一种滑板车收折连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种滑板车收折连接结构，包括套筒、部分安插在套筒内的V型管以及收折组合部件，所述收折组合件包括按钮、与按钮配套使用的弹性复位件、移动滑块、固定连接板，所述固定连接板上设有滑槽，所述移动滑块通过螺杆贯穿滑槽安装在固定连接板两侧，按钮与弹性复位件配合使用推动移动滑块在滑槽轮廓内运动，达到套筒以及V型管进行90°的收折或展开。本实用新型专利技术只需按动按钮即可将把手折叠并贴合于滑板车车板而形成一字型结构，而且结构稳定度佳且安全性高。

A folding connection structure of a scooter

The utility model discloses a scooter folding connecting structure, including V type sleeve, part inserted in the sleeve pipe and the folding assembly, the folding assembly comprises a button, and button, move the slider, elastic reset piece fixed connecting plate supporting the use, the fixed connecting plate is provided with a chute and move the slider through the screw through the chute is arranged on the fixed connecting plate on both sides, and with the use of elastic reset button and move slider movement in the chute contour, sleeve and V tube to reach 90 degrees and folded or unfolded. Just press the button of the utility model can be folded and attached to the handle and the formation of a scooter board type structure, and the structure stability and high safety.

【技术实现步骤摘要】
一种滑板车收折连接结构
本技术涉及滑板车
，特别涉及一种折叠方便、结构稳定度佳且安全性高的滑板车折叠连接结构。
技术介绍
滑板车是滑板运动的新型产品形式，是一种带娱乐的简单运动机械，已成为少年儿童喜欢的运动产品。滑板车主要是由T型把手与滑板车车板所构成的L型结构，因此，为了方便收存与携带，通常都会在把手与滑板车车板间装设一滑板车收折结构，令把手可以以滑板车收折结构为枢转中心朝向滑板车车板移动，最终贴合于滑板车车板而形成一字型结构。滑板车收折结构中通常都是利用插销与卡槽来选择性地固定把手与滑板车车板的连结关系，这类操作主要是利用一扳杆来拉动插销令其脱离卡槽的卡制。而为了方便操作通常会将扳杆装设于收折装置的上方或外侧，因此，在使用的过程中就有可能因勾到异物或是使用者不小心而作动扳杆，若滑板车收折连接结构因此而松脱非常有可能发生危险。还有一类操作是直接手拉操作：通常是将插销横向贯穿收折装置，然而，当使用者扳动插销时，其手部位于把手的预定移动方向，因此在插销脱离卡制的瞬间，拉动插销的手有可能被倒下的把手打伤。前述各种不同操作方式的滑板车收折连接结构，虽然都可以达到收折滑板车的目的，然而却也都各自隐藏危险与尚待克服的缺失。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种滑板车收折连接结构，只需按动按钮即可将把手折叠并贴合于滑板车车板而形成一字型结构，而且结构稳定度佳且安全性高。为解决上述问题，本技术采用如下技术方案：一种滑板车收折连接结构，包括套筒、部分安插在套筒内的V型管以及收折组合部件，所述收折组合件包括按钮、与按钮配套使用的弹性复位件、移动滑块、固定连接板，所述固定连接板上设有滑槽，所述移动滑块通过螺杆贯穿滑槽安装在固定连接板两侧，按钮与弹性复位件配合使用推动移动滑块在滑槽轮廓内运动，达到套筒以及V型管进行90°的收折或展开。优选的，所述弹性复位件为一体化结构的金属薄壁条，包括头部、弯折部以及卷边，所述头部抵于按钮内腔顶部中心，所述弯折部穿插在V型管内壁，可延V型管内壁滑移，所述卷边抵扣与移动滑块并用于推动移动滑块运动。优选的，所述移动滑块上设有用于抵扣卷边的卡槽。优选的，所述滑槽为一圆弧段以及一平直段连接而成，圆弧段的上端向下端方向宽度逐渐缩小，圆弧段与平直段的交接处对螺杆起到卡扣作用。优选的，所述固定连接板上还设有螺纹固定孔。本技术的有益效果是：为了方便收存与携带，通常都会在把手与滑板车车板间装设一滑板车收折结构，令把手可以以滑板车收折结构为枢转中心朝向滑板车车板移动，最终贴合于滑板车车板而形成一字型结构。原有滑板车收折连接结构利用插销与卡槽来选择性地固定把手与滑板车车板的连结关系，存在一定的收折困难以及安全隐患，本技术通过对结构进行设计，利用按钮按动方式来进行收折或展开，非常便利，而且克服了收折困难以及一些不安全的因素，结构稳定度高。当然，本技术在某些零件上，或零件的安排上容许有所不同，但所选用的实施例，则于本说明书中，予以详细说明，并于附图中展示其构造。附图说明图1是本技术滑板车收折连接结构的整体结构示意图；图2是滑板车收折连接结构的内部结构示意图；1、V型管；2、套筒；3、收折组合部件；31、弹性复位件；311、头部、312、弯折部；313、卷边；32、按钮；33、移动滑块；331、卡槽；34、滑槽；341、平直段；342、圆弧段；35、固定连接板；36、固定孔；37、螺杆。具体实施方式如图1、图2所示，一种滑板车收折连接结构，包括套筒2、部分安插在套筒内的V型管1以及收折组合部件3，收折组合件3包括按钮32、与按钮配套使用的弹性复位件31、移动滑块33、固定连接板35，固定连接板35上设有滑槽34，移动滑块33通过螺杆37贯穿滑槽34安装在固定连接板35两侧，按钮32与弹性复位件31配合使用推动移动滑块33在滑槽34轮廓内运动，达到套筒2以及V型管1进行90°的收折或展开。其中，弹性复位件31为一体化结构的金属薄壁条，包括头部311、弯折部312以及卷边313，头部311抵于按钮32内腔顶部中心，弯折部312穿插在V型管1内壁，可延V型管1内壁滑移，卷边313抵扣与移动滑块33并用于推动移动滑块33运动。移动滑块33上设有用于抵扣卷边313的卡槽331。滑槽34为一圆弧段342以及一平直段341连接而成，圆弧段342的上端向下端方向宽度逐渐缩小，圆弧段342与平直段341的交接处对螺杆37起到卡扣作用。固定连接板35上还设有螺纹固定孔36。收折过程是这样的，首先按下按钮32，通过对弹性复位件31上的头部311施力，弹性复位件31上的弯折部312沿着V型管1内壁往上滑移，弹性复位件31上的卷边313推动移动滑块33沿着滑槽34的运动轨迹进行移动，从而达到套筒2以及V型管1进行90°的收折，当进行展开时，只需按动按钮32复位即可。本技术的保护范围包括但不限于以上实施方式，本技术的保护范围以权利要求书为准，任何对本技术做出的本领域的技术人员容易想到的替换、变形、改进均落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滑板车收折连接结构，其特征在于：包括套筒(2)、部分安插在套筒内的V型管(1)以及收折组合部件(3)，所述收折组合部件(3)包括按钮(32)、与按钮配套使用的弹性复位件(31)、移动滑块(33)、固定连接板(35)，所述固定连接板(35)上设有滑槽(34)，所述移动滑块(33)通过螺杆(37)贯穿滑槽(34)安装在固定连接板(35)两侧，按钮(32)与弹性复位件(31)配合使用推动移动滑块(33)在滑槽(34)轮廓内运动，达到套筒(2)以及V型管(1)进行90°的收折或展开。

【技术特征摘要】
1.一种滑板车收折连接结构，其特征在于：包括套筒(2)、部分安插在套筒内的V型管(1)以及收折组合部件(3)，所述收折组合部件(3)包括按钮(32)、与按钮配套使用的弹性复位件(31)、移动滑块(33)、固定连接板(35)，所述固定连接板(35)上设有滑槽(34)，所述移动滑块(33)通过螺杆(37)贯穿滑槽(34)安装在固定连接板(35)两侧，按钮(32)与弹性复位件(31)配合使用推动移动滑块(33)在滑槽(34)轮廓内运动，达到套筒(2)以及V型管(1)进行90°的收折或展开。2.根据权利要求1所述的滑板车收折连接结构，其特征在于：所述弹性复位件(31)为一体化结构的金属薄壁条，包括头部(311)、弯折部(312)以及卷边(313)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪大友，
申请(专利权)人：浙江封培工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33