一种空铁行走系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种空铁行走系统，包括轨道梁及用于架设轨道梁的轨道架，沿着轨道梁的延伸方向，所述轨道梁包括平直段及转弯段，其特征在于，转弯段均由多段轨道单体顺序拼接而成；任意转弯段上，任意相邻的两段轨道单体首尾相接；各段轨道单体的上端均通过铰接部与轨道架铰接连接，且各段轨道单体均可绕对应的铰接部为转动中心，在轨道梁的宽度方向上左、右摆动。本轨道梁的结构设计利于列车转弯时其内乘客乘坐的舒适性。

【技术实现步骤摘要】
一种空铁行走系统
本技术涉及悬挂车体轨道交通
，特别是涉及一种空铁行走系统。
技术介绍
随着城市化进程不断加快，城市规模迅速壮大，城市生活节奏的加快和城市人口数量急剧增加，人们的出行量越来越大，这种出行量的增加，并不局限于单个城市内，而是已经扩散到城市和农村之间，城市和城市之间。现有交通已无法满足人们的出行，世界各大城市都有不同程度的汽车拥堵现象。因此，人们一直在寻找各种方式来解决日益增长的出行量所带来的交通拥堵问题。由于空轨列车将地面交通移至空中，建设和运行过程中具有对地面建筑设施影响小、开通后列车运行速度快、轨道走向铺设灵活、运行过程中对环境无污染等优势，故其在很多城市内、城市与城市之间均得到了迅速的发展。德国、日本均较早地实现了悬挂式轨道交通体系的研发设计，近年来，国内也开展了相应的研究。如何进一步优化空铁行走系统的结构设计，是本领域技术人员所亟待解决的技术问题。
技术实现思路
针对上述提出的如何进一步优化空铁行走系统的结构设计，是本领域技术人员所亟待解决的技术问题的问题，本技术提供了一种空铁行走系统，本轨道梁的结构设计利于列车转弯时其内乘客乘坐的舒适性。一种空铁行走系统，包括轨本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种空铁行走系统，包括轨道梁（1）及用于架设轨道梁（1）的轨道架（2），沿着轨道梁（1）的延伸方向，所述轨道梁（1）包括平直段（14）及转弯段（15），其特征在于，转弯段（15）均由多段轨道单体顺序拼接而成；任意转弯段（15）上，任意相邻的两段轨道单体首尾相接；各段轨道单体的上端均通过铰接部与轨道架（2）铰接连接，且各段轨道单体均可绕对应的铰接部为转动中心，在轨道梁（1）的宽度方向上左、右摆动。

【技术特征摘要】
1.一种空铁行走系统，包括轨道梁（1）及用于架设轨道梁（1）的轨道架（2），沿着轨道梁（1）的延伸方向，所述轨道梁（1）包括平直段（14）及转弯段（15），其特征在于，转弯段（15）均由多段轨道单体顺序拼接而成；任意转弯段（15）上，任意相邻的两段轨道单体首尾相接；各段轨道单体的上端均通过铰接部与轨道架（2）铰接连接，且各段轨道单体均可绕对应的铰接部为转动中心，在轨道梁（1）的宽度方向上左、右摆动。2.根据权利要求1所述的一种空铁行走系统，其特征在于，所述轨道梁（1）的上端设置有用于实现轨道梁（1）与轨道架（2）铰接连接的铰接孔（13）或铰接轴；且通过所述铰接孔（13）或铰接轴完成轨道梁（1）与轨道架（2）铰接连接后，在轨道梁（1）的上端设置为铰接孔（13）时，所述轨道梁（1）可以所述铰接孔（13）中穿设的铰接轴为转轴，在轨道梁（1）的宽度方向上左、右摆动；在轨道梁（1）的上端设置为铰接轴时，所述轨道梁（1）可以铰接轴为转轴，在轨道梁（1）的宽度方向上左、右摆动。3.根据权利要求1所述的一种空铁行走系统，其特征在于，所述铰接部包括球座和球的球铰接部。4.根据权利要求1所述的一种空铁行走系统，其特征在于，所述轨道梁（1）包括竖板（11）及横板（12），且竖板（11）的下端与横板（12）的中部相接、截面呈倒T形的...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢君，曾正元，许俊，叶晓龙，官海君，宋丹明，金雪杨，吴剑峰，唐通，
申请(专利权)人：中唐空铁集团有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51