【技术实现步骤摘要】
本技术涉及测量
，特别是一种铁路测量道岔测量尺。
技术介绍
当前在既有铁路测量中，确定道岔号方法通常是直接看道岔辙岔中心位置标记的道岔号，在没有标记或标记不清时则从辙岔中心向直股岔尾方向测量至岔尾得值m，再在岔尾处测量直股与侧股间距离h，然后用m÷h得值取整，为道岔号。在确定道岔号的过程中由于人眼观测误差、测量误差，钢轨磨耗引起的误差等等，导致测量结果不准确，在测量道岔号数相近的道岔时有可能出现错误（例如6号、6.5号和7号道岔）。
技术实现思路
：本技术的目的是提供一种准确测量道岔号的铁路测量道岔测量尺。本技术是这样实现的，它包括定位边、卡槽、滑动指针、滑动槽、指针挡片、刻度盘、角度刻度、道岔号刻度和常用道岔表。其特征是：在刻度盘上设置有滑动指针、滑动槽、角度刻度、道岔号刻度和常用道岔表，滑动指针沿滑动槽上、下移动，定位边与刻度盘的上沿平行设置。本技术的优点是可以直接测量出道岔辙岔角度，通过角度确定道岔号，统计范围内的道岔均可通过道岔刻度直接读出。缩短了80%道岔测量的作业间，极大提高了道岔测量的精度，避免了测量误差和错误。附图说明：以下结合附图对本技术做进一步的描述：图1是铁路测量道岔测量尺的结构示意图；图2是图1的前视图。 具体实施方式：如图1图2所示，该铁路测量道岔测量尺包括定位边１、卡槽２、滑动指针３、滑动槽４、指针挡片５、刻度盘６、角度刻度７、道岔号刻度８和常用道岔表９。其特征是：在刻度盘６上设置有滑动指针３、滑动槽４、角度刻度７、道岔号刻度８和常用道岔表９，滑动指针３沿滑动槽４上、下移动，定位边１与刻度盘６的上沿平行设置。利用铁路测量...
【技术保护点】
一种铁路测量道岔测量尺，它包括定位边、卡槽、滑动指针、滑动槽、指针挡片、刻度盘、角度刻度、道岔号刻度和常用道岔表，其特征是：在刻度盘上设置有滑动指针、滑动槽、角度刻度、道岔号刻度和常用道岔表，滑动指针沿滑动槽上、下移动，定位边与刻度盘的上沿平行设置。
【技术特征摘要】
1.一种铁路测量道岔测量尺，它包括定位边、卡槽、滑动指针、滑动槽、指针挡片、刻度盘、角度刻度、道岔号刻度和常用道岔表，其特征是...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔威，李文佳，赵真富，
申请(专利权)人：锦州铁道勘察设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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