一种把手的挡风罩以及摩托车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种把手的挡风罩以及摩托车，解决了摩托车使用过程中，逆向吹向手掌的风原本可吹干手掌的汗液，却被护罩隔挡，反而造成了骑车者的手掌处汗液过多产生不适感的问题，其技术方案要点是包括挡风板，还包括开设有于挡风板并朝把手吹风的风口、滑移连接或铰接于挡风板并用于封住所述风口的封板、安装于挡风板并用于固定所述封板开合位置的锁合机构；摩托车包括安装有把手的车头，所述车头上安装有挡风罩，达到通过护罩处可开闭的风口，自由的控制逆向吹来的风是否吹向把手的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及挡风罩以及两轮机车，特别涉及一种把手挡风罩以及摩托车。
技术介绍
两轮摩托车的把手位置一般设有用于挡风的护罩。现检索到一篇公开号为CN86203272U的中国专利文件摩托车把手保温装置，其在把手前方设置了把手护罩，该把手护罩就是护罩，护罩的作用在于，当冬季的一些寒冷的季节，吹过来的寒风对骑车者的手掌吹刮伤害十分严重，故通过在把手前方设置护罩，对逆向而来的风径向隔挡。但是，在夏季高温季节，人体产生大量热，手掌上产生大量的汗液，当手掌握住把手时，十分的粘稠；而在摩托车使用过程中，逆向吹向手掌的风原本可吹干手掌的汗液，却被护罩隔挡，反而造成了骑车者的手掌处汗液过多产生不适感。
技术实现思路
本技术的第一目的是提供一种把手的护罩，其通过护罩处可开闭的风口，自由的控制逆向吹来的风吹向把手。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种把手的挡风罩，包括挡风板，包括开设有于挡风板并朝把手吹风的风口、滑移连接或铰接于挡风板并用于封住所述风口的封板、安装于挡风板并用于固定所述封板开合位置的锁合机构。通过采用上述技术方案，挡风板对逆向吹来的风进行隔挡，使得风难以吹向把手；而风口的开设有使得逆向的风能够吹向把手，使得使用者在炎热时节握持把手更加舒适。封板通过滑移或者旋转的方式打开或关闭风口，而锁合机构将位于关闭风口工位以及位于打开风口工位的封板进行固定，使得封板能够以常开或常闭的方式控制风口的风流量。较佳的，所述锁合机构包括置于风口两侧并开设有滑槽的滑轨，封板的两端滑移于所述滑槽。通过采用上述技术方案，导轨的滑槽对封板的滑移路径进行限制，封板能更加精准的滑移至开或闭风口的工位。而且由于滑槽的导向作用，使用者滑移起来更加的轻松。较佳的，所述封板的端部套设有用于增加摩擦力的橡胶阻尼套，所述橡胶阻尼套弹性抵触于滑槽的槽壁以实现封板与滑槽的固定。通过采用上述技术方案，橡胶阻尼套有橡胶制成，本身具有较强的摩擦阻力，橡胶阻尼套其插入滑槽内发生形变，使得橡胶阻尼套与滑槽之间的产生的摩擦力将封板固定；而当人拨动封板时可克服该摩擦力使得封板在滑槽内滑移。较佳的，所述滑槽内设有隔挡封板的挡块，所述封板与挡风板之间抵触有使封板具有朝挡块滑移趋势的压缩弹簧，挡风板设有卡扣，封板设有与卡扣卡合的弹性卡钩；当封板封合风口时，卡钩脱离卡扣，封板抵触于压缩弹簧与挡块之间；当封板打开风口时，卡钩卡合卡扣。通过采用上述技术方案，在压缩弹簧的弹力作用，封板抵触在挡风板上，实现对风口的封合，压缩弹簧产生的弹力使得封板能紧固的固定在风口位置，防止漏风情况的发生；卡钩卡合卡扣后产生的力克服压缩弹簧的弹力，使得风门常开。较佳的，所述压缩弹簧的两端均套设有限位筒，压缩弹簧的两端限位筒分别固定于挡风板与封板。通过采用上述技术方案，限位筒套设在压缩弹簧的两端，对压缩弹簧的两端进行限位，使得压缩弹簧被稳定的固定。较佳的，所述封板固定有用于拨动自身滑移的拨块。通过采用上述技术方案，拨块便于手指的施力，使得封板的移动更加的轻松与便捷。较佳的，封板背离风口的一面设有圆弧状且将风引向把手的导风面。通过采用上述技术方案，风从风口进入后，会向四侧流动，而导风面对风进行导流作用将风尽可能多的吹向把手处，圆弧面表面顺滑，便于风的流动，进可能减少风与凸起接触而发出噪音的情况发生。较佳的，所述封板通过转轴铰接于风口，所述锁合机构包括铰接于封板的连杆、连杆的另一端铰接有联动杆、带动联动杆转动以实现封板绕转轴旋转的锁齿轮，所述锁齿轮与联动杆之间通过铰接轴连接，还包括以滑插方式啮合锁齿轮的锁杆，锁齿轮通过转动轴旋转连接于挡风板。通过采用上述技术方案，锁杆从锁齿轮滑出，可自由转动齿轮锁，从而带动铰接轴与联动杆随锁齿轮转动，而联动杆带动封板绕转轴旋转，实现封板打开。封板打开后将锁杆插入锁齿轮，实现对封板固定；该设计优点可以根据封板旋转的角度，调节风口打开的大小，对风口的进风量进行控制。较佳的，所述风口的数量为三，所述挡风板固定有套设于锁杆的滑套，所述滑套与锁杆之间抵触有使锁杆具有朝锁齿轮滑插趋势的驱动弹簧，所述封板的边沿固定用于密封封板与风口之间间隙的弹性封条。通过采用上述技术方案，滑套对锁杆的移动方向进行限制，使得锁杆每一次都能精准的向锁齿轮移动并实现锁合；驱动弹簧产生的弹力起到预紧力的作用，使得锁杆在锁合位置时不易从锁齿轮脱离；由于封板与风口时通过旋转连接，故旋转方向是必会出现一些缝隙，该缝隙使得封板在封住风口时，会出现轻微的漏风现象；而通过弹性密封条，利用其弹性形变将缝隙密封，在封板旋转过程，弹性密封条可进一步的压缩，使得封板在风口处发生自由转动，以实现风口打开。本技术的第二目的是提供一种摩托车，在摩托车上安装有把手的护罩，其通过护罩处可开闭的风口，自由的控制逆向吹来的风吹向把手。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种摩托车，包括安装有把手的车头，所述车头上安装有一种把手的挡风罩。通过采用上述技术方案，可自由的控制向把手吹来的逆风是否与人体握持把手的手掌部充分接触。附图说明图1是实施例1把手的挡风罩中其背向把手的一面结构示意图；图2是实施例1把手的挡风罩中容纳把手的一面的结构示意图，其上方的封板打开风门，下方的封板闭合风门；图3是实施例1把手的挡风罩中封板与滑轨的连接关系图，其伴有滑轨的局部剖视图以示意滑轨内的结构；图4是实施例2把手的挡风罩中容纳把手的一面封板闭合风门时的结构示意图；图5是图4的A部放大图；图6是实施例2把手的挡风罩中容纳把手的一面封板打开风门时的结构示意图；图7是实施例2把手的挡风罩中卡扣与卡钩的连接关系图；图8是实施例3把手的挡风罩中封板与导风面的结构示意图；图9是实施例4把手的挡风罩中容纳把手的一面封板旋闭风门时的结构示意图；图10是实施例4把手的挡风罩中锁合结构的结构示意图；图11是实施例4把手的挡风罩中容纳把手的一面封板旋开风门时的结构示意图；图12是实施例5一种摩托车的主视图。图中：11、挡风板；12、风口；13、封板；21、滑轨；22、滑槽；23、橡胶阻尼套；24、拨块；25、导风面；31、挡块；32、限位筒；33、压缩弹簧；34、卡扣；35、弹性卡钩；41、转轴；42、加长杆；43、连杆；44、联动杆；45、铰接轴；46、锁齿轮；47、转动轴；48、锁杆；481、圆杆；482、方形杆；491、滑套；492、驱动弹簧；493、弹性封条；494、固定座；495、推块；51、把手；52、车头；6、挡风罩。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。实施例1：把手的挡风罩，如图1所示，包括注塑成型的挡风板11，挡风板11的四面均向内弯曲形成凹陷，而反向于凹陷的一面为隔挡吹过来风的迎风面，可以看到迎风面上开设两个用于通风且矩形状的贯通式风口12。如图2所示，挡风板11的背风处形成凹陷面，手把一般置于该凹陷面内，其内部一体成型有滑轨21，滑轨21的数量有四条且分别置于风口12的两端，滑轨21的横截面为本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种把手的挡风罩，包括挡风板(11)，其特征在于，包括开设有于挡风板(11)并朝把手(51)吹风的风口(12)、滑移连接或铰接于挡风板(11)并用于封住所述风口(12)的封板(13)、安装于挡风板(11)并用于固定所述封板(13)开合位置的锁合机构。

【技术特征摘要】
1.一种把手的挡风罩，包括挡风板(11)，其特征在于，包括开设有于挡风板(11)并朝把手(51)吹风的风口(12)、滑移连接或铰接于挡风板(11)并用于封住所述风口(12)的封板(13)、安装于挡风板(11)并用于固定所述封板(13)开合位置的锁合机构。2.根据权利要求1所述的一种把手的挡风罩，其特征在于，所述锁合机构包括置于风口(12)两侧并开设有滑槽(22)的滑轨(21)，封板(13)的两端滑移于所述滑槽(22)。3.根据权利要求2所述的一种把手的挡风罩，其特征在于，所述封板(13)的端部套设有用于增加摩擦力的橡胶阻尼套(23)，所述橡胶阻尼套(23)弹性抵触于滑槽(22)的槽壁以实现封板(13)与滑槽(22)的固定。4.根据权利要求2所述的一种把手的挡风罩，其特征在于，所述滑槽(22)内设有隔挡封板(13)的挡块(31)，所述封板(13)与挡风板(11)之间抵触有使封板(13)具有朝挡块(31)滑移趋势的压缩弹簧(33)，挡风板(11)设有卡扣(34)，封板(13)设有与卡扣(34)卡合的弹性卡钩(35)；当封板(13)封合风口(12)时，卡钩脱离卡扣(34)，封板(13)抵触于压缩弹簧(33)与挡块(31)之间；当封板(13)打开风口(12)时，卡钩卡合卡扣(34)。5.根据权利要求4所述的一种把手的挡风罩，其特征在于，所述压缩弹簧(33)的两端均套设有限位筒(32)，弹簧(33)的两端的限位筒(32...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗琪，
申请(专利权)人：浙江山崎天鹰车业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33