【技术实现步骤摘要】
一种分段排气管连接结构
本技术涉及发动机
,尤其涉及一种分段排气管连接结构。
技术介绍
随着发动机强化及技术升级,商用车发动机的排气温度、制动功率和排气背压不断提升,发动机排气系统密封性能面临高温高压的挑战。整体式排气管受发动机排气高温影响产生的热应力、热变形较大,排气管容易开裂。目前各发动机厂家均采用分段排气管以降低排气管热应力、热变形。分段排气管在分段连接处通常采用螺纹连接方式进行密封,时间长了,拆卸时螺栓与螺母会滑牙,导致拆卸困难。而且该种结构管与管之间不能实现完全密封,泄漏的废气将污染大气环境。
技术实现思路
本技术为了克服现有技术中的不足,提供了一种密封性好、方便拆装的分段排气管连接结构。为了实现上述目的,本技术采用以下技术方案:一种分段排气管连接结构,包括前排气管和后排气管,前排气管和后排气管的连接端部之间采用止口套接结构进行滑动连接,前排气管管口端面距后排气管内孔止口端面留有一定的距离,后排气管管口端面距前排气管止口端面也留有一定的距离,前排气管和后排气管的连接端部各设置有若干个挂耳,挂耳沿排气管周向均匀分布,若干个拉力弹簧两端分别连接前排气管和后排气管上的挂耳。分段排气管管与管之间的止口套接可以实现对废气的隔离,采用对称布置的拉力弹簧连接方式,可以缩短生产与维修拆卸时间,提高生产效率。作为优选,后排气管连接端部呈喇叭形,后排气管连接端部的内表面为半圆弧面,前排气管连接端部和后排气管连接端部之间设置有石墨环。前排气管与后排气管之间采用半圆弧面石墨环结构,从而消除前排气管和后排气管之间的漏气现象。石墨环具有耐高温、耐腐蚀、耐磨损的特性,而且石墨环 ...
【技术保护点】
一种分段排气管连接结构,包括前排气管和后排气管,其特征是,所述前排气管和后排气管的连接端部之间采用止口套接结构进行滑动连接,所述前排气管管口端面距后排气管内孔止口端面留有一定的距离,所述后排气管管口端面距前排气管止口端面也留有一定的距离,所述前排气管和后排气管的连接端部各设置有若干个挂耳,所述挂耳沿排气管周向均匀分布,若干个拉力弹簧两端分别连接前排气管和后排气管上的挂耳。
【技术特征摘要】
1.一种分段排气管连接结构,包括前排气管和后排气管,其特征是,所述前排气管和后排气管的连接端部之间采用止口套接结构进行滑动连接,所述前排气管管口端面距后排气管内孔止口端面留有一定的距离,所述后排气管管口端面距前排气管止口端面也留有一定的距离,所述前排气管和后排气管的连接端部各设置有若干个挂耳,所述挂耳沿排气管周向均匀分布,若干个拉力...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈向阳,范戈,李想,王荣华,章途晓,陈官平,
申请(专利权)人:浙江飞神车业有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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