【技术实现步骤摘要】
一种保护驾驶员、防止腿部受伤制动踏板结构
本专利技术涉及汽车制造领域,尤其涉及一种防止腿部受伤制动踏板结构。
技术介绍
正常工作情况下,制动踏板臂通过转轴及压紧装置固定在踏板支架上,驾驶员通过踩压踏板面,踏板机构借助助力装置等相连结构件,实现对车辆的制动。然而当车辆高速行驶过程中,如果发生正面碰撞或偏置碰撞时,前舱会由于受到冲击而向乘客舱方向移动,这样制动踏板安装机构也会向驾驶员方向移动;此外,在这个过程中,驾驶员通常也会用力的踩踏制动踏板面,实现车辆的停车。上述过程会导致驾驶员踩压制动踏板的时间大大减小,碰撞产生的冲击力作用将直接通过助力装置及踏板臂传给驾驶员的脚部,容易造成驾驶员的脚踝或小腿的受伤。为了减小由于车辆前部发生碰撞,制动踏板后移,对驾驶员脚踝或小腿造成较大的冲击伤害,需要设计人员设计一种合理的结构来可以解决该问题,最大限度的降低对驾驶员的冲击伤害。
技术实现思路
为了弥补现有技术问题,本专利技术目的是提供一种防止腿部受伤制动踏板结构,有效解决发生碰撞时,制动踏板向后移动,对驾驶员产生的伤害。本专利技术的技术方案如下:防止腿部受伤制动踏板结构,其特征在于 ...
【技术保护点】
一种防止腿部受伤制动踏板结构,其特征在于:包括安装在底板上端面的安装支架,安装支架内壁贴装有撞击机构,撞击机构外侧安装有转动安装在安装支架前面板上的保护模块,还包括踏板臂,踏板臂转动安装于保护模块上。
【技术特征摘要】
1.一种防止腿部受伤制动踏板结构,其特征在于:包括安装在底板上端面的安装支架,安装支架内壁贴装有撞击机构,撞击机构外侧安装有转动安装在安装支架前面板上的保护模块,还包括踏板臂,踏板臂转动安装于保护模块上。2.根据权利要求1所述的防止腿部受伤制动踏板结构,其特征在于:所述的安装支架由前面板和其两端的前侧板、后侧板构成的槽形板,前面板上开设有纵向间隔分布的嵌插槽,嵌插槽之间沿着纵向间隔分布有销钉孔,其中下方销钉孔的正下方开设有安装槽。3.根据权利要求1所述的防止腿部受伤制动踏板结构,其特征在于:所述的撞击机构为与安装支...
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