便于握扶的扭扭车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于握扶的扭扭车，包括左轮、右轮以及分别相配于该左轮、右轮的左踏板、右踏板，其中，该左轮、右轮上分别具有驱动该左轮、右轮旋转的电机，该2个电机均连接有控制板和电池，同时，一刚性连管的左端部插在该左踏板的右端部、右端部插在该右踏板的左端部，所述刚性连管的中部铰连有一向上延伸的扶手装置，且该扶手装置的最高点与该刚性连管的距离为400～550mm。本实用新型专利技术的优点是：易于掌握、便于携带。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及玩具
，尤其是涉及一种便于握扶的扭扭车。
技术介绍
扭扭车，又称漂移车、体感车、思维车，是目前非常流行的一种玩具。扭扭车的运作主要依据“动态稳定(DynamicStabilization)”的基本原理，利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器，来检测车体姿态的变化，并利用伺服控制系统，精确地驱动电机进行相应的调整，以保持系统的平衡。随着扭扭车的快速发展，生产者进行了大量改进，以期其使用更加方便、结构更加简单。比如，授权公告号为CN204659915U的本专利技术人的中国技术专利：漂移车，包括左轮、右轮以及分别相配于该左轮、右轮的左踏板、右踏板，其中，该左轮、右轮上分别具有驱动该左轮、右轮旋转的电机，该2个电机均连接有控制板和电池，所述左轮的中部固定于一左管体的外端、右轮的中部固定于一右管体的外端，该左管体上固定有一左安装座、右管体上固定有一右安装座，该左踏板固定于该左安装座上、该右踏板固定于该右安装座上，该控制板和该电池固定于该左安装座或该右安装座上，同时，一刚性连管的左端插在该左管体的右端部内、右端插在该右管体的左端部内，以及，该刚性连管的左端部的侧面上设有一延伸方向垂直于该刚性连管的轴心线且呈条形的左限位槽、该刚性连管的右端部的侧面上设有一延伸方向垂直于该刚性连管的轴心线且呈条形的右限位槽，该左管体的右端部的管壁上固定有一左限位钉、该右管体的左端部的管壁上固定有一右限位钉，该左限位钉的内端卡在该左限位槽内、该右限位钉卡在该右限位槽内。即，该漂移车针对实现该左踏板和右踏板能够相对旋转一定角度的结构进行改进，仅通过一刚性连管上的限位槽与相应管体上的限位钉的配合即可实现，极为简单，极大降低了该漂移车的制备难度。然而，如同前述专利，多数扭扭车大多未设置扶手等装置，在使用时还有所不便。对于初次使用者而言，尤其不易掌握。同时，扭扭车在不使用时，需要采用抱、背等方式予以搬移和携带，较为不便。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的不足，本专利技术的目的是提供一种便于握扶的扭扭车，它具有易于掌握，且便于携带的特点。为了实现上述目的，本专利技术所采用的技术方案是：便于握扶的扭扭车，包括左轮、右轮以及分别相配于该左轮、右轮的左踏板、右踏板，其中，该左轮、右轮上分别具有驱动该左轮、右轮旋转的电机，该2个电机均连接有控制板和电池，同时，一刚性连管的左端部插在该左踏板的右端部、右端部插在该右踏板的左端部，所述刚性连管的中部铰连有一向上延伸的扶手装置，且该扶手装置的最高点与该刚性连管的距离为400～550mm。所述扶手装置包括下端铰连于该刚性连管中部的套管以及下端部插在该套管内的扶手杆，该扶手杆的上端设有扶手。所述扶手杆的下端部设有向外突出的弹性定位柱，相应的，该套管的侧壁上具有和该弹性定位柱相配的定位孔。所述左踏板和/或右踏板上设有照明灯具。采用上述结构后，本专利技术和现有技术相比所具有的优点是：易于掌握、便于携带。本专利技术的便于握扶的扭扭车的刚性连管上固定有向上延伸的扶手装置，必要情况下，使用者可以握持扶手，增加了使用者的平衡性，从而使该扭扭车易于掌握；当不使用扭扭车时，可以通过该扶手装置拉着该扭扭车前行，无需采用抱、背等方式，极为方便。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明：图1是本专利技术的实施例的便于握扶的扭扭车的立体分解示意图；图2是本专利技术中具有椭圆形扶手的扶手装置的立体分解示意图(相对于图1均进行了放大)；图3是本专利技术中具有三角形扶手的扶手装置的立体分解示意图(相对于图1均进行了放大)。具体实施方式实施例，见图1至图3所示：便于握扶的扭扭车，包括左轮11、右轮12以及分别相配于该左轮11、右轮12的左踏板21、右踏板22。即，该左踏板21位于该左轮11所在的一侧、该右踏板22位于该右轮12所在的一侧。其中，该左轮11、右轮12上分别具有驱动该左轮11、该右轮12旋转的电机(图上未示出)，该2个电机可以直接集成于相应的轮子(即左轮和右轮)上。该2个电机均连接有控制板60和电池40。同时，一刚性连管50的左端部间隙配合的插在该左踏板21的右端部、右端部间隙配合的插在该右踏板22的左端部，从而该左踏板21和右踏板22均能够旋转一定的角度。进一步的讲，该刚性连管50的中部铰连有一向上延伸的扶手装置30，且该扶手装置30的最高点与该刚性连管50的距离为400～550mm。这样，使用者在必要时可以有所握持，提高了该扭扭车的易用性。同时，可以通过该扶手装置30拉着该扭扭车前行，提高了该扭扭车的便携性。优化的，该扶手装置30可以采用多种常见的方式。本实施例中，该扶手装置30包括下端铰连于该刚性连管50中部的套管31以及下端部插在该套管31内的扶手杆32，该扶手杆32的上端设有扶手33。该扶手33可以是圆形、椭圆形、杆状或三角形。这样，在不使用该扶手装置30时，可以取下该扶手杆32。更优的，该扶手杆32的下端部设有向外突出的弹性定位柱321。所谓弹性定位柱321指的是具有向外弹出趋势的圆柱体或球形体。比如，该扶手杆32的侧壁上设有容纳孔，该容纳孔内卡有圆柱体或球形体，且该容纳孔的内部设有压簧。相应的，该套管31的侧壁上具有和该弹性定位柱321相配的定位孔311。即，弹性定位柱321能够卡在定位孔311内。这样，使该扶手杆32能够较好的连接在该套管31内。继续优化，该左踏板21和/或右踏板22上设有照明灯具70。如此，便于夜间使用，亦增加了扭扭车使用时的娱乐性。扭扭车目前已广泛使用，其它结构和原理与现有技术相同，这里不再赘述。比如，电机和控制板相互配合以构成该扭扭车的平衡机构以及所需的控制程序，即为目前常用之现有技术。举例而言，专利申请号为201320050547.3的中国技术专利：智能平衡车平衡控制装置及智能平衡车等公开文献中即涉及到该类平衡机构。该类平衡机构中可以涵盖电池、控制器、电机的驱动电路、加速度传感器、陀螺仪、感应开关等部件。其中：加速度传感器、陀螺仪、感应开关等部件分别检测扭扭车的加速度变化、角度变化及车体上是否有使用者等情况。以上所述仅为本专利技术的优选实施例，并非因此限制本专利技术的专利范围，凡是利用本专利技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本专利技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
便于握扶的扭扭车，包括左轮(11)、右轮(12)以及分别相配于该左轮(11)和右轮(12)的左踏板(21)、右踏板(22)，其中，该左轮(11)、右轮(12)上分别具有驱动该左轮(11)、右轮(12)旋转的电机，该2个电机均连接有控制板(60)和电池(40)，同时，一刚性连管(50)的左端部插在该左踏板(21)的右端部、右端部插在该右踏板(22)的左端部，其特征在于：所述刚性连管(50)的中部铰连有一向上延伸的扶手装置(30)，且该扶手装置(30)的最高点与该刚性连管(50)的距离为400～550mm。

【技术特征摘要】
1.便于握扶的扭扭车，包括左轮(11)、右轮(12)以及分别相配于该
左轮(11)和右轮(12)的左踏板(21)、右踏板(22)，其中，该左轮(11)、
右轮(12)上分别具有驱动该左轮(11)、右轮(12)旋转的电机，该2个电
机均连接有控制板(60)和电池(40)，同时，一刚性连管(50)的左端部插
在该左踏板(21)的右端部、右端部插在该右踏板(22)的左端部，其特征
在于：所述刚性连管(50)的中部铰连有一向上延伸的扶手装置(30)，且该
扶手装置(30)的最高点与该刚性连管(50)的距离为400～550mm。
2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：董建中，
申请(专利权)人：董建中，
类型：新型
国别省市：浙江;33