【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种摩托车手把管与车架立管的连接结构。
技术介绍
现有摩托车手把管是用方向柱卡子和卡座固定在方向柱上的，行驶时，震动易从方向柱上传递到手把上，影响摩托车的使用舒适性。
技术实现思路
本专利技术所的目的是提供一种摩托车手把管连接结构，解决现有安装结构存在的问题，降低车架立管的震动传递到手把管，提高质量，降低制造成本。本专利技术提供的摩托车手把管连接结构，包括立管组合件，其立管组合件上设有方向柱调节螺母，立管组合件的顶端设有方向柱盖形螺母，方向柱调节螺母和方向柱盖形螺母之间设有方向柱上连接板；所述方向柱上连接板的中部设有方向柱卡座组件，方向柱卡座组件上设有方向柱卡子，方向柱卡子上设有手把管；所述方向柱卡座组件和方向柱上连接板之间设有方向柱卡座衬套；所述方向柱卡座组件的下部设有卡座锁紧螺母。。上述方向柱卡座衬套包括卡座内套，卡座内套外套接有卡座胶套，卡座胶套外套接有卡座外套。采用了以上结构，本专利技术具有以下有益效果: 摩托车手把管是用方向柱卡子和卡座固定在方向柱上，降低了手把管上的震动，加强了操作舒适性；方向柱卡座衬套结构降低了发动机传递的高频震动，方向柱卡座组件被卡座锁紧螺母锁紧后，卡座内衬套受力后压缩卡座胶套，卡座胶套与和卡座外套与方向柱上连接板紧密接触，因此，高频震动部分被卡座胶套吸收后，通过卡座螺栓再传递到手把管，起到降震的目的，连接牢固可靠，降低了维修成本，提高了安全性能和工作效率。附图说明为了更清楚地说明本专利技术，下面将对结合附图对实施例作简单的介绍。图1是本专利技术的摩托车手把管连接结构的结构示意图。图2是图1的方向柱卡座衬套的结...
【技术保护点】
一种摩托车手把管连接结构，包括立管组合件，其特征在于：所述立管组合件上设有方向柱调节螺母，立管组合件的顶端设有方向柱盖形螺母，方向柱调节螺母和方向柱盖形螺母之间设有方向柱上连接板；所述方向柱上连接板的中部设有方向柱卡座组件，方向柱卡座组件上设有方向柱卡子，方向柱卡子上设有手把管；所述方向柱卡座组件和方向柱上连接板之间设有方向柱卡座衬套；所述方向柱卡座组件的下部设有卡座锁紧螺母。
【技术特征摘要】
1.一种摩托车手把管连接结构，包括立管组合件，其特征在于:所述立管组合件上设有方向柱调节螺母，立管组合件的顶端设有方向柱盖形螺母，方向柱调节螺母和方向柱盖形螺母之间设有方向柱上连接板；所述方向柱上连接板的中部设有方向柱卡座组件，方向柱卡座组件上设有方向柱卡子，方...
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