摩托车手刹把手制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车用配件，特别涉及一种摩托车手刹把手。
技术介绍
摩托车手刹是一种驾驶员可通过手动驱动，并对处于车轮处的刹车片实施驱动的驱动装置，手刹主要由刹车本体、油杯及设于刹车本体的操作手柄组成，操作手柄与油杯之间设有油压推动组件，油压推动组件包括有与操作手柄联动连接的推动活塞，该推动活塞与油杯之间呈倾斜状设置，当操作手柄驱动推动活塞操作油杯方向移动时，推动活塞容易出现卡滞的现象，而且由于推动角度为倾斜状，其推动压力较小。传统的油杯包括有油杯，油杯上具有放置油的容纳腔，容纳腔上设有与外部导通的开口，开口处设有与油杯可拆卸并可促使开口密封或开启的密封塞。传统的密封塞为柱状体，当驾驶员需要对油杯内的油实施观察时，需要将密封塞完全由油杯上拆除，经常的拆卸会导致密封塞与开口之间的密封性出现泄漏的情况，而且密封塞容易遗失。而且开口设于油杯的侧壁上，油杯为矩形体，促使油杯的容纳腔内存在较多的死角，驾驶员无法准确的对容纳腔内的油实施观察。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术提供了一种使用过程稳定、不会出现卡滞、密封性好、便于观察的摩托车手刹把手。为实现上述目的，本技术...
【技术保护点】
一种摩托车手刹把手，包括有刹车本体及设于刹车本体上的油杯及操作手柄，所述的操作手柄与油杯之间设有油压推动组件，油压推动组件包括有与操作手柄联动连接的推动活塞，其特征在于：所述的推动活塞与油杯呈垂直联动，推动活塞相对于与油杯联动一端的另一端通过联动块与操作手柄联动连接。
【技术特征摘要】
1.一种摩托车手刹把手，包括有刹车本体及设于刹车本体上的油杯及操作手柄，所述的操作手柄与油杯之间设有油压推动组件，油压推动组件包括有与操作手柄联动连接的推动活塞，其特征在于：所述的推动活塞与油杯呈垂直联动，推动活塞相对于与油杯联动一端的另一端通过联动块与操作手柄联动连接。2.根据权利要求1所述的摩托车手刹把手，其特征在于：所述的油杯上具有放置油的容纳腔，容纳腔上设有与外部导通的开口，开口处设有与油杯可拆卸并可促使开口密封或开启的密封塞，所述的油杯呈柱状体，所述的开口设于油杯轴向一端的顶部，密封塞包括有至少两段同轴设置且通过连接柱衔接的透明状塑性密封柱，各密封柱的外周面为与开...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏朝富，
申请(专利权)人：瑞安市金隼动力研发制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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