【技术实现步骤摘要】
本技术涉及摩托车
，具体涉及摩托车手柄与握把的安装结构。
技术介绍
摩托车手柄分为左手柄和右手柄，手柄通过手柄座安装到手把管上，手柄与手柄座铰接，手柄座也称为后视镜座。在手把管上还装有握把和闸把座，其中，位于右侧的握把内装有加油器。传统摩托车在离合器全开或手刹完全制动时，手柄与握把的距离较近，无法容纳下食指，仅靠虎口夹紧握把，除拇指外的其余四指搭放在手柄上以控制手把管。在长途行驶和复杂路况下行驶时，既要控制离合器、油门、手刹，又要握紧握把以控制方向，操作起来非常困难，给行驶带来一定的安全隐患。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:当离合器全开或手刹完全制动时，在手柄与握把之间能腾出足够的空间容纳食指，以保证握紧手柄。为此，本技术所采用的技术方案为:一种摩托车手柄与握把的安装结构，包括手柄和握把，所述手柄铰接在手柄座上，手柄座、闸把座和握把安装在手把管上，关键在于:当向下按压手柄，使手柄绕手柄与手柄座的铰接点转动到极限位置时，所述手柄与握把之间的空间内包含有一个大于或等于Φ25的圆形空间。所述圆形空间为Φ 25，圆形空间与握把的外壁相切，在满足使用要求的前提下，优化布置，使整体结构更为紧凑。有益效果:在保证实现各零件功能的前提下，通过增大手柄与握把之间的空间，以确保当离合器全开或手刹完全制动时，操作者的食指能伸入手柄与握把之间，辅助握紧握把，Φ25的圆形空间根据人机工效学设计，能满足操作要求，使制动时更加轻松舒适，提高驾乘的安全性。附图说明图1是摩托车左手柄与左握把的安装结构。图2是摩托车右手柄与右握把的安装结构。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技...
【技术保护点】
一种摩托车手柄与握把的安装结构，包括手柄(1)和握把(2)，所述手柄(1)铰接在手柄座(3)上，手柄座(3)、闸把座(4)和握把(2)安装在手把管上，其特征在于：当向下按压手柄(1)，使手柄(1)绕手柄(1)与手柄座(3)的铰接点转动到极限位置时，所述手柄(1)与握把(2)之间的空间内包含有一个大于或等于φ25的圆形空间。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：伍毅，亢宗贵，
申请(专利权)人：重庆银钢科技集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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