一种全电动搬运车自调节辅助轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种全电动搬运车自调节辅助轮，包括安装底座、上轮架、下轮架、连接轴、辅助轮、偏心轮和缓冲弹簧，所述的上轮架上端的转轴通过深沟球轴承和角接触轴承与安装底座连接，所述的下轮架通过连接轴与上轮架连接，所述的上轮架与下轮架之间还连接有若干缓冲弹簧，所述的下轮架上安装有若干辅助轮，每个辅助轮通过深沟球轴承与辅助轮轴配合连接，所述的辅助轮轴两端各配合连接一偏心轮，所述偏心轮安装在下轮架上。本实用新型专利技术结构合理，采用双辅助轮结构并设置缓冲弹簧，辅以机械限位，实现了辅助轮的自动调节功能，使得搬运车对地面平整度就有更好的适用性，增加了辅助轮与地面的接触面积，提升了搬运车运行稳定性。

A self regulating auxiliary wheel for all electric vehicle

The utility model discloses a full electric pallet truck self adjustable auxiliary wheel, which comprises a mounting base, a wheel frame, the frame and the connecting shaft, an auxiliary wheel, an eccentric wheel and a buffer spring on the wheel frame, the upper end of the shaft through the deep groove ball bearing and angular contact bearing and the mounting base is connected with the the next frame through the connecting shaft is connected with the wheel frame, the frame and the frame between the wheel is connected with a plurality of buffer spring, the frame is mounted on the several auxiliary wheel, each auxiliary wheel deep groove ball bearing with an auxiliary axle connected by auxiliary shaft, wherein both ends of the connection an eccentric wheel, the eccentric wheel is mounted on the wheel frame. The utility model has the advantages of reasonable structure, with two auxiliary wheel structure and set the buffer spring, supplemented by mechanical limit, realize the automatic adjustment function of auxiliary wheel, the truck has better applicability of flat on the ground, increase the contact area of the auxiliary wheel and the ground, to enhance the operating stability of vehicle.

【技术实现步骤摘要】
一种全电动搬运车自调节辅助轮
本技术涉及搬运车的
，特别涉及一种全电动搬运车自调节辅助轮。
技术介绍
电动搬运车，是起搬运货物作用的物流搬运设备，是采用蓄电池为动力源，以电机为动力，通过齿轮传动驱动车辆行走，具有省力、效率高、货物运行平稳、操作简单、安全可靠、噪音小、无污染等特点。通常，全电动搬运车在驱动轮两侧会增加两个辅助轮以保证车辆在运行时的稳定性，也能减轻驱动轮的载荷，延长驱动轮使用寿命。但是，在运行过程中，由于制造精度、地面不平等因素的影响，导致辅助轮在实际运行中易被架空，对提升搬运车运行平稳性的辅助作用较小。为了改善目前这一现状，使搬运车对地面平整度有更好的适用性，增加搬运车车轮与地面的接触面积，增强运行稳定性，有必要提出一种全电动搬运车自调节辅助轮。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种全电动搬运车自调节辅助轮，其旨在解决现有技术中搬运车辅助轮在实际运行中易被架空，对提升搬运车运行平稳性的辅助作用较小的技术问题。为实现上述目的，本技术提出了一种全电动搬运车自调节辅助轮，包括安装底座、上轮架、下轮架、连接轴、辅助轮、偏心轮和缓冲弹簧，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种全电动搬运车自调节辅助轮，包括安装底座(1)、上轮架(2)、下轮架(3)、连接轴(4)、辅助轮(5)、偏心轮(6)和缓冲弹簧(7)，其特征在于：所述的安装底座(1)内置有深沟球轴承和角接触轴承，所述的上轮架(2)上端的转轴(24)通过深沟球轴承和角接触轴承与安装底座(1)连接，所述的连接轴(4)的两侧安装有自润滑轴承，所述的下轮架(3)通过连接轴(4)与上轮架(2)连接，所述的上轮架(2)与下轮架(3)之间还连接有若干缓冲弹簧(7)，所述的下轮架(3)上安装有若干辅助轮(5)，每个辅助轮(5)内均安装带有防尘密封圈的深沟球轴承，并通过深沟球轴承与辅助轮轴(9)配合连接，所述的辅助轮轴(9)...

【技术特征摘要】
1.一种全电动搬运车自调节辅助轮，包括安装底座(1)、上轮架(2)、下轮架(3)、连接轴(4)、辅助轮(5)、偏心轮(6)和缓冲弹簧(7)，其特征在于：所述的安装底座(1)内置有深沟球轴承和角接触轴承，所述的上轮架(2)上端的转轴(24)通过深沟球轴承和角接触轴承与安装底座(1)连接，所述的连接轴(4)的两侧安装有自润滑轴承，所述的下轮架(3)通过连接轴(4)与上轮架(2)连接，所述的上轮架(2)与下轮架(3)之间还连接有若干缓冲弹簧(7)，所述的下轮架(3)上安装有若干辅助轮(5)，每个辅助轮(5)内均安装带有防尘密封圈的深沟球轴承，并通过深沟球轴承与辅助轮轴(9)配合连接，所述的辅助轮轴(9)两端各配合连接一偏心轮(6)，所述的偏心轮(6)安装在下轮架(3)上，并与下轮架(3)上的限位块(33)配合连接。2.如权利要求1所述的一种全电动搬运车自调节辅助轮，其特征在于：所述的上轮架(2)由外挡板(21)、焊连在外挡板(21)两侧的端板(22)、与外挡板(21)及端板(22)上端面焊连的固定板(23)构成，所述的转轴(24)焊连在固定板(23)的上端面上，所述的下轮架(3)由内挡板(31)和与内挡板(31)两侧焊连的围板(32)构成，所述的下轮架(3)的围板(32)位于上轮架(2)的两端板(22)之间，所述的连接轴(4)两侧分别通过自润滑轴承与上轮架(2)的端板(22)和下轮架(3)的围板(32)配合连接，保证上轮架(2)与下轮架(3)自由转动，所述的缓冲弹簧(7)的一端与上轮架(2)上的外挡板(21)连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹明伦，朱霞敏，
申请(专利权)人：意欧斯智能科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33