【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种摩托车把手，具体设计一种组合式摩托车把手。
技术介绍
摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。摩托车的把手一般是橡胶材质，一般来说，为了延长使用寿命并且保证把手的耐磨性，往往会在把后的最外层设置一层耐磨层，将耐磨层与把手的橡胶材料一体成型。一体成型的好处在于产品表面光滑，连接效果好，具有良好的外形美观度。但是，长期使用后，把手最外层的耐磨层会因为老化影响手感的舒适度，并且与手部的摩擦效果降低，影响手感，而且表面也会出现一些裂缝，影响外观效果。目前，针对把手老化的问题，一般有两种办法。一是直接更换把手，但是由于把手的内部材质并没有受损，直接更换会造成一定程度的浪费，而且费用较高，性价比不高。二是采用修补的方式，一般是用专业的修补剂进行修补，修补后能够改善把手表面的裂缝，能在一定程度上对其外形进行修复，但是修复后手感舒适度较差，影响手感。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种组合式摩托车把手，采...
【技术保护点】
组合式摩托车把手，包括把手体，其特征是，所述把手体上套设有橡胶套和固定橡胶套的固定件，所述固定件包括弧形固定件和柱形固定件，所述弧形固定件位于把手体的开口端，所述柱形固定件位于把手体的封闭端，所述弧形固定件的内表面设有环形卡圈，所述把手体上设有与环形卡圈对应的环形凹槽；所述把手体的封闭端开有内螺纹，所述柱形固定件通过螺钉固定在把手体上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：沈永钢，
申请(专利权)人：重庆永钢橡塑有限责任公司，
类型：发明
国别省市：重庆;85
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