In the existing rail traffic, the wheel is no longer a traditional steel wheel, and the rubber wheel is replaced by a rubber wheel. To keep track of the correct position of the wheel track, prevent vertical displacement, applicable to the common rail elastic fastener has been unable to meet, and the gauge block is the key parts of the elastic fastener. Therefore, the utility model provides a gauge block, the gauge block with square hollow structure the gauge block, the middle part is provided with a through hole, the bottom end of the gauge block is provided with convex block, the other end is provided with a step inward.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轨道交通领域，具体涉及一种有轨电车上的轨道扣件，特别涉及一种轨距挡块。
技术介绍
随着轨道交通运输成为了城市客运和货运的主要工具，城市现代有轨电车及其线路的建设事业得到了蓬勃发展。通常，根据行走系统的不同，将城市现代有轨电车分为两类：单厢或铰接式有轨电车和导轨式胶轮电车。所谓导轨式胶轮电车，其车轮不再是传统的钢轮，取而代之的是橡胶车轮，其行走的轨道亦有别于传统的钢轨而采用胶轮轨道。为保持胶轮轨道的正确位置，防止轨道纵横向位移，普通适用于钢轨中的弹条扣件已无法满足，而轨距挡块是弹条扣件中的关键零部件，因此，需要提供一种新的轨距挡块。
技术实现思路
为了保持胶轮轨道的正确位置，防止轨道纵横向位移，本技术提供一种轨距挡块。本技术是通过如下技术方案来实现的：一种轨距挡块，所述轨距挡块为带有镂空的方形结构，轨距挡块中间设置有通孔，轨距挡块的底部一端设置有凸起，另一端向内设置有与铁轨底部翼板配合的台阶。进一步的，所述轨距挡块的顶部四个角沿底部凸起的法向方向设置有凸起，在顶部的另外两侧对称设置有四个支柱。进一步的，所述轨距挡块从底部到顶部呈ω形。进一步的，所述通孔为圆形孔或椭圆形孔。进一步的，所述轨距挡块为绝缘轨距挡块。本技术一种轨距挡块具有如下有益效果：通过底部设置的凸起与其它部件凹陷处配合，同时底部台阶处与轨道底部翼板配合，此时压紧轨距挡块，能够有效的防止轨道纵横向位移；通过镂空结构能够增加轨距挡块的变形，提高其抗震性，让胶轮轨道保持在正确的位置。附图说明图1为本技术一种轨距挡块三维示意图。图2为本技术一种轨距挡块使用示意图图中：（1）轨距挡块底部凸起、（2）轨...
【技术保护点】
一种轨距挡块，其特征在于：所述轨距挡块为带有镂空的方形结构，轨距挡块中间设置有通孔，轨距挡块的底部一端设置有凸起，另一端向内设置有与铁轨底部翼板配合的台阶。
【技术特征摘要】
1.一种轨距挡块，其特征在于：所述轨距挡块为带有镂空的方形结构，轨距挡块中间设置有通孔，轨距挡块的底部一端设置有凸起，另一端向内设置有与铁轨底部翼板配合的台阶。2.根据权利要求1所述的一种轨距挡块，其特征在于：所述轨距挡块的顶部四个角沿底部凸起的法向方向设置有凸起，在顶部的另...
【专利技术属性】
技术研发人员：李正川，林波，周大印，丁凯，田光文，沈杰，徐国华，陈伟平，李冬奎，李佳，
申请(专利权)人：中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司，太仓中博铁路紧固件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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