一种手动挡汽车具有助力分离性能的离合器制造技术

本发明专利技术公开一种手动挡汽车具有助力分离性能的离合器，离合器的内部设置有弹性结构体，弹性结构体由离合器盖、膜片弹簧、弹性档圈、压盘、支撑环、支撑盘组成，膜片弹簧连接安装在离合器中部的分离轴承，弹性结构体内的部件通过横穿于离合器盖与支撑盘之间的支撑销铆接为一体，弹性档圈、支撑盘、膜片弹簧的组合设置为第一弹性杠杆结构体，膜片弹簧、压盘、分离轴承形成杠杆原理的第二弹性杠杆结构体，弹性档圈通过紧贴于膜片弹簧的支点施加载荷到膜片弹簧形成第一弹性杠杆结构体与第二弹性杠杆结构体的载荷叠加，进而得到理想的平滑载荷特性，通过二个碟形弹簧的巧妙设计，得到平滑的载荷曲线，设计新颖，很有市场推广前景。

A clutch with an auxiliary separation performance for a manual shift car

The invention discloses a clutch manual transmission car with power separation performance, the clutch is arranged inside the elastic structure, elastic structure by the clutch cover, diaphragm spring, elastic ring, support ring, pressure plate, support plate, diaphragm spring clutch release bearing connection installed in the central part of the elastic body structure parts by traversing the clutch cover support pin riveting and support between the disc as a whole, the combined elastic blocking ring and a support plate, a diaphragm spring is set to a first elastic lever structure, second lever structure, elastic diaphragm spring pressure plate, forming a separate bearing of the lever principle, the elastic retaining ring through the pivot close to the diaphragm spring application the load to form a first elastic diaphragm spring load superposition lever structure body and second elastic lever structure, and then obtain the ideal smooth load Characteristics, through the ingenious design of two disc springs, a smooth load curve is obtained. The design is novel and has a very promising market prospect.

【技术实现步骤摘要】
一种手动挡汽车具有助力分离性能的离合器
本专利技术涉及汽车传动系统的零部件，特别是涉及一种手动挡汽车具有助力分离性能的离合器。
技术介绍
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小、质量小，耐磨性极佳和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。离合器是汽车传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合，其通常包括主动盘、从动盘以及摩擦片。其中，主动盘安装于主动轴上，从动盘安装于从动轴上，摩擦片设置于主动盘和从动盘之间，主动盘和从动盘可以相互靠近或者远离，当主动盘和从动盘靠近时，可以压缩摩擦片且使得摩擦片的两侧分别与主动盘和从动盘紧密接触，这样，主动盘转动先带动摩擦片转动，摩擦片转动再带动从动盘转动，从而实现主动盘和从动盘之间的动力传递。离合器的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种手动挡汽车具有助力分离性能的离合器，其特征在于：离合器的内部设置有弹性结构体，弹性结构体由离合器盖、膜片弹簧、弹性档圈、压盘、支撑环、支撑盘组成，膜片弹簧连接安装在离合器中部的分离轴承，弹性结构体内的部件通过横穿于离合器盖与支撑盘之间的支撑销铆接为一体，弹性档圈、支撑盘、膜片弹簧的组合设置为第一弹性杠杆结构体，膜片弹簧、压盘、分离轴承形成杠杆原理的第二弹性杠杆结构体，弹性档圈通过紧贴于膜片弹簧的支点施加载荷到膜片弹簧形成第一弹性杠杆结构体与第二弹性杠杆结构体的载荷叠加，进而得到理想的平滑载荷特性。

【技术特征摘要】
1.一种手动挡汽车具有助力分离性能的离合器，其特征在于：离合器的内部设置有弹性结构体，弹性结构体由离合器盖、膜片弹簧、弹性档圈、压盘、支撑环、支撑盘组成，膜片弹簧连接安装在离合器中部的分离轴承，弹性结构体内的部件通过横穿于离合器盖与支撑盘之间的支撑销铆接为一体，弹性档圈、支撑盘、膜片弹簧的组合设置为第一弹性杠杆结构体，膜片弹簧、压盘、分离轴承形成杠杆原理的第二弹性杠杆结构体，弹性档圈通过紧贴于膜片弹簧的支点施加载荷到膜片弹簧形成第一弹性杠杆结构体与第二弹性杠杆结构体的载荷叠加，进而得到理想的平滑载荷特性。2.根据权利要求1所述的一种手动挡汽车具有助力分离性能的离合器，其特征在于：所述的弹性档圈的一个支点连接于支撑盘，弹性档圈的另一个支点紧贴于膜片弹簧。3.根据权利要求1所述的一种手动挡汽车具有助力分离性能的离合器，其特征在于：所述的膜片弹簧的顶部支点与压盘进行连接，膜片弹簧的底部支点与支撑环进行连接。4.根据权利要求1所述的一种手动挡汽车具有助力分离性能的离合器，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：伍金水，黎晓健，
申请(专利权)人：珠海华粤传动科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44