一种车用地板式电子制动踏板装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车用地板式电子制动踏板装置，包括制动踏板面板、制动踏板底座、踏板转动支撑架和踏板相位传感器，制动踏板面板的下端通过回位组件与制动踏板底座的一侧转动连接，制动踏板面板与制动踏板底座的夹角小于90°，踏板转动支撑架包括滚轮摇臂和滚轮，滚轮摇臂的一端通过旋转销轴与制动踏板面板的上部转动连接，滚轮摇臂的另一端通过旋转销轴与滚轮转动连接，制动踏板底座的上表面设置有滚道，滚轮位于滚道内，踏板相位传感器设置在制动踏板面板上，并位于制动踏板面板与滚轮摇臂连接部的一侧。本实用新型专利技术简化了制动踏板的机械结构，并使得制动响应更为迅速，制动控制更加精准，进一步提高了车辆驾驶的安全性和可靠性。

A vehicle floor type electronic brake pedal device

The utility model discloses a vehicle floor type electronic brake pedal device comprises a brake pedal, brake pedal, pedal base panel rotating support frame and a pedal brake pedal sensor phase, lower panel connected to rotate through the side of the return component and the brake pedal base, brake pedal and brake pedal angle panel base is less than 90 degrees the supporting frame comprises a pedal, rotating roller rocker and roller rocker arm is rotatably connected with the upper end of the roller and the brake pedal panel through the rotary pin shaft, the other end connected with a rotating roller rocker pin and roller rotation, the upper surface of the base is provided with a brake pedal roller, roller in raceway, pedal sensor setup phase in the brake pedal and the brake pedal is located on the panel panel part is connected with one side of the rocker arm roller. The utility model simplifies the mechanical structure of the brake pedal, and makes the brake response more rapid, and the brake control is more precise, further improving the safety and reliability of vehicle driving.

【技术实现步骤摘要】
一种车用地板式电子制动踏板装置
本技术涉及车辆制动
，尤其涉及一种车用地板式电子制动踏板装置。
技术介绍
制动踏板作为制动系统中的主要操纵原件和制动力的初始输入端，在汽车制动过程中起着至关重要的作用。其中，踏板行程与制动力的输出以及制动力的响应速度是影响驾驶安全及可操控性的关键因素。目前市场上普遍采用液压制动系统下的机械式制动踏板，存在以下缺点：首先，机械制动踏板的安装支架端需与制动主缸连接，布置方式较为繁琐；其次，机械制动踏板需要使用辅助助力装置来放大输出力，涉及辅助构件复杂繁多，踏板行程与制动力输出的精度控制不够精确；再次，液压制动系统下的制动踏板装置通过标定踏板行程和主缸压力、回位弹簧以及杠杆比的设定，虽然能够基本贴近踏板感觉良好的区域，但仍然不尽人意，直接影响车辆的驾驶舒适性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车用地板式电子制动踏板装置，能够简化制动踏板安装结构，提升制动响应速度和控制精度，提高车辆的舒适性和驾驶体验。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种车用地板式电子制动踏板装置，包括制动踏板面板、制动踏板底座、踏板转动支撑架和踏板相位传感器，所述的制动踏板面板的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用地板式电子制动踏板装置，其特征在于：包括制动踏板面板、制动踏板底座、踏板转动支撑架和踏板相位传感器，所述的制动踏板面板的下端通过回位组件与制动踏板底座的一侧转动连接，所述的制动踏板面板与制动踏板底座的夹角小于90°，所述的踏板转动支撑架包括滚轮摇臂和滚轮，所述的滚轮摇臂的一端通过旋转销轴与制动踏板面板的上部转动连接，所述的滚轮摇臂的另一端通过旋转销轴与滚轮转动连接，所述的制动踏板底座的上表面设置有滚道，所述的滚轮位于滚道内，所述的踏板相位传感器设置在制动踏板面板上，并位于制动踏板面板与滚轮摇臂连接部的一侧。

【技术特征摘要】
1.一种车用地板式电子制动踏板装置，其特征在于：包括制动踏板面板、制动踏板底座、踏板转动支撑架和踏板相位传感器，所述的制动踏板面板的下端通过回位组件与制动踏板底座的一侧转动连接，所述的制动踏板面板与制动踏板底座的夹角小于90°，所述的踏板转动支撑架包括滚轮摇臂和滚轮，所述的滚轮摇臂的一端通过旋转销轴与制动踏板面板的上部转动连接，所述的滚轮摇臂的另一端通过旋转销轴与滚轮转动连接，所述的制动踏板底座的上表面设置有滚道，所述的滚轮位于滚道内，所述的踏板相位传感器设置在制动踏板面板上，并位于制动踏板面板与滚轮摇臂连接部的一侧。2.如权利要求1所述的一种车用地板式电子制动踏板装置，其特征在于：所述的回位组...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙立发，李洋，朱卫，
申请(专利权)人：无锡英捷汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32