一种菱形交叉轨距制造技术
【技术实现步骤摘要】
一种菱形交叉轨距
本专利技术涉及铁路轨道领域，具体为一种菱形交叉轨距。
技术介绍
铁路轨道，简称路轨、铁轨、轨道等，用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走。轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴；以钢铁制成的路轨，可以比其它物料承受更大的重量。轨枕亦称枕木，或路枕，功用是把钢轨的重量分开散布，和保持路轨固定，维持路轨的轨距。一般而言，轨道的底部为石砾铺成的路碴，路碴亦称道碴、碎石或道床，是为轨道提供弹性及排水功能。铁轨也可以铺在混凝土筑成的基座上(在桥上就相当常见)，甚至嵌在混凝土里面。铁路轨道必须经常维修以维持良好运作状态。车辆经过道岔时，为了避免车轮转向架被卡在道岔曲股中，在小半径的道岔中，通常会设置曲股轨距加宽，而通常的做法是将曲下股的基本轨进行顶弯，从而实现道岔轨距的加宽，如果按照通常的做法，对钢轨进行顶弯处理，道岔的轨下基础势必会因为钢轨外形发生变化而相应的改变；同时，由于钢轨顶弯本身的精度不高，且随着时间的延长，顶弯部位也会发生应力释放，影响最终的顶弯效果。
技术实现思路
本专利技术目的在于提供过一种菱形交叉轨距，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。一种菱形交叉轨距，包括左轨道和右轨道，其特征在于，所述左轨道和右轨道上表面中部设有轮槽，所述轮槽左侧设有宽槽，所述轮槽右侧设有窄槽，所述宽槽与窄槽之间设有过渡段，所述宽槽外侧为工作边，并与火车轮滑动连接，所述宽槽、窄槽和过渡段均通过铣削加工出来。优选的，所述两宽槽之间的最大距离为S1，所述S1距离为1435mm。优选的，所述两窄槽之间的最大距离为S2，所述S2距离为14...
【技术保护点】
一种菱形交叉轨距，包括左轨道(6)和右轨道(7)，其特征在于，所述左轨道(6)和右轨道(7)上表面中部设有轮槽，所述轮槽左侧设有宽槽(1)，所述轮槽右侧设有窄槽(2)，所述宽槽(1)与窄槽(2)之间设有过渡段(3)，所述宽槽(1)外侧为工作边(4)，并与火车轮(5)滑动连接，所述宽槽(1)、窄槽(2)和过渡段(3)均通过铣削加工出来。
【技术特征摘要】
1.一种菱形交叉轨距，包括左轨道(6)和右轨道(7)，其特征在于，所述左轨道(6)和右轨道(7)上表面中部设有轮槽，所述轮槽左侧设有宽槽(1)，所述轮槽右侧设有窄槽(2)，所述宽槽(1)与窄槽(2)之间设有过渡段(3)，所述宽槽(1)外侧为工作边(4)，并与火车轮(5)滑动连接，所述宽槽(1)、窄...
【专利技术属性】
技术研发人员：闫忠杰，吴义伟，疏文龙，吴健康，胡恒，
申请(专利权)人：芜湖中铁科吉富轨道有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34
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