一种折叠式滑板车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种折叠式滑板车，包括方向杆组件和踏板组件，方向杆组件和踏板组件之间通过一可折叠的连接组件连接，可折叠的连接组件包括折叠臂和折叠座，折叠臂一端与方向杆组件下端连接，另一端通过铰轴与折叠座可转动连接，折叠座另一端与踏板组件前端连接；折叠臂与折叠座之间设有锁止机构，锁止机构包括弹销、操作柄以及设置在折叠臂上的条形槽和设置在折叠座上的弧形槽，弹销活动设于条形槽内并套入弧形槽，弧形槽内靠近方向杆组件的一端设有一凹口，操作柄与折叠座可转动枢接，且操作柄一端与弹销抵顶配合，另一端为自由操作端，操作柄上还设有一限位凹槽。其具有结构简单，折叠方便、快捷，安全系数高，携带轻巧、省力等优点。

A folding scooter

The utility model relates to a folding scooter, including steering rod assembly and the pedal assembly between the direction of rod assembly and assembly by a folding connecting component is connected, connected components including folding folding arm and a folding seat, folding arm and rod assembly under the direction of end to end connection, and the other end can be folded by the hinge seat shaft connection, folding seat of the other end is connected with the pedal assembly front; the locking mechanism is arranged between the folding arm and a folding seat, the locking mechanism includes elastic pin, handle and strip groove is arranged on the folding arm and a folding seat is arranged in the arc-shaped groove, an elastic pin movably arranged in the bar shaped grooves and set into arc groove, an arc-shaped groove near one end of the direction rod assembly is provided with a notch, handle and folding seat can be pivoted and rotated, the handle end and an elastic pin abutted with the other end is a free end of operation The operation handle is also provided with a limiting groove. It has the advantages of simple structure, convenient and quick folding, high safety factor, portable and labor-saving and so on.

【技术实现步骤摘要】
一种折叠式滑板车
本技术涉及滑板车领域，尤其是一种折叠式滑板车。
技术介绍
滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品，滑板车以其轻便和可折叠收置等优点，目前已经成为青少年所喜爱的代步工具以及娱乐工具。尽管目前的滑板车已经做到了较为轻便，也有折叠功能，即可以将方向杆组件折叠至与踏板组件收拢在一起，但仍存在很多需要改善的地方，这主要体现在：1、折叠结构大多较为复杂，折叠过程需分多步进行，耗费时间长，不能方便、快速的解决滑板车的收折问题。2、折叠结构通常只具有一道锁定功能，可靠性差，骑行过程中容易出现误开启操作，导致方向杆组件与踏板组件之间的连接松动或松脱，从而给滑板车的使用带来安全隐患。3、虽然可以实现滑板车的折叠后携带，但还是需要用户用手提拿，没有根本上解决携带费力和不便的问题。
技术实现思路
为了克服上述现有技术之不足，本技术的目的在于提供一种结构简单合理，折叠方便、快捷，安全系数高，且携带轻巧、省力的折叠式滑板车。本技术的目的通过以下技术方案予以实现：一种折叠式滑板车，包括方向杆组件和踏板组件，所述方向杆组件和踏板组件之间通过一可折叠的连接组件连接，所述可折叠的连接组件包括折叠臂和折叠座，所述折叠臂一端与方向杆组件下端连接，另一端通过铰轴与折叠座可转动连接，所述折叠座另一端与踏板组件前端连接；所述折叠臂与折叠座之间设有锁止机构，所述锁止机构包括弹销、操作柄以及设置在折叠臂上的条形槽和设置在折叠座上的弧形槽，所述弹销活动设于所述条形槽内并套入所述弧形槽，所述弧形槽内靠近所述方向杆组件的一端设有一凹口，当所述滑板车展开时，所述弹销滑入所述凹口内使滑板车处于展开锁止状态，所述操作柄与折叠座可转动枢接，且操作柄一端与所述弹销抵顶配合，另一端为自由操作端，所述操作柄上还设有一限位凹槽，当所述滑板车折叠时，所述弹销滑至所述弧形槽内远离所述方向杆组件的一端并落入所述操作柄上的限位凹槽内，使滑板车处于折叠锁止状态，所述锁止机构还包括用于使所述弹销复位的第一弹簧以及用于使所述操作柄复位的第二弹簧。进一步的，所述折叠臂外套于所述折叠座两侧，所述弹销为一中空杆体且横向穿过所述折叠臂与折叠座，还包括一贯穿于所述弹销且两端外露于所述折叠臂的锁紧杆，所述锁紧杆其中一外露端连接有锁紧螺母，另一外露端连接有偏心凸轮式锁紧把手。进一步的，所述折叠座两侧分别设置有一限位套，所述折叠臂两侧分别设置有与对应限位套相配合的限位孔。进一步的，所述第一弹簧一端与所述弹销连接，另一端与所述铰轴连接；所述第二弹簧一端与所述操作柄连接，另一端与所述折叠座连接。进一步的，所述操作柄的自由操作端表面设有防滑条。进一步的，所述方向杆组件下端设有前轮，所述踏板组件后端设置有后轮，所述踏板组件的前端两侧对称设置有两个处于同一轴线上的辅助轮，该两个辅助轮小于所述前轮和后轮，并且当所述前轮与后轮同时与地面接触时，该两个辅助轮处于悬空状态。与现有技术相比，本技术折叠式滑板车的有益效果为：首先，该滑板车的折叠结构简单合理，折叠时，只需松开偏心凸轮式锁紧把手，然后再下压操作柄，即可实现滑板车的快速折叠，从而方便用户的折叠收置。其次，该滑板车在展开时，具有双重锁定结构，即由所述弹销和凹口配合构成的对折叠臂与折叠座进行锁定的第一重锁定结构，以及由锁紧杆、锁紧螺母和偏心凸轮式锁紧把手构成的对弹销进行锁定的第二重锁定结构，因而能有效避免滑板车在使用过程中的误开启操作，确保方向杆组件与踏板组件之间的连接不松动或松脱，提高安全系数。再者，该滑板车设计有辅助轮，能在滑板车折叠后帮助用户进行拖行携带，从而使滑板车的携带轻巧、省力。附图说明图1是本技术折叠式滑板车的展开状态示意图，图中为了清楚地表达弹销的安装结构，锁紧杆及其端部的偏心凸轮式锁紧把手或锁紧螺母未示出。图2是本技术折叠式滑板车的折叠状态示意图，同样的，图中为了清楚地表达弹销的安装结构，锁紧杆及其端部的偏心凸轮式锁紧把手或锁紧螺母未示出。图3是本技术折叠式滑板车的分解状态示意图，图中，锁紧杆及其两端的偏心凸轮式锁紧把手和锁紧螺母均有示出。图4是本技术中可折叠的连接组件的分解示意图。具体实施方式下面结合附图给出的实施例对本技术作进一步详细说明。如图1至图4所示，本实施例所述一种折叠式滑板车，包括方向杆组件1和踏板组件2，方向杆组件1和踏板组件2之间通过一可折叠的连接组件3连接，所述可折叠的连接组件3包括折叠臂31和折叠座32，折叠臂31一端与方向杆组件1下端连接，另一端通过铰轴4与折叠座32可转动连接，折叠座32另一端与踏板组件2前端连接。折叠臂31与折叠座32之间设有锁止机构5，锁止机构5包括弹销51、操作柄52以及设置在折叠臂31上的条形槽53和设置在折叠座32上的弧形槽54，弹销51活动设于条形槽53内并套入弧形槽54，弧形槽54内靠近方向杆组件1的一端设有一凹口541，当滑板车展开时，弹销51滑入凹口541内使滑板车处于展开锁止状态，操作柄52与折叠座32可转动枢接，且操作柄52一端与弹销51抵顶配合，另一端为自由操作端，操作柄52上还设有一限位凹槽521，当滑板车折叠时，弹销51滑至弧形槽54内远离方向杆组件1的一端并落入操作柄52上的限位凹槽521内，使滑板车处于折叠锁止状态，锁止机构5还包括用于使弹销51复位的第一弹簧55以及用于使操作柄52复位的第二弹簧56。折叠臂31外套于折叠座32两侧，弹销51为一中空杆体且横向穿过折叠臂31与折叠座32，还包括一贯穿于弹销51且两端外露于折叠臂31的锁紧杆6，锁紧杆6其中一外露端连接有锁紧螺母7，另一外露端连接有偏心凸轮式锁紧把手8。滑板车展开时，还可以通过操作偏心凸轮式锁紧把手8，将弹销51锁紧，此时即便下压操作柄52，也不会使弹销51发生任何动作，进而能防止滑板车在使用过程中的误开启操作，提高使用的安全性。折叠座32两侧分别设置有一限位套9，折叠臂31两侧分别设置有与对应限位套9相配合的限位孔10。该结构中，限位套9与限位孔10的配合可以防止折叠臂31与折叠座32之间产生晃动，进而确保车体的平稳性。而在具体设计时，限位套9优选为塑胶材质，并且通过螺丝91安装在折叠座32上。第一弹簧55一端与弹销51连接，另一端与铰轴4连接；第二弹簧56一端与操作柄52连接，另一端与折叠座32连接。优选的，为了便于操作，操作柄52的自由操作端表面设有防滑条。方向杆组件1下端设有前轮20，踏板组件2后端设置有后轮30，踏板组件2的前端两侧对称设置有两个处于同一轴线上的辅助轮40，该两个辅助轮40小于前轮20和后轮30，并且当前轮20与后轮30同时与地面接触时，该两个辅助轮40处于悬空状态，因而不会影响滑板车的正常行驶。而当滑板车折叠后，该两个辅助轮40又可以作为滑轮帮助用户对滑板车进行拖行，从而方便携带。本技术折叠式滑板车的折叠过程如下：首先，松开偏心凸轮式锁紧把手8，然后下压操作柄52，使弹销51在操作柄52抵顶端的作用下从凹口541内脱出，此时即可将方向杆组件1折叠至与踏板组件2呈平行的收拢状态。以上所述者，仅为本技术的较佳实施例而已，当不能以此限定本技术实施的范围，即大凡依本技术申请专利范围及技术说明内容所作本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种折叠式滑板车，包括方向杆组件和踏板组件，所述方向杆组件和踏板组件之间通过一可折叠的连接组件连接，所述可折叠的连接组件包括折叠臂和折叠座，所述折叠臂一端与方向杆组件下端连接，另一端通过铰轴与折叠座可转动连接，所述折叠座另一端与踏板组件前端连接；其特征在于：所述折叠臂与折叠座之间设有锁止机构，所述锁止机构包括弹销、操作柄以及设置在折叠臂上的条形槽和设置在折叠座上的弧形槽，所述弹销活动设于所述条形槽内并套入所述弧形槽，所述弧形槽内靠近所述方向杆组件的一端设有一凹口，当所述滑板车展开时，所述弹销滑入所述凹口内使滑板车处于展开锁止状态，所述操作柄与折叠座可转动枢接，且操作柄一端与所述弹销抵顶配合，另一端为自由操作端，所述操作柄上还设有一限位凹槽，当所述滑板车折叠时，所述弹销滑至所述弧形槽内远离所述方向杆组件的一端并落入所述操作柄上的限位凹槽内，使滑板车处于折叠锁止状态，所述锁止机构还包括用于使所述弹销复位的第一弹簧以及用于使所述操作柄复位的第二弹簧。

【技术特征摘要】
1.一种折叠式滑板车，包括方向杆组件和踏板组件，所述方向杆组件和踏板组件之间通过一可折叠的连接组件连接，所述可折叠的连接组件包括折叠臂和折叠座，所述折叠臂一端与方向杆组件下端连接，另一端通过铰轴与折叠座可转动连接，所述折叠座另一端与踏板组件前端连接；其特征在于：所述折叠臂与折叠座之间设有锁止机构，所述锁止机构包括弹销、操作柄以及设置在折叠臂上的条形槽和设置在折叠座上的弧形槽，所述弹销活动设于所述条形槽内并套入所述弧形槽，所述弧形槽内靠近所述方向杆组件的一端设有一凹口，当所述滑板车展开时，所述弹销滑入所述凹口内使滑板车处于展开锁止状态，所述操作柄与折叠座可转动枢接，且操作柄一端与所述弹销抵顶配合，另一端为自由操作端，所述操作柄上还设有一限位凹槽，当所述滑板车折叠时，所述弹销滑至所述弧形槽内远离所述方向杆组件的一端并落入所述操作柄上的限位凹槽内，使滑板车处于折叠锁止状态，所述锁止机构还包括用于使所述弹销复位的第一弹簧以及用于使所述操作柄复位的第二弹簧。2.根据权利要求1所述的一种折叠式滑板车，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：董建中，
申请(专利权)人：董建中，
类型：新型
国别省市：浙江,33