本实用新型专利技术公开了一种摩托车挡风组件，包括盾形挡风板，盾形挡风板通过U形支撑架固定在车把手上，盾形挡风板左右两侧均设置有侧挡风板，侧挡风板通过支撑杆固定在反光镜支架上，盾形挡风板与侧挡风板间通过透明密封条连接，两侧挡风板的下方均可拆卸连接有挡泥皮。其结构简单，安装方便，有效的保护了驾驶员的脸部、手部和腿部，同时拆卸方便，使用更加多样性。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及摩托车配件
，尤其涉及一种摩托车挡风组件。
技术介绍
摩托车的挡风板主要安装在摩托车的前部，其主要作用为为驾驶员遮挡风力和前方车辆溅起的碎石子。但是现有的挡风板作用单一，只能挡住驾驶员脸部的风，不能遮挡驾驶员的手部和腿部，使驾驶员的手部和腿部暴露在危险中。且现有的挡风板多为一体制造，不能拆卸，不能满足驾驶员多方面的需求。
技术实现思路
本技术旨在提供一种摩托车挡风组件，很好的解决了上述问题，其结构简单，安装方便，有效的保护了驾驶员的脸部、手部和腿部，同时拆卸方便，使用更加多样性。本技术的技术方案是一种摩托车挡风组件，包括盾形挡风板，盾形挡风板通过U形支撑架固定在车把手上，盾形挡风板左右两侧均设置有侧挡风板，侧挡风板通过支撑杆固定在反光镜支架上，盾形挡风板与侧挡风板间通过透明密封条连接，两侧挡风板的下方分别可拆卸连接有挡泥皮。进一步的，所述盾形挡风板与U形支撑架弧度相同。进一步的，所述两侧挡风板下方的挡泥皮通过拉链连接。进一步的，所述挡泥皮的边缘贴有反光条。进一步的，所述挡泥皮设置有可与摩托车护腿支架连接的通孔。进一步的，所述盾形挡风板和侧挡风板均为透明板。本技术的有益效果是：本技术挡风组件采用了盾形挡风板、侧挡风板、挡泥皮组合的方式，分别保护了驾驶员的脸部、手部和腿部，安装拆卸方便，防止了风、泥水、石子等对驾驶员造成的危害，同时固定牢固，使用方便安全。附图说明图1为本技术结构示意图。图中：1.盾形挡风板，2.U形支撑架，3.侧挡风板，4.支撑杆，5.透明密封条，6.挡泥皮，7.拉链，8.反光条，9.通孔。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本技术进行进一步详细说明。实施例1如图1所示，本技术提供了一种摩托车挡风组件，包括盾形挡风板1，盾形挡风板1通过U形支撑架2固定在车把手上，盾形挡风板1左右两侧均设置有侧挡风板3，侧挡风板3通过支撑杆4固定在反光镜支架上，盾形挡风板1与侧挡风板3间通过透明密封条5连接，两侧挡风板3的下方分别可拆卸连接有挡泥皮6。采用了盾形挡风板1、侧挡风板3、挡泥皮6组合的方式，分别保护了驾驶员的脸部、手部和腿部，安装拆卸方便，防止了风、泥水、石子等对驾驶员造成的危害，同时固定牢固，使用方便安全。实施例2如图1所示，本技术提供了一种摩托车挡风组件，包括盾形挡风板1，盾形挡风板1通过U形支撑架2固定在车把手上，盾形挡风板1左右两侧均设置有侧挡风板3，侧挡风板3通过支撑杆4固定在反光镜支架上，盾形挡风板1与侧挡风板3间通过透明密封条5连接，两侧挡风板3的下方分别可拆卸连接有挡泥皮6。采用了盾形挡风板1、侧挡风板3、挡泥皮6组合的方式，分别保护了驾驶员的脸部、手部和腿部，安装拆卸方便，防止了风、泥水、石子等对驾驶员造成的危害，同时固定牢固，使用方便安全。盾形挡风板1与U形支撑架2弧度相同，可以稳固的将盾形挡风板1固定在车把手上。实施例3如图1所示，本技术提供了一种摩托车挡风组件，包括盾形挡风板1，盾形挡风板1通过U形支撑架2固定在车把手上，盾形挡风板1左右两侧均设置有侧挡风板3，侧挡风板3通过支撑杆4固定在反光镜支架上，盾形挡风板1与侧挡风板3间通过透明密封条5连接，两侧挡风板3的下方分别可拆卸连接有挡泥皮6。采用了盾形挡风板1、侧挡风板3、挡泥皮6组合的方式，分别保护了驾驶员的脸部、手部和腿部，安装拆卸方便，防止了风、泥水、石子等对驾驶员造成的危害，同时固定牢固，使用方便安全。盾形挡风板1与U形支撑架2弧度相同，可以稳固的将盾形挡风板1固定在车把手上。两侧挡风板3下方的挡泥皮6通过拉链7连接，将两块挡泥皮6连接在一起，增强了阻挡效果。实施例4如图1所示，本技术提供了一种摩托车挡风组件，包括盾形挡风板1，盾形挡风板1通过U形支撑架2固定在车把手上，盾形挡风板1左右两侧均设置有侧挡风板3，侧挡风板3通过支撑杆4固定在反光镜支架上，盾形挡风板1与侧挡风板3间通过透明密封条5连接，两侧挡风板3的下方分别可拆卸连接有挡泥皮6。采用了盾形挡风板1、侧挡风板3、挡泥皮6组合的方式，分别保护了驾驶员的脸部、手部和腿部，安装拆卸方便，防止了风、泥水、石子等对驾驶员造成的危害，同时固定牢固，使用方便安全。盾形挡风板1与U形支撑架2弧度相同，可以稳固的将盾形挡风板1固定在车把手上。两侧挡风板3下方的挡泥皮6通过拉链7连接，将两块挡泥皮6连接在一起，增强了阻挡效果。挡泥皮6的边缘贴有反光条8，保证了摩托车夜间行驶的安全。实施例5如图1所示，本技术提供了一种摩托车挡风组件，包括盾形挡风板1，盾形挡风板1通过U形支撑架2固定在车把手上，盾形挡风板1左右两侧均设置有侧挡风板3，侧挡风板3通过支撑杆4固定在反光镜支架上，盾形挡风板1与侧挡风板3间通过透明密封条5连接，两侧挡风板3的下方分别可拆卸连接有挡泥皮6。采用了盾形挡风板1、侧挡风板3、挡泥皮6组合的方式，分别保护了驾驶员的脸部、手部和腿部，安装拆卸方便，防止了风、泥水、石子等对驾驶员造成的危害，同时固定牢固，使用方便安全。盾形挡风板1与U形支撑架2弧度相同，可以稳固的将盾形挡风板1固定在车把手上。两侧挡风板3下方的挡泥皮6通过拉链7连接，将两块挡泥皮6连接在一起，增强了阻挡效果。挡泥皮6的边缘贴有反光条8，保证了摩托车夜间行驶的安全。挡泥皮6外侧设置有可与摩托车护腿支架连接的通孔9，可以将挡泥皮6通过通孔与摩托车护腿支架固定，进一步使挡泥皮6牢固，防止其被风刮掉。实施例6如图1所示，本技术提供了一种摩托车挡风组件，包括盾形挡风板1，盾形挡风板1通过U形支撑架2固定在车把手上，盾形挡风板1左右两侧均设置有侧挡风板3，侧挡风板3通过支撑杆4固定在反光镜支架上，盾形挡风板1与侧挡风板3间通过透明密封条5连接，两侧挡风板3的下方分别可拆卸连接有挡泥皮6。采用了盾形挡风板1、侧挡风板3、挡泥皮6组合的方式，分别保护了驾驶员的脸部、手部和腿部，安装拆卸方便，防止了风、泥水、石子等对驾驶员造成的危害，同时固定牢固，使用方便安全。盾形挡风板1与U形支撑架2弧度相同，可以稳固的将盾形挡风板1固定在车把手上。两侧挡风板3下方的挡泥皮6通过拉链7连接，将两块挡泥皮6连接在一起，增强了阻挡效果。挡泥皮6的边缘贴有反光条8，保证了摩托车夜间行驶的安全。挡泥皮6外侧设置有可与摩托车护腿支架连接的通孔9，可以将挡泥皮6通过通孔与摩托车护腿支架固定，进一步使挡泥皮6牢固，防止其被风刮掉。盾形挡风板1和侧挡风板3均为透明板，使驾驶员视野良好，行驶安全。本技术安装方便，直接可以在摩托车上加装，不会改变摩托车的主体，保证了行驶的安全。总体采用了盾形挡风板1、侧挡风板3、挡泥皮6组合的方式，分别保护了驾驶员的脸部、手部和本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种摩托车挡风组件，其特征在于：包括盾形挡风板，所述盾形挡风板通过U形支撑架固定在车把手上，所述盾形挡风板左右两侧均设置有侧挡风板，所述侧挡风板通过支撑杆固定在反光镜支架上，所述盾形挡风板与侧挡风板间通过透明密封条连接，两侧挡风板的下方分别可拆卸地连接有挡泥皮。
【技术特征摘要】
1.一种摩托车挡风组件，其特征在于：包括盾形挡风板，所述盾形挡风板通过U形支撑架固定在车把手上，所述盾形挡风板左右两侧均设置有侧挡风板，所述侧挡风板通过支撑杆固定在反光镜支架上，所述盾形挡风板与侧挡风板间通过透明密封条连接，两侧挡风板的下方分别可拆卸地连接有挡泥皮。
2.根据权利要求1所述的摩托车挡风组件，其特征在于：所述盾形挡风板与U形支撑架弧度相同。
3.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：江大鹏，
申请(专利权)人：福建得邦机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。