本实用新型专利技术公开了一种有助安全行驶摩托车的把手，包括摩托车车把、压力感应器和发热电阻丝，所述摩托车车把主要由控油把手和固定铁筒组成，所述控油把手内固定安装有压力感应器，所述发热电阻丝设置在固定铁筒内且相互贴合在一起，所述发热电阻丝、无极调热开关、温度测量表依次通过导线串联，所述电池的阴阳两极分别与电池和温度测量表连接，所述压力感应器、开关控制模块、报警提示模块和喇叭依次电性连接。本实用新型专利技术在车把手上加入了发热电阻丝，驾驶员通过调节无极调热开关，使车把不同程度发热，可以缓解驾驶员冬天行驶过程中的不适感，并且通过压力传感器来控制喇叭，使其有效的提示驾驶员不要单手骑摩托，达到了安全驾驶的目的。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及创新设计领域，具体涉及一种有助安全行驶摩托车的把手。
技术介绍
众所周知，随着社会的发展家家户户基本都有车，然而随着车辆的增多交通事故频频发生，而按照受伤程度来说骑摩托车的人会更严重，现有的摩托车有以下缺点:1现有摩托车车把手不具有电辅热装置，特别是在冬天，行驶中的寒冷，以及车把手本身的冰冷感，会给驾驶者带来十分大的不适感;2现有的摩托车把手由于在冬天行驶过程中会给驾驶员带来不适感，就会可能会导致驾驶员单手驾驶摩托车，这就会给驾驶过程带来很大的危险；3现有的摩托车车手把，不具备监测功能，不能够监测到驾驶员的双手在行驶过程中是否在车把手上(比如说在寒冷的冬天，驾驶员喜欢单手驾驶)。针对上述不足，需要设计和开发一种有助安全行驶摩托车的把手，能够补足上述各个缺点。
技术实现思路
为了解决上述存在的问题，本技术提供一种有助安全行驶摩托车的把手。本技术是通过以下技术方案实现:—种有助安全行驶摩托车的把手，包括摩托车车把、控油把手、压力感应器、发热电阻丝和电池，所述摩托车车把主要由控油把手和固定铁筒组成，所述控油把手内固定安装有压力感应器，所述发热电阻丝设置在固定铁筒内且相互贴合在一起，所述发热电阻丝、无极调热开关、温度测量表依次通过导线串联，所述电池的阴阳两极分别与电池和温度测量表连接，所述压力感应器、开关控制模块、报警提示模块和喇叭依次电性连接。优选的，所述压力感应器设在固定铁筒的正上方。优选的，所述排泥管道的中央位置下面安装有支撑柱体所述温度测量表固定在仪表盘上。优选的，所述无极调热开关安装在仪表盘一侧的摩托车车把上。与现有的技术相比，本技术的有益效果是:I本技术在车把手上加入了发热电阻丝，驾驶员可以根据情况，通过调节无极调热开关，使车把不同程度发热，可以很大程度缓解驾驶员冬天行驶过程中的不适感;2，本技术车把在发热之后，会很大程度减轻驾驶员不适感，从而避免驾驶员因寒冷而单手驾驶，可以减轻危险程度;3本技术在摩托车车把上加入了压力传感器，从而使摩托车的车把具有了监测功能，能够有效地监测驾驶员的双手是否在车把上，一旦传感器监测到压力变化，就会使开关控制模块处于启动状态，再通过报警提示模块在摩托车喇叭上发出警报声，有助于驾驶员的安全。【附图说明】图1是本技术所述结构的不意图；图2是本技术所述摩托车车把的结构示意图；图3是本技术所述压力感应器工作示意图。图中:1、摩托车车把；1-1、控油把手；1-2、固定铁筒;2、压力感应器;3、仪表盘;4、温度测量表;5、无极调热开关;6、发热电阻丝;7、电池;8、开关控制模块;9、报警提示模块；10、喇叭。【具体实施方式】下面结合附图与【具体实施方式】对本技术作进一步详细描述:如图1-3所示，一种有助安全行驶摩托车的把手，包括摩托车车把1、压力感应器2和发热电阻丝6，摩托车车把I主要由控油把手1-1和固定铁筒1-2组成，控油把手1-1内固定安装有压力感应器2，发热电阻丝6设置在固定铁筒1-2内且相互贴合在一起，发热电阻丝6、无极调热开关5、温度测量表4依次通过导线串联，电池7的阴阳两极分别与电池7和温度测量表4连接，压力感应器2、开关控制模块8、报警提示模块9和喇叭10依次电性连接，压力感应器2设在固定铁筒1-2的正上方，温度测量表4固定在仪表盘3上，无极调热开关5安装在仪表盘3—侧的摩托车车把I上。工作原理:本技术在车把手上加入了发热电阻丝6，发热电阻丝6跟摩托车车把I的固定铁筒1-2贴合在一起，易于导热，驾驶员可以根据情况，通过调节无极调热开关5，使车把不同程度发热，可以很大程度缓解驾驶员冬天行驶过程中的不适感;车把在发热之后，会很大程度减轻驾驶员不适感，从而避免驾驶员因寒冷而单手驾驶，可以减轻危险程度;摩托车车把上加入了压力传感器2，从而使摩托车的车把具有了监测功能，能够有效地监测驾驶员的双手是否在车把上，一旦传感器监测到压力变化，就会使开关控制模块8处于启动状态，再通过报警提示模块9在摩托车喇叭10上发出警报声，有助于驾驶员的安全。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。【主权项】1.一种有助安全行驶摩托车的把手，包括摩托车车把(I)、控油把手(1-1)、压力感应器(2)、发热电阻丝(6)和电池(7)，其特征在于:所述摩托车车把(I)主要由控油把手(1-1)和固定铁筒(1-2)组成，所述控油把手(1-1)内固定安装有压力感应器(2)，所述发热电阻丝(6)设置在固定铁筒(1-2)内且相互贴合在一起，所述发热电阻丝(6)、无极调热开关(5)、温度测量表(4)依次通过导线串联，所述电池(7)的阴阳两极分别与电池(7)和温度测量表(4)连接，所述压力感应器(2 )、开关控制模块(8 )、报警提示模块(9 )和喇叭(1 )依次电性连接。2.根据权利要求1所述的一种有助安全行驶摩托车的把手，其特征在于:所述压力感应器(2)设在固定铁筒(1-2)的正上方。3.根据权利要求1所述的一种有助安全行驶摩托车的把手，其特征在于:所述温度测量表(4)固定在仪表盘(3)上。4.根据权利要求1所述的一种有助安全行驶摩托车的把手，其特征在于:所述无极调热开关(5)安装在仪表盘(3)—侧的摩托车车把(I)上。【专利摘要】本技术公开了一种有助安全行驶摩托车的把手，包括摩托车车把、压力感应器和发热电阻丝，所述摩托车车把主要由控油把手和固定铁筒组成，所述控油把手内固定安装有压力感应器，所述发热电阻丝设置在固定铁筒内且相互贴合在一起，所述发热电阻丝、无极调热开关、温度测量表依次通过导线串联，所述电池的阴阳两极分别与电池和温度测量表连接，所述压力感应器、开关控制模块、报警提示模块和喇叭依次电性连接。本技术在车把手上加入了发热电阻丝，驾驶员通过调节无极调热开关，使车把不同程度发热，可以缓解驾驶员冬天行驶过程中的不适感，并且通过压力传感器来控制喇叭，使其有效的提示驾驶员不要单手骑摩托，达到了安全驾驶的目的。【IPC分类】B62K23/04【公开号】CN205387179【申请号】CN201620129470【专利技术人】魏星 【申请人】魏星【公开日】2016年7月20日【申请日】2016年2月20日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种有助安全行驶摩托车的把手，包括摩托车车把（1）、控油把手（1‑1）、压力感应器（2）、发热电阻丝（6）和电池（7），其特征在于：所述摩托车车把（1）主要由控油把手（1‑1）和固定铁筒（1‑2）组成，所述控油把手（1‑1）内固定安装有压力感应器（2），所述发热电阻丝（6）设置在固定铁筒（1‑2）内且相互贴合在一起，所述发热电阻丝（6）、无极调热开关（5）、温度测量表（4）依次通过导线串联，所述电池（7）的阴阳两极分别与电池（7）和温度测量表（4）连接，所述压力感应器（2）、开关控制模块（8）、报警提示模块（9）和喇叭（10）依次电性连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：魏星，
申请(专利权)人：魏星，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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