一种轨道防偏卡具装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种轨道防偏卡具装置，包括卡具上钢板、轨道卡具挡块、卡具下钢板及弹性橡胶垫板组成，所述的卡具上钢板与卡具下钢板通过紧固螺栓相连接，所述的卡具上钢板与卡具下钢板安装在轨枕两端横抬梁上，所述的卡具通过与上钢板焊接连接的轨道卡具挡块对轨道进行横向限位，所述的卡具上钢板与横抬梁之间设置有垫衬弹性橡胶垫板、所述的轨道卡具挡块与轨枕之间设置有垫衬弹性橡胶垫板，所述的横抬梁上设置有横抬梁上钢板，所述的轨枕两侧设置有钢轨，所述的钢轨外侧横抬梁轨道卡具，所述的纵梁双拼工字钢下侧与钢筋混凝土桩基相连接，该轨道防偏卡具装置提高轨道横向稳定性和可靠性，且结构简单，安装方便，美观大方，可循环使用。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道防偏卡具装置
本专利技术涉及下穿既有线顶进框构桥涵架空体系
，具体为轨道防偏卡具装置。
技术介绍
在全国各地交通网施工全面展开的今天，下穿既有线框构桥涵架空顶进施工最为常见。纵横抬梁架空顶进快捷、经济、安全等优点作为既有线顶进施工首选架空轨道技术。纵横抬梁架空顶进施工过程中为保证既有线行车安全，对轨道横向偏移的控制尤为重要。然而通常做法为，在轨道与架空体系纵梁之间采用方木支撑，整个施工过程要安排轨道防护人员随时关注支撑方木稳定性与可靠性，极为不便又存在安全隐患。本专利技术致力于在横抬梁上安装轨道防偏卡具装置，将轨道与纵横抬梁永久固定。
技术实现思路
本专利技术所解决的技术问题在于提供轨道防偏卡具装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。本专利技术所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：轨道防偏卡具装置，包括卡具上钢板、轨道卡具挡块、卡具下钢板及弹性橡胶垫板组成，所述的卡具上钢板与卡具下钢板通过紧固螺栓相连接，所述的卡具上钢板与卡具下钢板安装在轨枕两端横抬梁上，所述的卡具通过与上钢板焊接连接的轨道卡具挡块对轨道进行横向限位，所述的卡具上钢板与横抬梁之间设置有垫衬弹性橡胶垫板、所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.轨道防偏卡具装置，包括卡具上钢板(8)、轨道卡具挡块(9)、卡具下钢板(10)及弹性橡胶垫板(11)组成，其特征在于：所述的卡具上钢板(8)与卡具下钢板(10)通过紧固螺栓(7)相连接，所述的卡具上钢板(8)与卡具下钢板(10)安装在轨枕(5)两端横抬梁(3)上，所述的卡具通过与上钢板(8)焊接连接的轨道卡具挡块(9)对轨道进行横向限位，所述的卡具上钢板(8)与横抬梁(3)之间设置有垫衬弹性橡胶垫板(11)、所述的轨道卡具挡块(9)与轨枕(5)之间设置有垫衬弹性橡胶垫板(11)，所述的横抬梁(3)上设置有横抬梁上钢板(12)，所述的轨枕(5)两侧设置有钢轨(4)，所述的钢轨(4)外侧横抬梁...

【技术特征摘要】
1.轨道防偏卡具装置，包括卡具上钢板(8)、轨道卡具挡块(9)、卡具下钢板(10)及弹性橡胶垫板(11)组成，其特征在于：所述的卡具上钢板(8)与卡具下钢板(10)通过紧固螺栓(7)相连接，所述的卡具上钢板(8)与卡具下钢板(10)安装在轨枕(5)两端横抬梁(3)上，所述的卡具通过与上钢板(8)焊接连接的轨道卡具挡块(9)对轨道进行横向限位，所述的卡具上钢板(8)与横抬梁(3)之间设置有垫衬弹性橡胶垫板(11)、所述的轨道卡具挡块(9)与轨枕(5)之间设置有垫衬弹性橡胶垫板(11)，所述的横抬梁(3)上设置有横抬梁上钢板(12)，所述的轨枕(5)两侧设置有钢轨(4)，所述的钢轨(4)外侧横抬梁轨道卡具(6)，所述的所说的横抬梁轨道卡具(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩彦瑞，
申请(专利权)人：中铁七局集团西安铁路工程有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西,61