一种摩托车排气管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车排气管，包括管体，所述管体的一端设有进气管，所述管体的另一端设有出气管，所述进气管上设有前消音塞，所述管体由外层管和内层管构成，所述管体内靠近进气管的一端设有涡轮风扇，所述管体的内部中间设有一上一下等间距排列的阻隔板，所述阻隔板远离涡轮风扇的一侧设有过滤网，所述过滤网远离阻隔板的一端设有水冷装置，所述管体内靠近出气管的一端设有后消音塞，且后消音塞位于水冷装置远离过滤网的一端，所述出气管上设有排气风扇。本实用新型专利技术环保低碳，散热效果好，有效降噪减污，延长了排气管的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及摩托车排气管
，具体为一种摩托车排气管。
技术介绍
摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等，摩托车的尾气排气管是摩托车的重要组成部分，现在的摩托车排气管大多为中空圆柱体形状，便于排出尾气，其内置有消声器，排气管前管口与发动机排气口相接，发动机排出的气体经排气管及排气管内消声器从排气口放出。尾气排放的时候，因为没有有效的过滤装置，从而会导致尾气排放的污染，当尾气进入排气管时，瞬间的高温对壁体产生损害，同时快速流动的气体也会有损排气管，降低了排气管的使用寿命；现有排气管大多是不锈钢金属材料制成，且大多是单层管结构，摩托车行驶时从发动机排出的气体经不锈钢排气管的管壁传导而使其表面温度很高，不能快速散热，会对人造成烫伤；摩托车尾气排放时，气体流速快会导致噪音高，造成声污染，为此我们设计了一种摩托车排气管，用来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种摩托车排气管，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种摩托车排气管，包括管体，所述管体的一端设有进气管，所述管体的另一端设有出气管，所述进气管上设有前消音塞，所述管体由外层管和内层管构成，所述管体内靠近进气管的一端设有涡轮风扇，所述管体的内部中间设有一上一下等间距排列的阻隔板，所述阻隔板远离涡轮风扇的一侧设有过滤网，所述过滤网远离阻隔板的一端设有水冷装置，所述管体内靠近出气管的一端设有后消音塞，且后消音塞位于水冷装置远离过滤网的一端，所述出气管上设有排气风扇。优选的，所述阻隔板的数量不少于六个。优选的，所述过滤网采用不锈钢材料。优选的，所述内层管与外层管之间预留有间隙，该间隙中填充有隔热海绵。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术在进气管上设置了前消音塞，同时在管体的末端设置了后消音塞，能有效的降低噪音污染，在管体中设置了涡轮风扇，气流通过涡轮风扇可以降低温度，减少高温对管壁的损害，当气流经过阻隔板的分流作用，有效减缓气体流速，降低噪音，在管体内设置了水冷装置，在一定程度上减少了热量的扩散，并且对尾气的流动起到一个缓冲的作用，过滤网可以将尾气进行过滤，减少尾气污染，通过排气风扇将热量快速排放，将管体分为两层起到了很好地隔热效果，防止烫伤，本技术环保低碳，散热效果好，有效降噪减污，延长了排气管的使用寿命。附图说明图1为本技术结构示意图。图中：1管体、2前消音塞、3进气管、4阻隔板、5过滤网、6后消音塞、7排气风扇、8出气管、9外层管、10内层管、11水冷装置、12涡轮风扇。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种摩托车排气管，包括管体1，管体1的一端设有进气管3，尾气由进气管3进入管体1内，管体1的另一端设有出气管8，尾气经过管体1的处理由出气管8排出，进气管3上设有前消音塞2，用来降低噪音，管体1由外层管9和内层管10构成，起到了很好地隔热效果，管体1内靠近进气管3的一端设有涡轮风扇12，气流通过涡轮风扇12可以降低温度，减少高温对管壁的损害，管体1的内部中间设有一上一下等间距排列的阻隔板4，当气流经过阻隔板4的分流作用，有效减缓气体流速，降低噪音，阻隔板4远离涡轮风扇12的一侧设有过滤网5，过滤网可以将尾气进行过滤，减少尾气污染，过滤网5远离阻隔板4的一端设有水冷装置11，在一定程度上减少了热量的扩散，并且对尾气的流动起到一个缓冲的作用，管体1内靠近出气管8的一端设有后消音塞6，且后消音塞6位于水冷装置11远离过滤网5的一端，出气管8上设有排气风扇7，可以将尾气快速排出。阻隔板4的数量不少于六个，阻隔板4主要起到减缓气体流速的作用。过滤网5采用不锈钢材料，使用时间更长。内层管10与外层管9之间预留有间隙，该间隙中填充有隔热海绵，能有效的隔热，防止使用者烫伤。工作原理：在进气管3上设置了前消音塞2，同时在管体1的末端设置了后消音塞6，能有效的降低噪音污染，在管体1中设置了涡轮风扇12，气流通过涡轮风扇12可以降低温度，减少高温对管壁的损害，当气流经过阻隔板4的分流作用，有效减缓气体流速，降低噪音，在管体1内设置了水冷装置11，在一定程度上减少了热量的扩散，并且对尾气的流动起到一个缓冲的作用，过滤网5可以将尾气进行过滤，减少尾气污染，通过排气风扇7将热量快速排放，将管体1分为两层起到了很好地隔热效果，防止烫伤。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车排气管，包括管体（1），所述管体（1）的一端设有进气管（3），所述管体（1）的另一端设有出气管（8），其特征在于：所述进气管（3）上设有前消音塞（2），所述管体（1）由外层管（9）和内层管（10）构成，所述管体（1）内靠近进气管（3）的一端设有涡轮风扇（12），所述管体（1）的内部中间设有一上一下等间距排列的阻隔板（4），所述阻隔板（4）远离涡轮风扇（12）的一侧设有过滤网（5），所述过滤网（5）远离阻隔板（4）的一端设有水冷装置（11），所述管体（1）内靠近出气管（8）的一端设有后消音塞（6），且后消音塞（6）位于水冷装置（11）远离过滤网（5）的一端，所述出气管（8）上设有排气风扇（7）。

【技术特征摘要】
1.一种摩托车排气管，包括管体（1），所述管体（1）的一端设有进气管（3），所述管体（1）的另一端设有出气管（8），其特征在于：所述进气管（3）上设有前消音塞（2），所述管体（1）由外层管（9）和内层管（10）构成，所述管体（1）内靠近进气管（3）的一端设有涡轮风扇（12），所述管体（1）的内部中间设有一上一下等间距排列的阻隔板（4），所述阻隔板（4）远离涡轮风扇（12）的一侧设有过滤网（5），所述过滤网（5）远离阻隔板（4）的一端设有水冷装置（11），所述管体（1）内靠...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘鹏宇，
申请(专利权)人：重庆市涪陵区腾图广告有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50