本实用新型专利技术涉及一种摩托车配件，特别涉及一种摩托车手柄。本实用新型专利技术提供了如下技术方案：一种摩托车手柄，包括有柄座及可沿柄座旋转的柱状的柄体，柄座的轴向一端处设有与其连接的安装柱，安装柱的外周面上套设有限速环，限速环的横向一端与柄体一端呈可拆卸连接，安装柱上位于限速环的安装处设有弧状的限速槽，限速环上设有延伸至该限速槽内的限速块。采用上述技术方案，提供了一种可根据驾驶者需要实施变速及限速、结构简单的摩托车手柄。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种摩托车配件，特别涉及一种摩托车手柄。
技术介绍
摩托车又被称为机动脚踏车，机车，是使用引擎动力的一种车辆，通常使用一前一后两个轮子，主要依靠手柄驱动前轮转向。传统的摩托车手柄主要由柄座及可沿柄座旋转的柱状柄体，柄体与摩托车内部的驱动源电连接，即柄体处于柄座上的旋转角度决定了摩托车行驶时的速度。对于初学者而言，一方面对摩托车本身的性能不够了解，另一方面在驾驶时具有紧张的情绪，驾驶时对柄体的旋转角度难以把控，会出现持续加速的情况，存在一定的安全隐患。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术提供了一种可根据驾驶者需要实施变速及限速、结构简单的摩托车手柄。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案:一种摩托车手柄，包括有柄座及可沿柄座旋转的柱状的柄体，其特征在于:所述柄座的轴向一端处设有与其连接的安装柱，安装柱的外周面上套设有限速环，限速环的横向一端与柄体一端呈可拆卸连接，安装柱上位于限速环的安装处设有弧状的限速槽，限速环上设有延伸至该限速槽内的限速块。采用上述技术方案，限速环的一端与柄体连接，另一端延伸至安装柱的限速槽内，当柄体受到外力驱动沿柄座实施旋转时，同时会带动限速环旋转，限速环的限速块则会处于限速槽内移动，当限速块与限速槽的限位壁抵触时，则柄体也就旋转到位，无法在实施旋转，对柄体的旋转角度实施控制，从而使摩托车的行驶速度得到控制，使初学者在驾驶时的安全得到保障，消除了由于紧张而持续加速的情况。本技术进一步设置为:限速环与柄体之间通过可拆卸的螺钉连接，安装柱的限速槽内设有可与限速槽可拆卸的变速调节凸筋，该变速调节凸筋与安装柱之间通过粘结剂粘合。采用上述技术方案，变速调节凸筋的设置可调节限速槽的大小，即间接的调节了摩托车的行驶速度，使用者可根据需要对限速槽的大小实施调节，设计更为人性化。本技术更进一步设置为:安装柱与柄座之间通过紧固件固定连接。采用上述技术方案，安装柱通过紧固件与柄座实施连接，当驾驶者能够驾轻就熟的驾驶摩托车时，可将该安装柱与柄座实施拆除。下面结合附图对本技术作进一步描述。【附图说明】图1为本技术实施例的结构示意图；图2为本技术实施例中安装柱的立体示意图。【具体实施方式】如图1、图2所示的一种摩托车手柄，包括有柄座I及可沿柄座I旋转的柱状的柄体2，柄座I的轴向一端处设有与其连接的安装柱3，安装柱3的外周面上套设有限速环4，限速环4的横向一端与柄体2 —端呈可拆卸连接，安装柱3上位于限速环4的安装处设有弧状的限速槽31，限速环4上设有延伸至该限速槽31内的限速块41。上述方案中，限速环4的一端与柄体2连接，另一端延伸至安装柱3的限速槽31内，当柄体2受到外力驱动沿柄座I实施旋转时，同时会带动限速环4旋转，限速环4的限速块41则会处于限速槽31内移动，当限速块41与限速槽31的限位壁抵触时，则柄体2也就旋转到位，无法在实施旋转，对柄体2的旋转角度实施控制，从而使摩托车的行驶速度得到控制，使初学者在驾驶时的安全得到保障，消除了由于紧张而持续加速的情况。在本技术实施例中，限速环4与柄体2之间通过可拆卸的螺钉连接，安装柱3的限速槽31内设有可与限速槽31可拆卸的变速调节凸筋5，该变速调节凸筋5与安装柱3之间通过粘结剂粘合，该粘结剂可为胶水，当然，变速调节凸筋5与限速槽31之间也可采用螺钉或连接件实施连接，都是可行的。变速调节凸筋5的设置可调节限速槽31的大小，即间接的调节了摩托车的行驶速度，使用者可根据需要对限速槽31的大小实施调节，设计更为人性化。本技术实施例中的安装柱3与柄座I之间通过紧固件固定连接。紧固件可为螺钉，也可为卡接块，当驾驶者能够驾轻就熟的驾驶摩托车时，可将该安装柱3与柄座I实施拆除。【主权项】1.一种摩托车手柄，包括有柄座及可沿柄座旋转的柱状的柄体，其特征在于:所述柄座的轴向一端处设有与其连接的安装柱，安装柱的外周面上套设有限速环，限速环的横向一端与柄体一端呈可拆卸连接，安装柱上位于限速环的安装处设有弧状的限速槽，限速环上设有延伸至该限速槽内的限速块。2.根据权利要求1所述的摩托车手柄，其特征在于:所述的限速环与柄体之间通过可拆卸的螺钉连接，安装柱的限速槽内设有可与限速槽可拆卸的变速调节凸筋，该变速调节凸筋与安装柱之间通过粘结剂粘合。3.根据权利要求1或2所述的摩托车手柄，其特征在于:所述的安装柱与柄座之间通过紧固件固定连接。【专利摘要】本技术涉及一种摩托车配件，特别涉及一种摩托车手柄。本技术提供了如下技术方案：一种摩托车手柄，包括有柄座及可沿柄座旋转的柱状的柄体，柄座的轴向一端处设有与其连接的安装柱，安装柱的外周面上套设有限速环，限速环的横向一端与柄体一端呈可拆卸连接，安装柱上位于限速环的安装处设有弧状的限速槽，限速环上设有延伸至该限速槽内的限速块。采用上述技术方案，提供了一种可根据驾驶者需要实施变速及限速、结构简单的摩托车手柄。【IPC分类】B62K11-14【公开号】CN204473008【申请号】CN201520138628【专利技术人】桑志岳 【申请人】温州庆瓯碟刹有限公司【公开日】2015年7月15日【申请日】2015年3月11日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种摩托车手柄，包括有柄座及可沿柄座旋转的柱状的柄体，其特征在于：所述柄座的轴向一端处设有与其连接的安装柱，安装柱的外周面上套设有限速环，限速环的横向一端与柄体一端呈可拆卸连接，安装柱上位于限速环的安装处设有弧状的限速槽，限速环上设有延伸至该限速槽内的限速块。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：桑志岳，
申请(专利权)人：温州庆瓯碟刹有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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