂许多的转弯或是冰雪湿滑路况时也能应付自如。所以自1995年开始，汽车稳定控制系统开始在国外高档轿车（如奔驰、宝马、凌志等）上安装应用。目前，车辆稳定性控制系统在德国、美国和日本高级轿车上的安装率已达90%，正向中档轿车推广。尽管ABS在汽车上的应用日益广泛，已成为中高级轿车以及大部分客车、卡车的标准配置件，但ABS/TCS/VSC系统市场主要由Bosch/Teves/Delphi/TRW等跨国汽车零部件供应商所垄断。目前，我国在这方面的研究开发尚处于起步阶段，少数大学及科研单位进行了控制方法的仿真研究，且研究不够深入。国外厂商（如上海汽车制动系统有限公司）虽有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于主动制动的汽车稳定器的液压制动装置，其特征在于，包括：主缸、先导阀、吸入阀、柱塞泵、高压蓄能器、常开阀、制动轮缸、常闭阀和低压蓄能器，所述先导阀与所述吸入阀分别连接所述主缸的输出端，所述吸入阀的输出端通过所述柱塞泵和所述高压蓄能器连接所述先导阀的输出端，所述高压蓄能器与所述先导阀的输出端均通过所述常开阀连接所述制动轮缸的输入端，所述低压蓄能器通过所述常闭阀连接所述制动轮缸的输出端，所述常闭阀的输出端还连接所述柱塞泵的输入端。

【技术特征摘要】
1.一种用于主动制动的汽车稳定器的液压制动装置，其特征在于，包括：主缸、先导阀、吸入阀、柱塞泵、高压蓄能器、常开阀、制动轮缸、常闭阀和低压蓄能器，所述先导阀与所述吸入阀分别连接所述主缸的输出端，所述吸入阀的输出端通过所述柱塞泵和所述高压蓄能器连接所述先导阀的输出端，所述高压蓄能器与所述先导阀的输出端均通过所述常开阀连接所述制动轮缸的输入端，所述低压蓄能器通过所述常闭阀连接所述制动轮缸的输出...

【专利技术属性】
技术研发人员：金伟杰，
申请(专利权)人：金伟杰，
类型：新型
国别省市：江苏,32