一种多功能载货车制造技术

技术编号:41092758 阅读:3 留言:0更新日期:2024-04-25 13:52
本申请公开了一种多功能载货车,包括车架及载物结构,所述载物结构设置在所述车架上,所述载物结构包括支撑框架、扶手框架及靠背组件,所述支撑框架可拆卸设置在所述车架上,所述扶手框架设置在所述支撑框架的一端,所述靠背组件设置在所述支撑框架的另一端,所述扶手框架及靠背组件两侧通过可拆卸的限位连接杆连接,所述限位连接杆可以横向调节位置以适应物品的宽度及小孩的腰宽,使得物品及孩子更加安全不会从后座上脱落,所述靠背组件及所述限位连接杆可以拆卸,以满足更多人群的需求。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及交通工具,尤其是涉及一种多功能载货车


技术介绍

1、自行车的后座往往用于载货或是载人,但是后座往往会放置一些较大物品,此时则需要使用绳子进行捆绑固定,直接放置在后座无法进行固定,取放物品较为繁琐;另一方面,载人时,后座的人需要抱紧骑行者才能保持稳定,当小孩较小时,则容易从后座上摔下,十分危险。


技术实现思路

1、针对现有技术的不足,本申请提供一种多功能载货车。

2、本申请解决其技术问题所采用的技术方案是:一种多功能载货车,包括车架及载物结构,所述载物结构设置在所述车架上,所述载物结构包括支撑框架、扶手框架及靠背组件,所述支撑框架可拆卸设置在所述车架上,所述扶手框架设置在所述支撑框架的一端,所述靠背组件设置在所述支撑框架的另一端,所述扶手框架及靠背组件两侧通过可拆卸的限位连接杆连接。

3、在一些实施例中,所述扶手框架及靠背组件呈梯形,所述扶手框架及靠背组件的上底边阵列设置有第一安装孔及第二安装孔,所述限位连接杆两端分别固定于所述第一安装孔及第二安装孔内。

4、在一些实施例中,所述第一安装孔之间的间距与所述第二安装孔之间的间距相等,所述限位连接杆与不同的第一安装孔及第二安装孔配合,实现横向位置的调节。

5、在一些实施例中,所述支撑框架上设置有坐垫,所述靠背组件中部设置有靠垫。

6、在一些实施例中,所述车架包括前梁、中管及后叉,所述中管上设置有承载框架平行设置于所述后叉,所述支撑框架通过限位件固定设置在所述承载框架上

7、在一些实施例中,所述承载框架两侧设置有脚踏组件,所述脚踏组件包括限位支架及踏板,所述限位支架一端与所述承载框架固定连接,另一端转动设置有踏板。

8、在一些实施例中,所述后叉及支撑框架远离所述中管一侧设置有u型杆。

9、在一些实施例中,所述前梁端部设置有头管,所述头管内转动设置有前叉组件,所述前叉组件转动设置有前轮组件。

10、在一些实施例中,所述中管设置有车座组件,所述后叉转动设置有后轮组件。

11、本申请的有益效果在于:所述限位连接杆可以横向调节位置以适应物品的宽度及小孩的腰宽,使得物品及孩子更加安全不会从后座上脱落,所述靠背组件及所述限位连接杆可以拆卸,以满足更多人群的需求。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种多功能载货车,包括车架及载物结构,所述载物结构设置在所述车架上,其特征在于,所述载物结构包括支撑框架、扶手框架及靠背组件,所述支撑框架可拆卸设置在所述车架上,所述扶手框架设置在所述支撑框架的一端,所述靠背组件设置在所述支撑框架的另一端,所述扶手框架及靠背组件两侧通过可拆卸的限位连接杆连接。

2.根据权利要求1所述的一种多功能载货车,其特征在于,所述扶手框架及靠背组件呈梯形,所述扶手框架及靠背组件的上底边阵列设置有第一安装孔及第二安装孔,所述限位连接杆两端分别固定于所述第一安装孔及第二安装孔内。

3.根据权利要求2所述的一种多功能载货车,其特征在于,所述第一安装孔之间的间距与所述第二安装孔之间的间距相等,所述限位连接杆与不同的第一安装孔及第二安装孔配合,实现横向位置的调节。

4.根据权利要求1所述的一种多功能载货车,其特征在于,所述支撑框架上设置有坐垫,所述靠背组件中部设置有靠垫。

5.根据权利要求1所述的一种多功能载货车,其特征在于,所述车架包括前梁、中管及后叉,所述中管上设置有承载框架平行设置于所述后叉,所述支撑框架通过限位件固定设置在所述承载框架上。

6.根据权利要求5所述的一种多功能载货车,其特征在于,所述承载框架两侧设置有脚踏组件,所述脚踏组件包括限位支架及踏板,所述限位支架一端与所述承载框架固定连接,另一端转动设置有踏板。

7.根据权利要求5所述的一种多功能载货车,其特征在于,所述后叉及支撑框架远离所述中管一侧设置有U型杆。

8.根据权利要求5所述的一种多功能载货车,其特征在于,所述前梁端部设置有头管,所述头管内转动设置有前叉组件,所述前叉组件转动设置有前轮组件。

9.根据权利要求5所述的一种多功能载货车,其特征在于,所述中管设置有车座组件,所述后叉转动设置有后轮组件。

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【技术特征摘要】

1.一种多功能载货车,包括车架及载物结构,所述载物结构设置在所述车架上,其特征在于,所述载物结构包括支撑框架、扶手框架及靠背组件,所述支撑框架可拆卸设置在所述车架上,所述扶手框架设置在所述支撑框架的一端,所述靠背组件设置在所述支撑框架的另一端,所述扶手框架及靠背组件两侧通过可拆卸的限位连接杆连接。

2.根据权利要求1所述的一种多功能载货车,其特征在于,所述扶手框架及靠背组件呈梯形,所述扶手框架及靠背组件的上底边阵列设置有第一安装孔及第二安装孔,所述限位连接杆两端分别固定于所述第一安装孔及第二安装孔内。

3.根据权利要求2所述的一种多功能载货车,其特征在于,所述第一安装孔之间的间距与所述第二安装孔之间的间距相等,所述限位连接杆与不同的第一安装孔及第二安装孔配合,实现横向位置的调节。

4.根据权利要求1所述的一种多功能载货车,其特征在于,所述支撑框架上设置有坐垫...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈向阳陈会芳
申请(专利权)人:浙江飞神车业有限公司
类型:新型
国别省市:

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