【技术实现步骤摘要】
本技术是与握把有关，更详而言之，特别是指一种可安装在自行车或类似车的车 把手上，以供骑乘者握持的握把总成。
技术介绍
目前自行车或类似车的车把手，大多是利用金属或碳纤维等硬质材料所制成，故必需 依靠另外安装束套的握把套，以提供符合手部握持所需的大小尺寸，以及较为舒适的握持 柔软度。常见握把套常见的做法，大多是利用预先成型一中空管状的硬质塑料内壳，之后， 利用塑料射出成型机，在外部一体射出包覆一层软质塑料外套来达成，该硬质塑料内壳主 要是提供握把套在握持施力时，所必需具备的基本结构强度，而外部包覆的塑料外套，则 是提供较为柔软舒适的握持感；当然，这样的握把套结构，由于采用硬质塑料内壳，所以 无法如一般单纯的软质握把套，可以利用伸縮弹性紧配束套在车把手上，而必需在至少一 端上延伸突块，再于该突块上搭配一金属环箍，方可将其锁紧固定在车把下上。常见的握把套结构，已被广泛地生产制造，并投入市场很长一段时间，最大的缺点在 于该握把套的硬质塑料内壳与软质塑料外套采一体包覆成型，当制作完成后，两者便无 法再行脱离与自由拆换，因此，当消费者欲更换不同颜色、造型纹路或质感的握把套...
【技术保护点】
一种车把手的握把总成，其特征在于：包括： 二相对的硬质壳盖，是可被开启地彼此组装形成一呈中空管状的夹持壳体，该夹持壳体可与该车把手的外周壁相互夹持迫紧，并于其上贯通有一透空部位； 一软质的内衬体，具有一本体部位，以及一可自该本体 部位外周壁延伸的突出部位；该本体部位可被夹持在该夹持壳体内周壁与车把手外周壁间；该突出部位可自该夹持壳体相对的透空部位往外穿伸，并突出超过该夹持壳体外周壁一段足够的高度，使该突出部位顶面得以构成一柔软可供舒适抓握的握持表面，并可由该内衬体与夹持壳体组成一握把套。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。