基于磁性件的空铁道岔系统技术方案
An empty railway switch system based on magnetic parts
【技术实现步骤摘要】
基于磁性件的空铁道岔系统
本专利技术涉及空铁领域，具体涉及基于磁性件的空铁道岔系统。
技术介绍
交通拥堵已经成为制约城市发展的瓶颈，而城市化又是发展的必然趋势，为了解决这一矛盾，空铁应运而生。城市道桥日益增多，楼宇也日益密集，城市的路高架桥在利于车辆通行的同时，低桥下近地空间处于闲置状态。而空铁则能利用桥下近地空间建设，不会对现有交通系统造成影响，在低成本投入的前提下，还能增加一倍的交通流通能力，减缓交通拥堵。空铁与地铁和有轨电车不同，空铁的轨道在上方，是悬挂在空中轨道上运行的一种轨道交通。空铁具有如下几大优势：1、建设成本低：系统综合平均每公里工程造价在0.8-1亿元之间，是地铁造价的1/8～1/6；2、工程建设快：建造施工简单快捷，整个系统建设周期半年～一年左右；3、可拆卸移动：随着城市发展变化，可从现有线路便捷拆解转移至别处；4、乘坐舒适视野开阔：人性化的大玻璃车厢，乘客享受先进舒适的乘车体验；5、快捷高效便利：在拥挤的城市快速道路上方，空铁以50-80公里/小时左右的速度无声穿过；6、适应任何天气：空铁车轮在封闭轨道中运行，不受恶劣天气或者地下积水的影响；...
【技术保护点】
基于磁性件的空铁道岔系统，包括位于桥梁(2)下方两根互相交叉的换向轨道(1)、以及两根互相平行的平直轨道(3)，所述换向轨道(1)的两端均分别各与一根平直轨道(3)连通，其特征在于：在所述换向轨道(1)的交叉部位均设置有缺口(4)，换向轨道(1)均被缺口(4)分为两根断轨(5)，在所述缺口(4)中设置有连接轨道(6)，所述连接轨道(6)上靠近桥梁(2)的一端设置有转轴(7)，所述转轴(7)与桥梁(2)转动连接；在断轨(5)上靠近缺口(4)的端面上均嵌设有磁铁(12)，在换向轨道(1)和平直轨道(3)之间均设置有驱动缸(16)，所述驱动缸(16)的缸体与桥梁(2)连接，驱动缸...
【技术特征摘要】
1.基于磁性件的空铁道岔系统，包括位于桥梁(2)下方两根互相交叉的换向轨道(1)、以及两根互相平行的平直轨道(3)，所述换向轨道(1)的两端均分别各与一根平直轨道(3)连通，其特征在于：在所述换向轨道(1)的交叉部位均设置有缺口(4)，换向轨道(1)均被缺口(4)分为两根断轨(5)，在所述缺口(4)中设置有连接轨道(6)，所述连接轨道(6)上靠近桥梁(2)的一端设置有转轴(7)，所述转轴(7)与桥梁(2)转动连接；在断轨(5)上靠近缺口(4)的端面上均嵌设有磁铁(12)，在换向轨道(1)和平直轨道(3)之间均设置有驱动缸(16)，所述驱动缸(16)的缸体与桥梁(2)连接，驱动缸(16)的活塞杆(17)末端均与连接轨道(6)的外壁接触，调整活塞杆(17)的外伸长度，能使换向轨道(1)绕着转轴(7)转动，且连接轨道(6)的两端能分别各与一个断轨(5)上靠近缺口(4)的一端接触，并被对应断轨(5)上的磁铁(12)吸附固定，同时连接轨道(6)能将属于同一个换向轨道(1)的断轨(5)连通。2.根据权利要求1所述的基于磁性件的空铁道岔系统，其特征在于：还包括控制器，所述磁铁(12)均为电磁铁，并均与控制器连接；在断轨(5)的外壁上靠近对应平直轨道(3)的一端均设置有挡板(8)，在挡板(8)上均设置有与控制器连接的位置传感器，所述位置传感器均与控制器连接，连接轨道(6)的两端分别各与一个断轨(5)上靠近缺口(4)的一端接触时，对应断轨(5)上的挡板(8)与连接轨道(6)接触，且位置传感器被连接轨道(6)触发，位置传感器产生电信并将电信号发送给控制器；所述控制器接收来自与位置传感器的电信号，并控制磁铁(12)的通断电状态，同时控制器与驱动缸(16)的驱动电机连接，并控制电机的输出功率。3.根据权利要求1所述的基于磁性件的空铁道岔系统，其特征在于：在所述换向轨道(1)和平直轨道(3)之间均设置有两个驱动缸(16)，且驱动杆(8)沿转轴(7)的轴线对称。4.根据权利要求3所述的基于磁性件的空铁道岔系统，其特征在于：位于所述换向轨道(1)一侧的两个驱动缸(16)中，一个驱动缸(16)的活塞杆(17)外伸最长，另一个驱动缸(16)的活塞杆(17)外伸最短时，连接轨道(6)将属于同一...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢君，官海君，叶晓龙，
申请(专利权)人：中唐空铁集团有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51
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